Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Заўвага. Паколькі ўказаная работа патрабуе наяўнасці пэўнага доследу, прыведзена апісанне толькі асноўных палажэнняў, неабходных для доследнага механіка. Апісанне ставіцца да дызельнага рухавіка. Заўвагі адносна бензінавага рухавіка прыведзены ў канцы раздзела.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Папярэдне неабходна зняць скрынку фільтра паветра салона.
Увага! Перад адлучэннем кабеля высветліце ахоўны код радыёпрымача, калі такі маецца, звернецеся да Раздзела Замена акумулятарнай батарэі.
Аперацыя ўздыму і ўсталёўкі аўтамабіля на падстаўкі злучана з небяспекай! Таму перад правядзеннем аперацыі азнаёмцеся з Раздзелам Паддомкрачванне і буксіроўка Увядзення да кіраўніцтва.
2. Падніміце і ўсталюеце аўтамабіль на падстаўкі.
3. Зніміце ніжняе вечка рухальнага адсека, звярніцеся да адпаведнай часткі.
4. Зліце астуджальную вадкасць, звернецеся да Раздзела Замена астуджальнай вадкасці - агульныя заўвагі.
5. Разлучыце раз'ём генератара.
6. Адлучыце турбакампрэсар у ніжняга трымальніка.
7. Разлучыце раз'ём датчыка алею.
8. Зніміце верхнія вечкі рухавіка, звярніцеся да адпаведнай часткі.
9. Зніміце паветраны фільтр, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра.
10. Адлучыце трымальнік накіроўвалай трубы паказальніка ўзроўня алею ззаду справа ад галоўкі цыліндраў.
11. Разлучыце раздымы свечак напальвання, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, датчыка ціску паліва і клапана рэгулявання ціску ў галоўкі цыліндраў.
12. Адлучыце провад масы паблізу клапана адключэння з электракіраваннем у галоўкі цыліндраў.
13. Адлучыце трымальнік кабеля паблізу клапана рэгулявання ціску ў галоўкі цыліндраў.
14. Зніміце кажух тэрмастата, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка тэрмастата.
15. Зніміце фарсункі, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка фарсунак.
16. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў, звернецеся да адпаведнай часткі.
17. Зніміце нацягвальнік ланцуга, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка нацягвальніка ланцуга.
18. Усталюйце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ, звернецеся да адпаведнай часткі.
Увага! Не круціце рухавік у зваротным кірунку. Ні ў якім разе не круціце рухавік за ніт мацавання зорачкі размеркавальнага вала.
19. Зніміце пярэдняе вечка ў галоўкі цыліндраў, звернецеся да адпаведнай часткі.
20. Зніміце верхнюю накіроўвалую, звернецеся да адпаведнай часткі.
21. Зніміце размеркавальныя валы, звернецеся да адпаведнай часткі.
22. Зніміце кажух размеркавальных валаў.
23. Зніміце ТНВД.
24. Зніміце прамежкавую зорачку, звернецеся да адпаведнай часткі.
25. Зніміце размеркавальнік паветра, якое нагнятаецца.
26. Зніміце трубаправод падводу алею да турбакампрэсара.
27. Зніміце шланг астуджальнай вадкасці да генератара.
28. Адлучыце папярэдні каталітычны пераўтваральнік у блока цыліндраў.
29. Адлучыце турбакампрэсар ад выпускнога калектара.
Заўвага. Выпускны калектар застаецца далучаным да галоўкі цыліндраў.
30. Вывярніце ніты мацавання галоўкі цыліндраў да вечка корпуса механізму газаразмеркавання.
31. Вывярніце ніты мацавання галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці, зваротнай нумарацыі, г.зн. з 12 па 1 (4-цыліндравы рухавік) ці з 14 па 1 (5-цыліндравы рухавік). Пры гэтым спачатку адкруціце ўсе балты на Ѕ абарачэння і затым вывярніце балты.
32. З дапамогай асістэнта падніміце галоўку цыліндраў. На СТО галоўка падымаецца з дапамогай электротали або цэхавага крана. Для гэтага захопіце тросы за дзве вушы на выпускным калектары.
Ўстаноўка
Перад устаноўкай галоўкі і блока цыліндраў выдаліце шабер рэшткі герметыка з спалучаных паверхняў. Сачыце за тым, каб рэшткі герметыка не патрапілі ў адтуліны. Зачыніце адтуліны анучамі. Пасля ачысткі выдаліце анучы.
1. Праверце сталёвай лінейкай плоскаснасць паверхняў блока і галоўкі цыліндраў у падоўжным і папярочным напрамках, пры неабходнасці апрацуйце плоскасці (праца СТА).
2. Праверце галоўку цыліндраў на наяўнасць расколін, а працоўныя паверхні цыліндраў на наяўнасць канавак.
3. Старанна ачысціце адтуліны пад балты мацавання галоўкі цыліндраў ад масла і іншых прадуктаў. Продзі адтуліны сціснутым паветрам або выдаліце алей адверткай, абгорнутай анучай.
Увага! Адтуліны пад ніты мацавання галоўкі цыліндраў павінны быць вольныя ад рэштак масла і астуджальнай вадкасці. У адваротным выпадку пры ўкручванні новых нітаў створыцца ціск, якое можа прывесці да разбурэння блока цыліндраў або да няслушнай адзнакі моманту зацяжкі.
4. Ушчыльняльную пракладку галоўкі цыліндраў абавязкова заменіце.
