Поклопац мењача са 4 брзине раних година модела
108 - залиха III и IV геар; 108а - ручица мењача; 109 - механизам за закључавање; 110 - штап и и II геар; 111 - заптивни прстен; 112 - шипка за вожњу уназад; 112а - ручица мењача уназад; 114 - поклопац мењача; 116 - одушник; 118 - рукав; 119 - игличасти лежај; 120 - подлошка; 121 - подлошка за закључавање; 122 - вијак; 123 - опружна подлошка
Поклопац мењача последњих година модела
106 - виљушка III и IV геар; 107 - виљушка и и II геар; 108 - залиха III и IV геар; 109 - механизам за закључавање; 110 - штап и и II геар; 111 - заптивни прстен; 112 - шипка за вожњу уназад; 113 - заптивка; 114 - поклопац механизма за пребацивање; 115 - укосница; 116 - одушник; 117 - опружна подлошка; 118 - рукав; 119 - игличасти лежај; 120 - подлошка; 121 - подлошка за закључавање; 122 - вијак; 123 - закључавање или опружна подлошка; 124 - вијак
1. Проверите (преписивач) положај ручица мењача у односу на осовине, а затим их уклоните са клинова.
2. Уклоните Ц-прстенове и подлошке са вратила.
3. Скините поводце и померите прсте.
4. Савијте језичак подлошке за закључавање (ако је инсталиран), одврните централни вијак и уклоните причврсну копчу. Поправите релативни положај игле у поклопцу.
5. Оперите све делове у растварачу (керозин) и сува. Извршите детекцију квара, замените делове ако је потребно. Ако су лежајеви вратила истрошени, истисните их меким металним замаком и поставите нове. Замените о-прстенове.
6. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања. Предходно подмажите осовине уљем за преноснике.
Преглед кућишта радилице и лежајева
Попречни пресек погонског механизма брзиномера
А - размак између погонске осовине брзиномера и поклопца мењача
1. Проверите да ли кућишта радилице имају истрошеност, пукотине и оштећења. Проверите да ли су лежајеви истрошени окретањем ручно. У случају отежане или неравномерне ротације, замените лежајеве.
2. Замените све заптивке и заптивке. Да бисте заменили уљну заптивку предњег поклопца, уклоните завртње водеће цеви лежаја за отпуштање квачила, а затим притисните уљну заптивку металном цеви. Нова уљна заптивка мора бити притиснута у равни са телом. Подмажите навоје завртња водеће цеви са заптивачем и поставите их, али немојте до краја затегнути све док поново не саставите мењач и вратите кућиште квачила.
3. Да бисте заменили заптивку задњег поклопца, одвојите је шрафцигером. Притисните нову уљну заптивку на место чекићем и дрвеном коцком док не буде у равни са кућиштем.
4. Проверите да ли је погонски зупчаник брзиномера у задњем поклопцу истрошен и замените га ако је потребно. Да бисте уклонили точак, потребно је провући осовину кроз њу и поклопац помоћу браде од меког метала. Имајте на уму да ће ово такође избацити куглу за заптивање (или плуте), који се може унапред извући одвијачем. Извуците уљну заптивку тако што ћете заврнути завртањ у њега и извући вијак. Уградња детаља се врши по редоследу, враћање на уклањање. Пре постављања заптивног чепа, премажите га заптивачем.