1. Kuplungtárcsa; 2. Nyomólap; 3. Tengelykapcsoló kioldó csapágy; 4. Kuplung kioldó villa; 5. Hatlapfejű csavar, 25 Nm.
A tengelykapcsoló egy tengelykapcsoló nyomólapból, egy kuplungtárcsából áll (hajtott lemez) és hidraulikus vezérlőrendszer. A nyomó- és hajtott tárcsák a motor lendkerékén találhatók.
A tengelykapcsoló nyomólemeze a lendkerékhez csatlakozik, amely a motor főtengelyéhez van csavarozva. A tengelykapcsoló nyomólemeze között, amelyet a tengelykapcsoló nyomólapja a lendkerék felé nyom. A hajtott tárcsát a sebességváltó fogazott bemenő tengelye központosítja.
Amikor a tengelykapcsoló pedált a lábával megnyomja (tengelykapcsoló kioldó) egy érzékelő henger segítségével nyomás jön létre, és egy hidraulikus csővezetéken keresztül továbbítódik a tengelykapcsoló-elosztó hengerhez, az erőátviteli mechanizmussal csavarozva. Az elosztóhenger dugattyúja a tengelykapcsoló-kioldó villán keresztül a tengelykapcsoló-kioldó csapágyat a nyomólap tárcsarugója felé nyomja és kissé megemeli. Ez felszabadítja a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerék és a nyomólap között, ezáltal megszűnik a kapcsolat a motor és a sebességváltó között.
Ha a tengelykapcsoló pedál visszatér a felső helyzetbe (a tengelykapcsoló bekapcsolása), a nyomólemez a tengelykapcsoló hajtott tárcsát a lendkerék felé tolja. Újra kényszerzárás jön létre, mivel a préselt hajtott tengelykapcsoló tárcsa mereven csatlakozik a hajtómű tengelyéhez fogaskerekségen keresztül.
A tengelykapcsoló be- és kioldásakor a hajtott tárcsa súrlódó burkolata enyhén kopik az enyhe csúszási folyamat miatt. Ebből következően a tengelykapcsoló hajtású tárcsa kopó alkatrész, de átlagos élettartama több mint 100 000 járműkilométer. A kopás nagymértékben függ a terheléstől (például pótkocsis jármű üzemeltetése) és a vezetési módban. A tengelykapcsoló nem igényel karbantartást.
A 2,0 literes légkondicionált, 2,2 literes és 2,8 literes motorok kettős házas lendkerékkel vannak felszerelve. A kettős testű lendkerék rugócsillapító rendszerrel rendelkezik a motor által keltett torziós rezgések átvitelének csökkentése érdekében. Ez tovább csökkenti a zajátvitelt az alacsonyabb sebességtartományban. Ennek a lendkeréknek a kuplungtárcsa ezenkívül egy agyból, egy fogólapból és egy tengelykapcsoló súrlódó bélésből áll. A nyomólemez és a tengelykapcsoló kioldó csapágya szintén a módosított elhelyezési feltételekhez igazodik.