Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Поддръжка на батерията

Поддръжка на батерията (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Съдържание: Проверка на нивото на електролита в…↡ Почистване на клемите на батерията ↡ Запазване на батерията ↡

Проверка на нивото на електролита в акумулатора



Внимание: Не гледайте в батерията, докато използвате източник на открит пламък. Възможна експлозия на батерията!


Нивото на електролита в батерията трябва да бъде между маркировките за минимално и максимално ниво (вижте стрелките).

Нивото на електролита в батерията трябва да бъде между маркировките за минимално и максимално ниво…


Ако нивото на електролита в батерията не може да се определи визуално, трябва да развиете капаците на различни елементи. Нормалното ниво на електролита трябва да бъде 6 mm над плочите, включително сепараторите. Ако има маркировка за нивото на електролита, тогава нивото на електролита, който се тества, трябва да се коригира до тази маркировка.

Внимание: Използвайте само дестилирана вода, за да възстановите нивата на електролита.


Ако нивото на електролита или сепараторите в различни елементи не се виждат, когато капаците са свалени, трябва да се добави дестилирана вода до нивото, където: 1 - изпускателен въздушен канал, 2 - въздушна възглавница.

Ако нивото на електролита или сепараторите в различни елементи не се виждат, когато капаците са…


Батерии с повишени нива на електролит могат да изкипят, когато са заредени твърде много (в горещо време). Недостатъчните нива на електролит ще съкратят живота на батерията.



Батерии с повишени нива на електролит могат да изкипят, когато са заредени твърде много (в горещо…


Плътността на електролита, заедно с резултатите от измерването на напрежението, дава точна индикация за състоянието на заряд на батерията. Евтин хидрометър е подходящ за проверка на плътността. Колкото по-висока е плътността (концентрация) електролит в батерията, толкова по-високо плава измервателният уред за плътност на поплавъка. Стойността на плътността на електролита може да бъде отчетена на скалата на инструмента или под формата на единици за плътност, или в градуси Bohm (Baume degrers) (+ Бъди). В този случай могат да се получат следните стойности на плътността на електролита.

Ниво на заряд на батериятаЗони с нормални климатични условия
градуси на Бомg/ml
Напълно разредена батерия161,12
Наполовина заредена батерия241,2
Напълно заредена батерия321,26

Забележка: За батерии с гърловини на клетката за дренаж на електролит, поставете хидрометъра през триелементната мембрана и изтеглете електролита.


Почистване на клемите на батерията



Общата поддръжка на автомобила също включва почистване на клемите и конекторите на акумулатора и след това нанасяне на устойчива на киселина смазка като вазелин върху почистените части.



Запазване на батерията



Неизползваната батерия в крайна сметка ще се разреди. Ако автомобилът няма да се използва известно време, трябва да се вземат следните мерки.

Проверете нивото на заряд на батерията и я презаредете, ако е необходимо.

Изключете заземяващия проводник от батерията, така че да не се разрежда от постоянни потребители на електроенергия, например електрически часовник.

След три месеца презаредете батерията.

Предупреждение: В зависимост от възрастта на батерията, степента на замърсяване може да се проверява по-често. Не оставяйте батерията незаредена, тъй като върху пластините й може да се появят трайни дефекти.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Бурова Вера Семеновна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W126 / Захранващи устройства
Следващия ▶

Проверка на батерията
Зареждане на батерията
Акумулатор — премахване и монтиране
Техника на измерване
Измервателни уреди
Диагностика на неизправности на батерията
Алтернатор — описание на конструкцията
Алтернатор — премахване и монтиране
Смяна на задвижващия ремък на алтернатора
Смяна на въглеродни четки на генератора
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Индикация за дължима поддръжка Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Периодична грижа и поддръжка Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Описание и поддръжка на системата за вентилация на картера Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Рутинни грижи и поддръжка — обща информация Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Активна система за предупреждение при планирана поддръжка (ASSYST) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Откачане на батерията Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 21 + 33 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.