Повлачење
Пажња! Уклањање мењача је тешко јер је приступ вијцима који причвршћују мењач за мотор ограничен.
Чеп за испуштање претварача обртног момента, видљив кроз прозор у кућишту мењача
Распоред вијака за причвршћивање хидротрансформатора на плочу погона
Уклањање топлотног штита са дна аутомобила
Одвртање држача за монтажу издувног система са дна аутомобила
Распоред стезне матице централног лежаја карданског вратила
Локација задњег ослонца агрегата
Искључивање електричних жица са вучног релеја
Одвртање вијка за причвршћивање кабла брзиномера
Уклањање погонског кабла брзиномера са кућишта мењача
Распоред електричне утичнице прекидача за блокирање стартера и лантерни позади
Уклањање жице са леве стране кућишта мењача
Локација вакуумске коморе на левој страни аутоматског мењача
Распоред прикључног вијка за причвршћивање цеви измењивача топлоте преносне течности
Уклањање цеви за мерну шипку за мерење нивоа течности за пренос до мењача
Одвртање вијака који причвршћују мењач за мотор
Приликом одвртања вијака који причвршћују мењач за мотор, обратите пажњу на локацију сабирнице за земљу.
Уклањање претварача обртног момента помоћу додатних ручки
1. Отворите хаубу и поставите је у вертикални положај. Уградите танак челични лим на преграду да бисте заштитили изолацију преграде и кочионе водове приликом уклањања аутоматског мењача.
2. Уклоните жицу за уземљење из батерије.
3. Код модела са помоћним грејачем, када скидате мењач, пазите да не оштетите црево расхладне течности које се налази на задњем делу моторног простора. Одврните цев мерне шипке аутоматског мењача са главе цилиндра.
4. Одвојите кабл за контролу притиска аутоматског мењача са полуге гаса.
5. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље. Висина подизања возила мора бити довољна да се мењач спусти и извади испод возила. Уклоните доњи блатобран мотора.
6. Ако су доступни, одврните завртње који причвршћују попречну греду која се налази испред кућишта аутоматског мењача са дна возила. Приликом уградње попречне греде морају се користити нови завртњи.
7. Поставите одговарајућу посуду испод чепа за испуштање течности мењача, затим одврните чеп и испустите течност из аутоматског мењача.
8. Поставите посуду испод прозора на дну кућишта мењача. На завртњу ременице окрените радилицу док се чеп за испуштање течности из претварача обртног момента не појави у прозору (види сл. Чеп за испуштање претварача обртног момента, видљив кроз прозор у кућишту мењача).
9. Одврните чеп за испуштање и испустите течност из претварача обртног момента.
10. Уклоните пластични утикач из кућишта квачила да бисте приступили завртњима који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу (види сл. Распоред вијака за причвршћивање хидротрансформатора на плочу погона).
11. Уклоните шест вијака који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу тако што ћете окретати радилицу у низу да бисте приступили следећем пару вијака.
12. Уметните мали блок дрвета између уљног корита и попречне греде испод дна возила.
13. Уклоните издувни систем.
14. Ако је у опреми, уклоните топлотни штит издувних гасова са доње стране возила да бисте приступили средишњем лежају погонског вратила (види сл. Уклањање топлотног штита са дна аутомобила, одвртање држача за монтирање издувног система са дна аутомобила).
15. Одврните држаче за причвршћивање издувног система на дно аутомобила, који се налазе испод погонског вратила. Одврните завртње и уклоните руку причвршћивања издувног система на мењач. Ако је у опреми, одвојите електричне жице из држача на мењачу.
16. Одвојите осовину пропелера од излазне прирубнице аутоматског мењача.
17. Отпустите матицу средишњег лежаја осовине пропелера, затим олабавите, али немојте потпуно одврнути матице кућишта средишњег лежаја и померити вратило пропелера назад док се не заустави (види сл. Распоред стезне матице централног лежаја карданског вратила).
18. Подржите аутоматски мењач помоћу дизалице кроз дрвени блок.
19. Одврните задњи носач агрегата са мењача и дна аутомобила и уклоните носач (види сл. Локација задњег ослонца агрегата).
20. Одвојите електричне жице од вучног релеја у десном задњем делу аутоматског мењача (види сл. Искључивање електричних жица са вучног релеја).
21. Одврните завртањ за причвршћивање и уклоните кабл погона брзиномера из кућишта аутоматског мењача (види сл. Одвртање вијка за причвршћивање кабла брзиномера, Уклањање кабла брзиномера са кућишта мењача). Ако је у опреми, уклоните кабл брзиномера са држача на мењачу.
22. Ослободите причврсну копчу и, користећи два одвијача и пажљиво, уклоните електрични конектор са стартера и прекидача светла за вожњу уназад (види сл. Распоред електричне утичнице прекидача за блокирање стартера и лантерни позади).
23. Одврните специјалну назубљену матицу и одвојите жицу са леве стране кућишта мењача (види сл. Уклањање жице са леве стране кућишта мењача).
24. Одвојите све преостале електричне конекторе из мењача. Уклоните електричне жице са монтажних носача или носача на кућишту мењача.
25. Одвојите вакумске цеви из вакуумске коморе на левој страни мењача (види сл. Локација вакуумске коморе на левој страни аутоматског мењача). Одвојите преостале вакуумске цеви из кућишта мењача. Уклоните цеви са монтажних носача или држача на кућишту мењача. На неким моделима, да бисте уклонили вакуумске цеви из мењача, прво их морате одвојити од усисног разводника у моторном простору.
