Wycofanie
1. Zdejmij końcówkę drążka kierowniczego (4), patrz odpowiednia sekcja.
2. Otwórz i zdejmij zaciski (2) i (3) okładka (1). Sprawdź stan zacisków, w razie potrzeby wymień zaciski.
3. Zdejmij pokrywę.
4. Sprawdź, czy nie ma korozji i luzów w zębatce i zębniku oraz złączu wewnętrznym. W przypadku korozji mechanizm zębatkowy należy wymienić jako komplet. Jeśli przegub kulowy jest zużyty, wymień wewnętrzny drążek kierowniczy na przegub osiowy (praca na stacji paliw).
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.