Основні положення
1. На всіх моделях система випуску відпрацьованих газів виконана із трьох секцій (не рахуючи випускний колектор) - приймальної труби, в яку вмонтовано каталітичний перетворювач (якщо встановлено), проміжного глушника та хвостової частини, яка містить задній глушник.
2. Система підвішена вздовж усієї довжини на гумових опорах, що кріпляться до днища кузова автомобіля за допомогою металевих кронштейнів. Приймальна труба кріпиться до коробки за допомогою кронштейна та металевої скоби.
3. Випускний колектор та приймальна труба з'єднуються фланцями через прокладку за допомогою гайок або болтів. З'єднання між приймальною трубою, каталітичним перетворювачем (там де встановлюється) та проміжним глушником також за допомогою фланців, які обладнуються конічними ущільненнями. Кільце затискача, що кріпиться за допомогою болта, використовується для з'єднання проміжного глушника до хвостової частини системи.
Зняття
4. Кожну секцію можна зняти окремо, або можна зняти всю систему випуску газів, що відпрацювали, цілком.
5. Перед тим як знімати будь-яку з деталей системи, підніміть передню або задню частини автомобіля та встановіть на опори (див. "Підйом автомобіля та встановлення на опори"). Можна встановити автомобіль над оглядовою ямою або на естакаді.
Приймальна труба
6. Розташуйте дерев'яні бруски під каталітичним перетворювачем або нижньою точкою приймальної труби. Там, де необхідно, зверніться за інформацією до Главі 4Б і виверніть Лямбда - зонд із приймальної труби. Якщо приймальна труба ще використовуватиметься. від'єднайте роз'єм Лямбда-зонда.
7. Послабте та відверніть гайки кріплення приймальної труби або каталітичного перетворювача (в залежності від того, що потрібно) до проміжного глушника (див. рис). Відкрутіть болти та видаліть конічне ущільнення зі з'єднання.
7.7. З'єднання приймальної труби до проміжного глушника
8. Послабте та відверніть болти, які кріплять кронштейн приймальної труби до основи корзини зчеплення.
9. Відкрутіть гайки або болти (дивлячись що використовується) і відокремте приймальну трубу від випускного колектора/турбокомпресора (див. рис. 7.9). Видаліть прокладку, потім вийміть приймальню трубу з під автомобіля.
Мал. 7.9. З'єднання приймальної труби до колектора
Каталітичний перетворювач
10. Послабте та видаліть гайки, що кріплять приймальну трубу до каталітичного перетворювача. Зніміть болти та видаліть конічне ущільнення зі з'єднання.
11. Ослабте гайку хомута та болт кріплення каталітичного перетворювача до проміжної труби.
12. Відокремте каталітичний перетворювач від проміжної труби, потім вийміть її з-під автомобіля.
Проміжний глушник
13. Ослабте гайку стяжного кільця та болт, що кріплять приймальну трубу або каталітичний перетворювач (дивлячись що встановлено) до проміжного глушника.
14. Ослабте гайку стяжного кільця та болт і від'єднайте хвостову трубу від проміжного глушника.
15. Зніміть проміжний глушник, а потім витягніть його з-під автомобіля.
Задня труба
16. Послабте болти стяжного кільця та відокремте задню трубу від проміжного глушника.
17. Відчепіть задню трубу від гумових кріплень і зніміть її з автомобіля (див. рис. 7.17).
Мал. 7.17. Задні опори системи випуску відпрацьованих газів
Зауваження: Там, де це передбачено, глушник у хвостовій секції можна акуратно відрізати від системи випуску відпрацьованих газів за допомогою ножівки та замінити окремо: зверніться за порадою до дилера Mercedes-Benz або спеціаліста з вихлопних систем.
Система цілком
18. Від'єднайте приймальну трубу від колекторів, як описано раніше в цьому параграфі. Там, де це передбачено, від'єднайте штекер проводу Лямбда-зонда від гнізда.
19. З помічником від'єднайте систему від всіх гумових опор та витягніть її з-під автомобіля.
Встановлення
20. Встановлення кожної секції проводиться у зворотному порядку з огляду на наступні моменти.
- а) Переконайтеся, що з фланців видалено всі сліди корозії та замініть усі необхідні прокладки.
- б) Перевірте, чи немає на гумових опорах слідів пошкодження або руйнування і, при виявленні, замініть їх.
- в) Замініть конічні ущільнення з'єднання проміжного глушника з приймальною трубою.
- г) На з'єднаннях, які кріпляться стяжними кільцями, для ущільнення нанесіть на поверхні, що сполучаються, сполук для герметизації з'єднань системи випуску. Надійно затягніть гайки стяжного кільця.
- д) Перед тим, як затягувати кріплення системи випуску відпрацьованих газів, перевірте, чи є достатній зазор між деталями системи і днищем автомобіля.