Odpojte záporný kábel od batérie.
Pri montáži plniacej trubice z olejového kúpeľa prevodovky vypustite olej zo skrinky a odskrutkujte skrutky na vypúšťanie oleja z meniča krútiaceho momentu.
Oddeľte vstupné a výstupné potrubie olejového chladiča od spojovacích potrubí.
Odstráňte páku ovládacieho tlaku z hriadeľa a potom odstráňte upevňovacie skrutky.
Odpojte kábel od solenoidového ventilu "Kickdown".
Odskrutkujte vákuovú trubicu.
Odpojte hriadeľ rýchlomera od prevodovky.
Odpojte zástrčku ovládania štartéra a svetla spiatočky.
Vytiahnite riadiacu tyč (pozri šípku).
Nechajte prevodovku v olejovom kúpeli a demontujte zadné gumené ložisko s držiakom motora.
Odskrutkujte držiak výfukového potrubia.
Odstráňte prírubu kĺbového hriadeľa.
Oddeľte po odstránení listu zo skrine spojky meniča krútiaceho momentu.
Uvoľnite upevňovacie skrutky výstupu.
Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu spojky.
Prevodovku s meničom krútiaceho momentu zatlačte späť, až kým sa ložiskový čap meniča nedá pri zasúvaní nikam stlačiť.
Pomaly uvoľnite prevodovku smerom nadol a potiahnite ju dopredu.
Inštalácia prebieha v opačnom poradí.
Pri montáži meniča krútiaceho momentu musí byť prevodovka umiestnená zvisle a opatrne nasadená na hnací hriadeľ.
Okrem toho je potrebné dbať na to, aby sa pri montáži nepoškodil tesniaci výstupok radiálneho tesniaceho krúžku v skrini primárneho čerpadla a pri montáži prevodovky sa nedotkol upínacej podložky na skrini spojky.