Základné informácie
1. Pred demontážou karburátora sa uistite, že je správne nastavené časovanie zapaľovania. Zapaľovacie sviečky musia byť čisté a ich iskriská medzera musí byť správne nastavená. Pohony klapiek musia byť správne nastavené a vzduchový filter musí byť čistý. Ak je to potrebné, pozrite si príslušné odseky kapitoly 1A a tejto kapitoly. Ak motor beží veľmi zle, najskôr skontrolujte vôle ventilov, ako je popísané v Kapitola 1A, a potom skontrolujte kompresiu podľa popisu v Kapitola 2A.
2. Ak sa po odstránení všetkých ostatných možností zistí, že karburátor je chybný, informujte sa o jene a dostupnosti náhradných dielov a súprav na opravu karburátora skôr, ako sa rozhodnete, ako postupovať. Výmena celého karburátora môže byť lepším riešením ako pokus o jeho opravu.
3. Súprava na opravu karburátora zvyčajne obsahuje diely, ktoré sú buď opotrebované počas prevádzky a poškodené pri demontáži. Napríklad tesnenia, podložky, tesnenia, membránové trysky atď. Pred zakúpením jednotlivých dielov sa informujte u dodávateľa, či je k dispozícii súprava potrebná pre váš karburátor. Uvedomte si, že vo väčšine prípadov bude stačiť rozobrať karburátor a vyčistiť trysky a kanály čističom karburátora.
4. Zvyšok tohto odseku popisuje opravu a výmenu hlavných komponentov karburátora.
Náhradné diely
Membrána vzduchového piestu
5. Odstráňte skrutky a zdvihnite kryt tlmiča karburátora s piestom (pozri obrázok 8.5). Odstráňte tesnenie a zničte ho - pri montáži je potrebné nainštalovať nové.
Ryža. 8.5. Odstráňte skrutky a zdvihnite kryt tlmiča karburátora s piestom
6. Uvoľnite a odstráňte skrutky, potom zdvihnite tlmič z tela karburátora. Všimnite si, že tepelný oneskorovací ventil je pripevnený jednou z týchto skrutiek (pozri obrázok 8,6, a, b).
Ryža. 8.6, a. Uvoľnite a odstráňte skrutky a potom odstráňte tlmič z tela karburátora
Ryža. 8.6b. Všimnite si, že tepelný oneskorovací ventil je pripevnený jednou zo skrutiek tlmiča
7. Odstráňte vratnú pružinu piestu, potom vyberte piest, membránu a ihlu trysky z karburátora - tieto časti sú odstránené spolu ako jeden celok (pozri obrázok 8,7, a, b).
Ryža. 8.7, a. Demontáž vratnej pružiny piesta...
Ryža. 8.7b.... piest, membrána a ihla trysky z tela karburátora
8. Starostlivo skontrolujte membránu piesta – držte ju pred zdrojom svetla, aby ste osvetlili otvory pre prsty. Ak sa zničí, prepichne alebo prederaví, činnosť karburátora bude vážne narušená. Vymeňte membránu nasledovne: pevne uchopte piest a uvoľnite upevňovacie skrutky membrány (pozri obrázok 8.8).
Ryža. 8.8. Upevňovacie skrutky piestovej membrány [znázornené šípkami)
9. Nainštalujte novú membránu na miesto na pieste a uistite sa, že priečinok na spodnej strane náboja membrány je zarovnaný so zárezom na hornom povrchu piestu.
10. Nainštalujte podložku na vrchnú časť membrány, potom vložte a utiahnite upevňovacie skrutky.
11. Nainštalujte zostavu piestu na telo karburátora tak, aby výstupok na vonkajšom okraji membrány zapadol do vybrania na tele karburátora (pozri obrázok 8.11). Pri správnej inštalácii by vzduchové otvory na základni piestu mali smerovať k motoru.
Ryža. 8.11. Uistite sa, že výstupok na vonkajšom okraji membrány (zobrazené šípkou) zodpovedá vybraniu na tele karburátora
12. Nainštalujte vratnú pružinu piesta, potom spustite tlmič na miesto, vložte a utiahnite skrutky. Pamätajte, že jedna zo skrutiek zaisťuje tepelný oneskorovací ventil. Poznámka: Aby ste predišli zmiešaniu membrány, neotáčajte klapkou pri inštalácii klapky na vrch piestu.
13. Nainštalujte kryt klapky a piest. Použite nové tesnenie. Vložte a utiahnite upevňovacie skrutky.
14. Odskrutkujte plniacu zátku tlmiča, následne naplňte tlmič požadovaným olejom v požadovanom množstve tak, aby hladina bola tesne pod spodným okrajom plniaceho otvoru. Nainštalujte a utiahnite zástrčku.
Prúdová ihla
15. Odstráňte zostavu piestu z karburátora podľa popisu v predchádzajúcej časti.
16. Uvoľnite závrtnú skrutku na strane piesta a odstráňte ihlu trysky (pozri obrázok 8.16).
Ryža. 8.16. Piest a prúdová ihla
1 trysková ihla
2 zápustná skrutka
3 vzduchové porty
4 Plastová manžeta
17. Starostlivo skontrolujte ihlu. Ak je pokrytý špinou alebo dechtom, dôkladne ho vyčistite v čističi karburátorov. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ihlu. Ak sa zistí výrazné opotrebovanie na boku ihly, treba ju vymeniť, pretože sa to negatívne prejaví pri voľnobehu a čiastočnom plyne.
