Što može uzrokovati da kvačilo proklizava ili da se ne odvaja u potpunosti kada pritisnete papučicu?
Proklizavanje spojke očituje se u činjenici da se, s potpuno ispravnim motorom, automobil ne penje dobro uzbrdo i sporo ubrzava. To može biti uzrokovano podmazivanjem diskova, njihovom jakom istrošenošću, smanjenom elastičnošću opruge ili nedostatkom slobodnog hoda papučice spojke.
Nepotpuno isključivanje spojke uzrokuje poteškoće i buku pri mijenjanju stupnjeva prijenosa te može dovesti do preranog otkazivanja sinkrona i ubrzanog trošenja zubaca mjenjača. Do ovog kvara najčešće dolazi kada su diskovi prljavi, nakošeni ili deformirani, položaj poluga za otpuštanje nije pravilno podešen, a papučica spojke ima previše slobodnog hoda.
Treba imati na umu da buka u mjenjaču nije uvijek posljedica nepotpunog isključivanja spojke. Ova buka se može pojaviti kada su ležajevi istrošeni ili pogrešno podešeni, ili su konusni zupčanici istrošeni ili pogrešno zahvaćeni. Snažno kucanje na naznačenim mjestima ukazuje na prisutnost ozbiljnog kvara koji zahtijeva hitno zaustavljanje vozila i popravak jedinice.
Što može uzrokovati poteškoće s mijenjanjem brzina ili njihovo spontano gašenje?
Poteškoće u mijenjanju stupnjeva prijenosa ili njihovo spontano isključivanje rezultat su istrošenosti bravica i stezaljki ili pogona mehanizma za promjenu stupnja prijenosa. Nema načina da se to zaobiđe bez velikih obnova.
Takve kvarove možete spriječiti na sljedeće načine: povremeno pažljivo provjeravajte pouzdanost pričvršćivanja svih jedinica i dijelova prijenosa snage, kao i pratite razinu ulja u mjenjaču i mijenjajte ga na vrijeme.
[Materijal kreiran na temelju web stranice: www.MercedesMan.ru]