Оттегляне
1. Свалете скоростната кутия.
2. Разхлабете фиксиращите болтове на притискателния диск на съединителя съответно 1 до 1,5 оборота, един по един, докато притискателният диск се разхлаби.
внимание! Ако фиксиращите болтове незабавно се развият напълно, пружината Belleville може да се повреди.
3. За да предотвратите въртенето на маховика едновременно с разхлабването на болтовете, заключете го с отвертка.
4. След това напълно развийте болтовете.
5. Свалете притискащия диск и диска на съединителя.
внимание! Не ги изпускайте, когато ги сваляте, в противен случай след сглобяването може да възникнат затруднения поради дръпване и изключване на съединителя.
6. Издухайте вътрешността на маховика със сгъстен въздух или го избършете с парцал, напоен с бензин.
Преглед
1. Проверете притискателния диск на съединителя за изгорели пукнатини и драскотини.
2. Проверете пружината Belleville за пукнатини.
3. Проверете за износване и еднаква височина на ушите на конусната пружина (стрелки), ако е необходимо, внимателно ги подравнете с клещи.
внимание! Износването може да бъде максимум 0,3 mm.
4. Проверете маховика за пукнатини и драскотини.
5. Обработете притискащия диск на съединителя с груба шкурка.
6. Сменете омаслени, гресирани или механично повредени дискове на съединителя.
7. Измерете дебелината на накладките на диска на съединителя. Ново: 3.6-4.0 мм от всяка страна на подложката. Ако границата на износване от 2,6-3,0 mm вече е достигната от всяка страна на фрикционната накладка, сменете диска на съединителя. Направете същото, ако има пукнатини във фрикционните накладки.
8. Проверете за признаци на износване и прилепващи ограничителни болтове, амортизиращи прозорци, торсионни пружини и втулки (стрелки).
9. Отстранете и проверете освобождаващия лагер на съединителя от тръбната опора на предния капак на трансмисията.
10. В автосервиза можете да проверите диска на съединителя за биене. Страничното биене на диска на съединителя може да бъде максимум 0,5 mm.
внимание! Тази проверка е необходима само ако старият диск на съединителя трябва да се монтира отново и съединителят преди това е бил изключен неправилно.
Инсталация
1. Плъзнете диска на съединителя и притискащата плоча на съединителя върху маховика и ги центрирайте с мотовилката или инструмента за центриране HAZET 2174.
внимание! При двигатели с двукорпусен маховик зъбният венец на диска на съединителя е пробит и следователно не е необходимо да се смазва.
2. Затегнете монтажните болтове към притискателната плоча на съединителя един след друг на 1–1,5 оборота последователно, докато притискащата плоча бъде напълно закрепена. Момент на затягане: 25 Nm След това отстранете централния дорник.
внимание! Обърнете внимание на факта, че при затягане на болтовете притискащата плоча се изтегля равномерно и без неравности в маховика.
3. Монтирайте скоростната кутия.