Премахване
1. Свалете скоростната кутия.
2. Един по един разхлабете монтажните болтове на притискащия диск на съединителя съответно с 1–1,5 оборота, докато притискателният диск се разхлаби.
Внимание! Ако монтажните болтове незабавно се развият напълно, дисковата пружина може да се повреди.
3. За да предотвратите въртенето на маховика едновременно с разхлабването на болтовете, заключете го с отвертка.
4. След това развийте напълно болтовете.
5. Свалете притискащия диск и диска на съединителя.
Внимание! Когато ги изваждате, не ги изпускайте, в противен случай след монтажа могат да възникнат трудности поради дръпване и изключване на съединителя.
Оригиналната статия е на портала: MERCEDESMAN.ru
6. Издухайте вътрешността на маховика със сгъстен въздух или го избършете с парцал, напоен с бензин.
Преглед
1. Проверете притискателния диск на съединителя за прогорели пукнатини и драскотини.
2. Проверете дисковата пружина за пукнатини.
3. Проверете издатините на дисковата пружина (стрелки) за износване и еднаква височина, ако е необходимо, внимателно ги подравнете с клещи.
Внимание! Износването може да бъде максимум 0,3 mm.
4. Проверете маховика за пукнатини и драскотини.
5. Шлайфайте притискащия диск на съединителя с едра шкурка.
6. Сменете омаслени, гресирани или механично повредени дискове на съединителя.
7. Измерете дебелината на накладката на диска на съединителя. Ново: 3.6-4.0 мм от всяка страна на подложката. Ако границата на износване от 2,6-3,0 mm от всяка страна на фрикционната накладка вече е достигната, сменете диска на съединителя. Направете същото, ако има пукнатини във фрикционните накладки.
8. Проверете заключващите болтове, амортисьорните прозорци, торсионните пружини и втулките (стрелките) за признаци на износване и протриване.
9. Отстранете и проверете освобождаващия лагер на съединителя от тръбната опора на предния капак на трансмисията.
10. Автосервиз може да провери диска на съединителя за биене. Страничното биене на диска на съединителя може да бъде максимум 0,5 mm.
Внимание! Тази проверка е необходима само ако старият диск на съединителя трябва да бъде монтиран отново и съединителят преди това не е бил изключен правилно.
Монтиране
1. Поставете диска на съединителя и притискащата плоча на съединителя върху маховика и ги центрирайте с помощта на съединителен прът или инструмент за центриране HAZET 2174.
Внимание! При двигатели с маховик с двоен корпус зъбният венец на диска на съединителя е пробит и следователно не изисква смазване.
2. Един по един затегнете последователно монтажните болтове към притискателната плоча на съединителя с 1–1,5 оборота, докато притискащата плоча бъде напълно закрепена. Момент на затягане: 25 N·m След това отстранете централния дорник.
Внимание! Уверете се, че при затягане на болтовете притискащата плоча е изтеглена в маховика равномерно и без неравности.
3. Монтирайте скоростната кутия.