18. Vložte ihlu do otvoru, kým nebude plastový golier zarovnaný so základňou piestu. Utiahnite závitovú skrutku.
19. Nainštalujte piest do telesa karburátora. ako je popísané v predchádzajúcej časti.
Tepelný oneskorovací ventil
20. Skontrolujte činnosť tepelného oneskorovacieho ventilu nasledovne - uistite sa, že je motor studený, potom zapnite zapaľovanie (neštartujte motor). Odpojte dlhšiu vákuovú hadicu od tela karburátora a nasajte cez ňu vzduch. Najprv by mal ventil prepúšťať vzduch, potom 5-15 sekúnd po zapnutí zapaľovania by sa mal ventil uzavrieť. Ak ventil neustále prechádza vzduchom alebo neprechádza vôbec, je pravdepodobne chybný a mal by byť vymenený.
21. Odstráňte krátku, zakrivenú hadicu z armatúry na spodnej časti termospomalovacieho ventilu; označte trysku, aby ste v budúcnosti mohli hadicu správne nainštalovať. Odpojte zástrčku na ventilovom bloku.
22. Odskrutkujte skrutku a odpojte ventil od karburátora.
23. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Spúšťacia membrána
24. Odpojte všetky elektrické vodiče a vákuové hadice od krytu vzduchovej klapky. Označte každý konektor a hadicu pre ľahkú neskoršiu inštaláciu.
25. Vyskrutkujte skrutky a vyberte puzdro bimetalovej pružiny z puzdra vzduchovej klapky. Neodstraňujte chladiace hadice. Odstráňte tesnenie.
26. Odpojte ojnicu z guľového puzdra na páke sýtiča.
27. Odstráňte tri skrutky a vyberte teleso sýtiča z telesa karburátora, odstráňte tesnenie a položte teleso sýtiča na pracovný stôl.
28. Odstráňte poistný krúžok a vyberte páčku sýtiča, potom sitko na nečistoty (pozri obrázok 8.28).
Ryža. 8.28. Poistný krúžok (1), páka sýtiča (2) a blata clona (3)
29. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt membrány štartovacieho zariadenia. Odstráňte tesnenie (pozri obrázok 8.29).
Ryža. 8.29. Odstránenie krytu membrány spúšte
30. Ak chcete oddeliť posúvač membrány spúšte, odstráňte poistný krúžok a posuňte ovládaciu páku dopredu spolu s vačkou vysokého voľnobehu (pozri obrázok 8.30).
Ryža. 8.30. Páčka automatického sýtiča (1), vysoká voľnobežná vačka (2) a jar (3)
31. Odstráňte štartovaciu membránu a tlačný prvok z krytu vzduchovej klapky.
32. Starostlivo skontrolujte membránu. Ak sa zistia poškodenia alebo otvory, membrána sa musí vymeniť.
33. Zmontujte teleso vzduchovej klapky nasledovne. Nainštalujte membránu a tlačnú tyč do krytu, potom nainštalujte pružinu a kryt pomocou nového tesnenia. Pevne utiahnite skrutky.
34. Pripojte ovládaciu páku sýtiča ku koncu štartéra s posúvačom membrány a nainštalujte poistný krúžok.
35. Ak chcete skontrolovať činnosť zariadenia, v tejto fáze nainštalujte páčku sýtiča bez inštalácie sita na nečistoty.
36. Zatlačte posúvač membrány spúšte až na doraz a zatlačte riadiacu páku doľava tak, aby spočívala na posúvači spúšte (tie. do vysokej voľnobežnej polohy). Páčka sýtiča by sa mala opierať o stred druhého najvyššieho stupňa na vačke vysokého voľnobehu. Ak je potrebné nastavenie, jemne ohnite jazýček ovládacej páky.
37. Potom zatlačte riadiacu páku doľava, kým sa nezastaví (tie. do štartovacej polohy motora). Páčka sýtiča by teraz mala spočívať na najvyššom stupni na vačke vysokého voľnobehu aspoň o 0,5 mm (pozri obrázok 8.37) Znovu jemne ohnite páčku, aby ste ju upravili.
Ryža. 8.37. Nastavenie páčky sýtiča do polohy studeného štartu
1 Páčka sýtiča
2 Ovládacia páka
3 Vysoká voľnobežná vačka
4 Jazýček ovládacej páky. Šípky označujú polohu páčky sýtiča na najvyššom stupni vačky vysokého voľnobehu vo vzdialenosti 0,5 mm
38. Nakoniec to skontrolujte s pákou úplne zatlačenou doprava (tie. normálna poloha naprázdno), páčka sýtiča už nedolieha na stupňovitý segment vačky vysokého voľnobehu.
39. Po dokončení nastavenia sýtiča demontujte páčku sýtiča, nainštalujte sitko na nečistoty a znova nainštalujte páčku sýtiča. Zaistite páku poistným krúžkom.
40. Pomocou nového tesnenia namontujte teleso sýtiča na karburátor. Potom vložte a zaskrutkujte upevňovacie skrutky.
41. Umiestnite nové tesnenie na kryt sýtiča, potom nainštalujte kryt bimetalovej pružiny, pričom sa uistite, že jazýček pružiny je zarovnaný s ovládacou pákou sýtiča (pozri obrázok 8.41). Nastavte montážne značky na oboch puzdrách do jednej línie.
Ryža. 8.41. Nainštalujte kryt bimetalovej pružiny koncom pružiny (zobrazené šípkou) za riadiacou pákou
42. Nainštalujte spojovaciu tyč do guľového sedla páčky sýtiča.
43. Podľa pokynov urobených počas demontáže pripojte elektrické vodiče a vákuové hadice.