5. Абкладзеце на месца новую пракладку без герметыка так, каб не перакрыць які-небудзь адтуліны.
6. Пастаўце з дапамогай асістэнта на месца галоўку цыліндраў. Сачыце за тым, каб галоўка цыліндраў пры ўстаноўцы не перакошвалася.
Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта MERCEDESMAN
Увага! Галоўка цыліндраў на блоку цыліндраў цэнтруецца накіравальнымі ўтулкамі.
7. Вымерайце даўжыню нітаў мацавання галоўкі цыліндраў. Даўжыня новых нітаў складае 102 мм. Пры кожнай зацяжцы балты даўжэюць. Пры дасягненні даўжыні 104 мм і больш балты неабходна замяняць.
8. Вышмаруйце алеем разьбярства і апорную паверхню галоўкі нітаў і ўкруціце ад рукі да прылягання да галоўкі.
Увага! Зацяжку нітаў мацавання галоўкі цыліндраў варта праводзіць з асаблівай дбайнасцю. Перад зацяжкай неабходна праверыць дынамаметрычны ключ на дакладнасць. Зацяжка нітаў на зададзены кут павінна вырабляцца з ужываннем кутняй шайбы, напрыклад, HAZET 6690. Каб не перагружаць дынамаметрычны ключ высокім момантам, кутнюю шайбу ўжывайце са звычайным ключом.
Заўвага. Калі кутняй шайбы ў наяўнасці няма, можна ацаніць кут інакш. Для гэтага пастаўце цвёрды ключ так, каб дзяржальня ключа размяшчалася ўздоўж рухавіка і звярніце ключ за адзін прыём так, каб дзяржальня заняла становішча папярок рухавіка.
9. Зацягніце балты мацавання галоўкі цыліндраў у тры прыёмы, ва ўсталяванай Спецыфікацыямі паслядоўнасці з 1 па 10.
10. Зацягніце шрубы Torx (11) і (12) мацаванні галоўкі цыліндраў да вечка корпуса механізму газаразмеркавання момантам 20Нм.
11. Зацягніце балты мацавання галоўкі цыліндраў у пяць прыёмаў, ва ўсталяванай Спецыфікацыямі паслядоўнасці.
12. Замацуеце турбакампрэсар на выпускным калектары момантам 30Нм.
13. Замацуйце папярэдні каталітычны пераўтваральнік на блоку цыліндраў.
14. Усталюйце трубаправод астуджальнай вадкасці, які ідзе да генератара.
15. Замацуеце трубаправод падачы алею з новымі пракладкамі на турбакампрэсары момантам 30Нм і на галоўцы цыліндраў момантам 22 Нм.
16. Устанавіце размеркавальнік паветра, якое нагнятаецца.
17. Усталюйце прамежкавую зорачку, звернецеся да адпаведнай часткі.
18. Усталюйце ТНВД. Замацуеце трубаправод высокага ціску ў ТНВД і магістралі момантам 22 Нм.
19. Усталюйце корпус размеркавальных валаў.
20. Усталюйце размеркавальныя валы, звернецеся да адпаведнай часткі.
21. Усталюйце верхнюю накіроўвалую, звярніцеся да адпаведнай часткі.
22. Усталюйце пярэдняе вечка на галоўцы цыліндраў, звернецеся да адпаведнай часткі.
23. Усталюйце нацягвальнік ланцуга з новым ушчыльняльным кольцам, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка нацягвальніка ланцуга.
24. Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў, звернецеся да адпаведнай часткі.
25. Усталюйце фарсункі, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка фарсунак.
26. Усталюйце кажух тэрмастата, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка тэрмастата.
27. Замацуйце трымальнік кабеля паблізу клапана рэгулявання ціску на галоўцы цыліндраў.
28. Замацуйце провад масы паблізу клапана адключэння з электракіраваннем на галоўцы цыліндраў.
29. Састыкуйце раздымы свечак напальвання, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, датчыка ціску ў паліўнай магістралі і клапана рэгулявання ціску на галоўцы цыліндраў.
30. Замацуеце трымальнік накіроўвалай трубы паказальніка ўзроўня алею скрынкі перадач ззаду справа ў галоўкі цыліндраў.
31. Усталюйце паветраны фільтр, звернецеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка паветранага фільтра.
32. Усталюйце верхнія вечкі рухавіка, звярніцеся да адпаведнай часткі.
33. Састыкуйце раз'ём датчыка алею.
34. Замацуеце ніжні трымальнік у турбакампрэсара момантам 30 Нм.
35. Састыкуйце раз'ём генератара.
36. Усталюйце ніжняе вечка рухальнага адсека, звярніцеся да адпаведнай часткі.
37. Апусціце аўтамабіль на колы.
38. Праверце ўзровень алею ў рухавіку.
39. Запоўніце сістэму астуджальнай вадкасцю, звернецеся да Раздзела Замена астуджальнай вадкасці - агульныя заўвагі.
40. Падлучыце адмоўны кабель (-) да акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Усталюеце на месца скрыню фільтра паветра салона. Увядзіце код радыёпрымача і ўсталюеце час на гадзінніку.
41. Праверце герметычнасць рухавіка ў стаўленні алею і астуджальнай вадкасці. Пры гэтым сістэму астуджэння правярайце на герметычнасць тады, калі рухавік дасягне працоўнай тэмпературы.
Нататка. Пракладка галоўкі цыліндраў набывае герметычнасць толькі калі рухавік выграваецца да працоўнай тэмпературы, і пракладка якая адпавядае выявай брыняе.