26. Уклоните монтажне конзоле и уклоните шипку мењача са ручице мењача на мењачу и са доње стране ручице мењача.
27. Одврните прикључне завртње и одвојите доводне и повратне цеви измењивача топлоте течности за пренос из мењача (види сл. Распоред прикључног вијка за причвршћивање цеви измењивача топлоте преносне течности). Уклоните о-прстенове и зачепите крајеве цеви и отворе у мењачу како бисте спречили улазак прљавштине.
28. Одврните држаче цеви размењивача топлоте преносног флуида од мењача од мотора и померите цеви у страну.
29. Отпустите причврсну копчу и уклоните шипку за мерење течности мењача.
30. Уклоните вијак који причвршћује цев за мерење течности за мењач за кућиште мењача. Ако је у опреми, уклоните вијак од мењача до мотора који причвршћује цев за мерење течности за мењач. Уклоните цев шипке за мерење течности за мењач из мењача (види сл. Уклањање цеви за мерну шипку за мерење нивоа преносне течности до мењача, одвртање вијака који причвршћују мењач за мотор).
31. Уклоните стартер.
32. Проверите да ли је мењач безбедно ослоњен на дизалицу, а затим га спустите само толико да се мотор ослања на шипку уметнуту између уљног корита и попречне греде. Када спуштате мењач, пазите да не оштетите кочионе цеви или друге елементе који се налазе на прегради моторног простора.
33. Уклоните завртње између мењача и мотора, остављајући по један вијак са сваке стране мењача. Приступ завртњима за причвршћивање горњег мењача је веома ограничен. За приступ овим завртњима морају се користити насадни кључеви са продужецима и карданским конекторима. На неким моделима, горњи вијак мењача на мотор није доступан одоздо. Горњем завртњу се може приступити са десне стране моторног простора након што урадите следеће:
- одврните топлотне штитове који се налазе у близини серво управљача да бисте приступили матицама за причвршћивање издувног колектора;
- одврните матице и уклоните задњи део издувног колектора са главе цилиндра. Уклоните заптивку.
34. Обратите пажњу на локацију сабирнице за земљу и носача причвршћених вијцима мењача на мотор.
35. Након што одврнете горње завртње који причвршћују мењач за мотор, подигните мењач у првобитни положај.
36. На моделима са 4- и 5-цилиндарским дизел моторима, приликом уклањања мењача, потребно је осигурати претварач обртног момента, иначе може пасти. Да бисте то урадили, кроз прозор у кућишту мењача убаците челичну шипку у рупу за испуштање уља из претварача обртног момента.
37. Одврните преостале завртње који причвршћују мењач за мотор, затим одмакните мењач од мотора и помоћу дизалице спустите и уклоните мењач испод аутомобила. Када скидате мењач, пазите да не испустите претварач обртног момента.
38. Уклоните претварач обртног момента на следећи начин (види сл. Уклањање претварача обртног момента помоћу додатних ручки):
- инсталирајте мењач на дрвене блокове у вертикалном положају са претварачем обртног момента нагоре;
- помоћу насадног кључа од 8 мм окрените пластични држач претварача обртног момента за четвртину окрета у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните држач. На моделима са 4- и 5-цилиндарским дизел моторима, уклоните шипку из отвора за испуштање уља претварача обртног момента;
- да бисте уклонили претварач обртног момента, користећи дугачке завртње и рупе за монтирање погонске плоче, зашрафите две додатне ручке. Пажљиво, равномерно уклоните претварач обртног момента из кућишта мењача;
- лоцирајте претварач обртног момента на безбедно место.
Инсталација
1. Инсталирајте претварач обртног момента на следећи начин:
- нанети танак слој масти на прирубницу погона претварача обртног момента;
- користећи додатне ручке зашрафљене на претварач обртног момента, поставите га на место. Приликом уградње претварача обртног момента окрените га бочно и подигните неколико пута горе-доле тако да зупци претварача обртног момента буду повезани са улазном осовином мењача;
- уметните пластични држач на место и окрените га за четвртину обртаја у смеру казаљке на сату. На 4- и 5-цилиндарским дизел моделима, осигурајте претварач обртног момента уметањем челичне шипке у отвор за одвод претварача обртног момента;
- окрените претварач обртног момента тако да се два отвора за вијке за претварач обртног момента за погонску плочу налазе на дну мењача.
2. Користећи дизалицу кроз дрвену греду, подигните мењач на своје место.
3. Померите пренос пре повезивања кућишта мењача на блок цилиндара.
4. Причврстите мењач за мотор, док монтирате шипку за уземљење и носаче који су причвршћени овим вијцима.
5. Заврните завртње који причвршћују претварач обртног момента за погонску плочу и затегните их на потребан обртни момент. Да бисте приступили сваком следећем пару вијака, окрените радилицу мотора.
6. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке.
7. Приликом уградње цеви размењивача топлоте преносног флуида, користите нове О-прстенове.
8. Повежите осовину пропелера са прирубницом мењача.
9. Проверите исправност прикључка на преносник електричних утичница и вакум црева.
10. Инсталирајте издувни систем.
11. Напуните мењач течношћу за пренос.
12. Проверите и, ако је потребно, подесите кабл за контролу притиска.