Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Tengelykapcsoló — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés

Tengelykapcsoló — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Vizsgálat ↡ Telepítés ↡

Eltávolítás



1. Távolítsa el a sebességváltót.

1. Távolítsa el a sebességváltót.


2. Egyenként lazítsa meg a tengelykapcsoló nyomólemez rögzítőcsavarjait 1-1,5 fordulattal, amíg a nyomólemez meg nem lazul.

Figyelem! Ha a rögzítőcsavarokat azonnal teljesen kicsavarja, a tárcsarugó megsérülhet.


3. Annak elkerülése érdekében, hogy a lendkerék a csavarok lazításával egyidejűleg elforduljon, rögzítse csavarhúzóval.

4. Ezt követően teljesen csavarja ki a csavarokat.

5. Távolítsa el a nyomólemezt és a tengelykapcsoló tárcsát.

Figyelem! Eltávolításukkor ne ejtse le őket, különben összeszerelés után nehézségek adódhatnak a tengelykapcsoló rángatása és kioldása miatt.


6. A lendkerék belsejét fújja be sűrített levegővel, vagy törölje le benzinnel átitatott ronggyal.

Vizsgálat



1. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló nyomólemezén nincsenek-e kiégett repedések és karcolások.

1. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló nyomólemezén nincsenek-e kiégett repedések és karcolások.


2. Vizsgálja meg a tárcsarugót, hogy nincsenek-e repedések.



2. Vizsgálja meg a tárcsarugót, hogy nincsenek-e repedések.


3. Ellenőrizze a tárcsarugó kiemelkedéseit (nyilak) a kopás és az egyenletes magasság szempontjából, ha szükséges, óvatosan igazítsa őket fogóval.

Figyelem! A kopás maximum 0,3 mm lehet.


4. Ellenőrizze, hogy a lendkeréken nincsenek-e kiégett repedések és karcolások.

5. Csiszolja meg a tengelykapcsoló nyomólemezét durva csiszolópapírral.

6. Cserélje ki az olajos, zsíros vagy mechanikailag sérült tengelykapcsoló tárcsákat.

7. Mérje meg a tengelykapcsoló tárcsa bélés vastagságát. Új: 3,6-4,0 mm a betét mindkét oldalán. Ha a súrlódó betét mindkét oldalán már elérte a 2,6-3,0 mm-es kopási határt, cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát. Tegye ugyanezt, ha repedések vannak a súrlódó burkolatokon.

7. Mérje meg a tengelykapcsoló tárcsa bélés vastagságát. Új: 3,6-4,0 mm a betét mindkét oldalán. Ha…


8. Ellenőrizze a reteszelőcsavarokat, a lengéscsillapító ablakokat, a torziós rugókat és a perselyeket (nyilak) kopás és dörzsölés jeleit keresve.



9. Távolítsa el és ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó csapágyat az első sebességváltó burkolatán lévő csőtartóból.

10. Egy autójavító műhely ellenőrizheti a tengelykapcsoló tárcsáját, hogy nincs-e futás. A tengelykapcsoló tárcsa oldalirányú kifutása maximum 0,5 mm lehet.

Figyelem! Ez az ellenőrzés csak akkor szükséges, ha a régi tengelykapcsoló tárcsát vissza kell helyezni, és a tengelykapcsoló korábban nem oldott ki megfelelően.


Telepítés



Telepítés


1. Helyezze a tengelykapcsoló tárcsát és a tengelykapcsoló nyomólemezét a lendkerékre, és központosítsa őket egy tengelykapcsoló rúd vagy HAZET 2174 központosító szerszám segítségével.

Figyelem! A kettős házas lendkerékkel rendelkező motoroknál a tengelykapcsoló tárcsa gyűrűs fogaskereke áthatolt, ezért nem igényel kenést.


2. Egyenként húzza meg a tengelykapcsoló nyomólemezének rögzítőcsavarjait 1–1,5 fordulattal, amíg a nyomólemez teljesen rögzül. Meghúzási nyomaték: 25 N·m Ezután távolítsa el a központi tüskét.

Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a csavarok meghúzásakor a nyomólemez egyenletesen és sorja nélkül húzódjon a lendkerékbe.


3. Szerelje fel a sebességváltót.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class W202 / Kuplung
Következő ▶

A tengelykapcsoló tárcsa vastagságának ellenőrzése felszereléskor
Tengelykapcsoló kialakítása és leírása
Tengelykapcsoló kioldó csapágy
A tengelykapcsoló-vezérlő rendszer légtelenítése
Kuplung csúszás
A tengelykapcsoló rendszer hibáinak diagnosztizálása
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Tengelykapcsoló — beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Tengelykapcsoló főhenger — kiszerelés, javítás és beszerelés Mercedes W124 (1984-1995)
☛ A tengelykapcsoló kialakításának leírása Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Első kerékagy — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Olajhűtő — kiszerelés és beszerelés Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 18 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.