Uklanjanje
1. Uklonite mjenjač.
2. Jedan po jedan, otpustite pričvrsne vijke potisne ploče kvačila za 1–1,5 okretaja dok se pritisna ploča ne olabavi.
Pažnja! Ako se pričvrsni vijci odmah potpuno odvrnu, disk opruga se može oštetiti.
3. Kako biste spriječili da se zamašnjak okrene u isto vrijeme dok otpuštate vijke, zaključajte ga odvijačem.
4. Nakon toga potpuno odvrnite vijke.
5. Uklonite potisnu ploču i disk spojke.
Pažnja! Kada ih uklanjate, nemojte ih ispustiti, jer u suprotnom, nakon sastavljanja, mogu nastati poteškoće zbog trzanja i otpuštanja kvačila.
6. Komprimiranim zrakom propuhajte unutrašnjost zamašnjaka ili ga obrišite krpom namočenom u benzin.
Ispitivanje
1. Provjerite ima li na potisnoj ploči kvačila pukotina i ogrebotina.
2. Provjerite ima li na diskastoj opruzi pukotina.
3. Provjerite istrošenost izbočina diskaste opruge (strelice) i ako je potrebno, pažljivo ih poravnajte kliještima.
Pažnja! Istrošenost može biti maksimalno 0,3 mm.
4. Provjerite ima li na zamašnjaku pukotina i ogrebotina.
5. Izbrusite potisnu ploču kvačila grubim brusnim papirom.
6. Zamijenite nauljene, podmazane ili mehanički oštećene diskove spojke.
7. Izmjerite debljinu obloge diska kvačila. Novo: 3,6-4,0 mm sa svake strane jastučića. Ako je granica istrošenosti od 2,6-3,0 mm sa svake strane tarne obloge već dosegnuta, zamijenite disk spojke. Učinite isto ako postoje pukotine na tarnim oblogama.
8. Provjerite zasune za zaključavanje, prozore za prigušivanje udaraca, torzijske opruge i čahure (strelice) na znakove istrošenosti i trljanja.
Publikacija preuzeta s online izvora [mercedesman]
9. Uklonite i pregledajte ležaj za otpuštanje spojke s cjevastog nosača na prednjem poklopcu mjenjača.
10. Automehaničarska radionica može provjeriti ima li disk kvačila istrošeno. Bočno odstupanje diska kvačila može biti maksimalno 0,5 mm.
Pažnja! Ova provjera je potrebna samo ako staru lamelu kvačila treba ponovno instalirati, a kvačilo se prethodno nije pravilno odspojilo.
Montaža
1. Postavite disk kvačila i potisnu ploču kvačila na zamašnjak i centrirajte ih pomoću spojne šipke ili HAZET 2174 alata za centriranje.
Pažnja! Na motorima sa zamašnjakom s dvostrukim kućištem, prstenasti zupčanik diska spojke je probušen i stoga ne zahtijeva podmazivanje.
2. Jedan po jedan, uzastopno zategnite pričvrsne vijke na potisnu ploču kvačila za 1–1,5 okretaja dok pritisna ploča nije potpuno pričvršćena. Moment pritezanja: 25 N·m Zatim uklonite središnju osovinu.
Pažnja! Pazite da prilikom zatezanja vijaka pritisna ploča bude uvučena u zamašnjak ravnomjerno i bez rubova.
3. Montirajte mjenjač.