Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
Увага!
- Під час встановлення системи випуску слідкуйте за тим, щоб окремі елементи системи щільно стикувалися один з одним. В іншому випадку при контролі відпрацьованих газів можуть бути отримані неправильні результати.
- 6-циліндрові двигуни мають двопоточну систему випуску зі здвоєними трубами. Роботи з цією системою проводиться аналогічно роботі з описаною нижче однопотоковою системою.
- Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування Вступ до керівництва.
1. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки.
2. Зніміть нижнє облицювання рухового відсіку, зверніться до розділу Зняття та встановлення кришки рухового відсіку з боку днища.
3. Обприскайте всі болти та гайки системи випуску іржечком. Зачекайте деякий час.
4. Бензиновий двигун: Зніміть з тримачів роз'єми лямбда-зондів та роз'єднайте їх.
5. Бензиновий двигун: Від'єднайте приймальну трубу від колектора.
6. Дизель: Від'єднайте приймальну трубу від попереднього каталітичного перетворювача, для чого відіжміть хомут.
7. Підведіть дерев'яні опори під систему випуску або попросіть помічника потримати систему.
8. Від'єднайте утримувач (1) труби. На ілюстрації показано двигун 271.
9. Поверніть гайки (1) на тримачі коробки. Зніміть різьбову планку під ними. На ілюстрації показано двигун 611.
10. 6-циліндровий бензиновий двигун 112: Від'єднайте утримувач системи випуску на днищі автомобіля.
11. Опустіть систему випуску в комплекті та вийміть її.
12. За потреби роз'єднайте каталітичний перетворювач та додатковий глушник.
Увага! Використаний каталітичний перетворювач містить цінні матеріали, які можуть бути утилізовані. СТО MERCEDES-BENZ приймають перетворювачі, що були у використанні, та їх залишкова вартість враховується при купівлі нового перетворювача.
Встановлення
1. Перевірте наявність тріщин та пошкоджень гумових опор та тримача, при необхідності замініть.
2. Якщо частини, що були у використанні, будуть знову встановлюватися, очистіть наждачним папером від продуктів згоряння та іржі фланці труб. Обов'язково застосовуйте нові ущільнювальні прокладки, болти та гайки. Щоб полегшити процес відвертання болтів та гайок, рекомендується змастити їх перед встановленням високотемпературної мідної пастою.
Увага! Не допускайте потрапляння високотемпературної пасти до системи випуску перед каталітичним перетворювачем. Не дозволяється застосовувати рідкі герметики, т.к. каталітичний перетворювач може бути забруднений.
3. Бензиновий двигун: встановіть приймальну трубу з новою прокладкою та закріпіть на випускному колекторі, не затягуючи.
4. Дизельний двигун: Встановіть приймальну трубу з новим конусом ущільнювача на попередньому каталітичному перетворювачі і затисніть хомутом.
5. Встановіть на днище автомобіля тримач (1) системи випуску з гумовими опорами (2). Встановіть приймальну трубу вільно, не натягуючи її. Відстань елементів системи випуску до будь-якої деталі автомобіля має бути не менше ніж 25 мм.
6. Встановіть різьбову планку (1) утримувача приймальної труби. Гайки (2) на тримачі приймальної труби обов'язково замініть на нові та затягніть моментом 20Нм.
7. Затягніть сполучні фланці та хомути приймальної труби моментом 20Нм.
8. Бензиновий двигун: Зістікуйте роз'єми лямбда-зондів і закріпіть на тримачах.
9. Запустіть двигун та перевірте систему випуску на герметичність.
10. Встановіть нижнє облицювання рухового відсіку, зверніться до Розділу Зняття та встановлення кришки рухового відсіку з боку днища.
11. Опустіть автомобіль на колеса.