Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Силов възел
  • Запалителна система
  • Проверка на запалителните свещи

Проверка на запалителните свещи (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Запалителните свещи трябва да се проверяват на всеки 10 000 км и да се сменят на всеки 20 000 км. Платинените запалителни свещи обикновено имат по-дълъг експлоатационен живот. Те трябва да се сменят, когато средният електрод в изолатора вече не стърчи.

Издърпайте всички свещи, като дърпате само свещите, а не кабелите. Можете да използвате специални щипки за теглене (напр HAZET 1849). В този случай щепселът трябва да се държи само от металната втулка.

Ако е възможно, продухайте нишите на свещите със сгъстен въздух.

Развийте свещите със специален ключ за свещи и проверете външния вид на свещите. Въз основа на експлоатационния опит могат да се направят изводи за условията на работа на двигателя.

Прилагат се следните правила. Електроди и изолатор:
  • Средно сиво - правилна настройка на карбуратора и правилна работа на запалителните свещи.
  • Черно - обогатена смес.
  • Светло сиво - сместа е постна.
  • Маслени - прекъсвания в работата на съответната свещ или лошо уплътняване на буталните пръстени.

Почистете запалителните свещи с месингова четка или пясъкоструйка.

Проверете изолаторите на свещите за токове на утечка. Теченията се появяват като тънки, неправилни следи по външната повърхност. Ако не е възможно напълно да премахнете следите от токове на утечка, сменете съответната свещ.

Ако е необходимо, заточете средния електрод с правоъгълна пила и отстранете въглеродните отлагания.

Ако е необходимо, заточете средния електрод с правоъгълна пила и отстранете въглеродните отлагания.


Проверете разстоянието между електродите с помощта на плоска сонда. Референтната стойност е 0,8 mm.



За да зададете разстоянието между контактите, огънете заземителния електрод. Има прост, практичен инструмент за това, в противен случай почукайте отстрани на масовия електрод. Когато огъвате, опрете малка отвертка на ръба на резбата на свещта. В никакъв случай върху централния електрод, тъй като в противен случай може да се повреди.

Почистете резбите на запалителните свещи и главата на цилиндъра.

Завийте свещите на ръка в главата на цилиндъра, докато спрат.

Внимание: Не поставяйте свещи на изкривено ниво.


Затегнете запалителните свещи до 20 Nm.

Внимание: Ако нямате динамометричен ключ, завъртете новите свещи с плосък уплътнителен пръстен (R) допълнително под ъгъл от 90° (1/4 оборот). Завъртете запалителните свещи с коничен уплътнителен пръстен (B) на ъгъл от 15°, същият като използваните свещи с плосък уплътнителен пръстен.


Ако запалителните свещи са затегнати плътно, можете да разкъсате или повредите резбите в главата на цилиндъра, когато ги завъртите. В този случай нишките могат да бъдат поправени с помощта на специални ремонтни комплекти.

Ако запалителните свещи са затегнати плътно, можете да разкъсате или повредите резбите в главата на…


Поставете върховете върху свещите.

Проверете плътното прилягане между тях и проводниците, като се люлеете напред-назад.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Бурова Вера Семеновна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W126 / Запалителна система
Следващия ▶

Проверка на електрическите връзки
Проверка на капачката на разпределителя
Запалителни свещи — описание и маркировка
Разпределител на запалването — премахване и монтиране
Разпределител на запалването — обща информация
Диагностика на неизправности в системата за запалване
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Свещи — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Смяна на запалителни свещи Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Блок за управление на подгревни свещи — премахване и монтиране Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Проверка и смяна на запалителни свещи, проверка на състоянието на… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Проверка и смяна на запалителни свещи, проверка на състоянието на… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Общо описание на подгревните свещи Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 21 + 11 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.