Kluczowe punkty
1. We wszystkich modelach układ wydechowy składa się z trzech sekcji (oprócz kolektora wydechowego) - downpipe w którym montowany jest katalizator (jeśli jest zainstalowany), tłumik pośredni i część tylną zawierającą tłumik tylny.
2. Układ zawieszony jest na całej długości na gumowych wspornikach, które mocowane są do spodu karoserii za pomocą metalowych wsporników. Downpipe mocowany jest do gearboxa za pomocą wspornika i metalowego wspornika.
3. Kolektor wydechowy i rura spustowa są połączone kołnierzami poprzez uszczelkę za pomocą nakrętek lub śrub. Połączenia między rurą spustową, katalizatorem (gdzie jest zainstalowany) oraz tłumik pośredni również za pomocą kołnierzy, które wyposażone są w uszczelnienia stożkowe. Przykręcany pierścień zaciskowy służy do połączenia tłumika pośredniego z tylną częścią systemu.
Wycofanie
4. Każdą sekcję można wyjąć osobno lub cały układ wydechowy.
5. Przed demontażem jakiejkolwiek części systemu podnieś przód lub tył pojazdu i umieść go na wspornikach (cm. "Podnoszenie i podnoszenie pojazdu"). Samochód można zainstalować nad otworem widokowym lub na wiadukcie.
Rura spustowa
6. Umieść drewniane klocki pod katalizatorem lub najniższym punktem rury spustowej. W stosownych przypadkach prosimy o kontakt Rozdział 4B i odkręć sondę Lambda od rury wydechowej. Jeśli rura spustowa będzie nadal używana. Odłącz złącze sondy lambda.
7. Poluzuj i odkręć nakrętki mocujące rurę spustową lub katalizator (w zależności od tego, co jest wymagane) do tłumika pośredniego (patrz ryc. 7.7). Poluzuj śruby i zdejmij uszczelkę stożkową z połączenia.
Ryż. 7.7. Połączenie rury spustowej z tłumikiem pośrednim
8. Poluzuj i wyjmij śruby mocujące wspornik rury spustowej do podstawy kosza sprzęgła.
9. Usuń nakrętki lub śruby (w zależności od tego, co jest używane) i oddziel rurę spustową od kolektora wydechowego/turbosprężarki (patrz ryc. 7.9). Zdejmij uszczelkę, a następnie wyjmij rurę spustową spod samochodu.
Ryż. 7.9. Połączenie rury spustowej z kolektorem
Katalizator
10. Poluzuj i zdejmij nakrętki mocujące rurę spustową do katalizatora. Odkręć śruby i zdejmij uszczelkę stożkową z połączenia.
11. Poluzuj nakrętkę zaciskową i śrubę mocującą katalizator do rury pośredniej.
12. Oddziel katalizator od rury pośredniej, a następnie wyjmij go spod samochodu.
Tłumik pośredni
13. Poluzuj nakrętkę ściągacza i śrubę mocującą rurę spustową lub katalizator (cokolwiek jest zainstalowane) do tłumika pośredniego.
14. Poluzuj nakrętkę i śrubę ściągacza i odłącz rurę wydechową od tłumika pośredniego.
15. Zdejmij tłumik pośredni, a następnie wyjmij go spod samochodu.
Tylna rura
16. Poluzuj śruby ściągacza i oddziel tylną rurę od tłumika pośredniego.
17. Odczep tylną rurę od gumowych mocowań i wyjmij ją z samochodu (patrz ryc. 7.17).
Ryż. 7.17. Tylne wsporniki układu wydechowego
Wskazówka: Tłumik w tylnej części, jeśli jest dostępny, można ostrożnie odciąć od układu wydechowego za pomocą piły do metalu i wymienić osobno: skonsultuj się z dealerem Mercedes-Benz lub specjalistą od wydechów.
Cały system
18. Odłącz rurę spustową od kolektorów, jak opisano wcześniej w tym paragrafie. Jeśli przewidziano, odłączyć wtyczkę przewodu sondy lambda od złącza.
19. Z pomocą asystenta odłącz układ od wszystkich gumowych wsporników i wyjmij go spod samochodu.
Instalacja
20. Montaż każdej sekcji odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące punkty.
- A) Upewnij się, że wszystkie ślady korozji zostały usunięte z kołnierzy i wymień wszystkie niezbędne uszczelki.
- B) Sprawdź gumowe mocowania pod kątem oznak uszkodzenia lub pogorszenia jakości i, jeśli zostaną znalezione, wymień je.
- V) Wymień uszczelki stożkowe w połączeniu między tłumikiem pośrednim a rurą wydechową.
- G) W przypadku sprzęgieł, które są zabezpieczone pierścieniami mocującymi, nałóż uszczelniacz układu wydechowego na współpracujące powierzchnie sprzęgieł w celu uszczelnienia. Mocno dokręć nakrętki ściągacza.
- D) Przed dokręceniem elementów mocujących układu wydechowego należy sprawdzić, czy pomiędzy elementami układu a spodem pojazdu jest wystarczający prześwit.