Demontarea
1. Scoateți cutia de viteze.
2. Unul câte unul, slăbiți șuruburile de fixare a plăcii de presiune a ambreiajului cu 1–1,5 spire, respectiv, până când placa de presiune este slăbită.
Atenţie! Dacă șuruburile de montare sunt imediat deșurubate complet, arcul disc poate fi deteriorat.
Material preluat dintr-o resursă web [www.mercedesman.ru]
3. Pentru a preveni rotirea volantului în același timp când slăbiți șuruburile, blocați-l cu o șurubelniță.
4. După aceasta, deșurubați complet șuruburile.
5. Scoateți placa de presiune și discul de ambreiaj.
Atenţie! La scoaterea lor, nu le scăpați, altfel, după asamblare, pot apărea dificultăți din cauza smucirilor și decuplării ambreiajului.
6. Suflați interiorul volantului cu aer comprimat sau ștergeți-l cu o cârpă înmuiată în benzină.
Examinare
1. Verificați discul de presiune al ambreiajului pentru a detecta crăpături și zgârieturi.
2. Inspectați arcul discului pentru fisuri.
3. Verificați proeminențele arcului disc (săgeți) pentru uzură și înălțimea uniformă, dacă este necesar, aliniați-le cu atenție cu un clește.
Atenţie! Uzura poate fi de maximum 0,3 mm.
4. Verificați volantul pentru fisuri și zgârieturi.
5. Slefuiți placa de presiune a ambreiajului cu șmirghel grosier.
6. Înlocuiți discurile de ambreiaj uleioase, unse sau deteriorate mecanic.
7. Măsurați grosimea căptușelii discului de ambreiaj. Nou: 3,6-4,0 mm pe fiecare parte a tamponului. Dacă limita de uzură de 2,6-3,0 mm pe fiecare parte a garniturii de frecare a fost deja atinsă, înlocuiți discul de ambreiaj. Faceți același lucru dacă există crăpături în garniturile de frecare.
8. Verificați șuruburile de blocare, geamurile care absorb șocurile, arcurile de torsiune și bucșele (săgeți) pentru semne de uzură și frecare.
9. Scoateți și verificați rulmentul de eliberare a ambreiajului de pe suportul tubular de pe capacul transmisiei din față.
10. Un atelier de reparații auto poate verifica discul de ambreiaj pentru a vedea dacă este curățat. Deformarea laterală a discului de ambreiaj poate fi de maximum 0,5 mm.
Atenţie! Această verificare este necesară numai dacă vechiul disc de ambreiaj trebuie reinstalat și ambreiajul nu s-a decuplat corect anterior.
Instalare
1. Așezați discul de ambreiaj și placa de presiune a ambreiajului pe volant și centrați-le folosind o tijă de cuplare sau un instrument de centrare HAZET 2174.
Atenţie! La motoarele cu volantă cu carcasă dublă, inelul dințat al discului de ambreiaj este pătruns și, prin urmare, nu necesită lubrifiere.
2. Unul câte unul, strângeți secvenţial șuruburile de montare pe placa de presiune a ambreiajului cu 1–1,5 spire, până când placa de presiune este complet fixată. Cuplu de strângere: 25 N·m Apoi scoateți dornul central.
Atenţie! Asigurați-vă că atunci când strângeți șuruburile, placa de presiune este trasă în volantă uniform și fără bavuri.
3. Montați cutia de viteze.