Visszavonás
A B1 többtárcsás fék és olajszivattyú beépítési részletei
1 - Nyomatékváltó ház; 6 - Többtárcsás fék B1; 6a - M6x32 csavarok (11 darab); 7 - Olajszivattyú; 7a - M8x35 csavarok (7 darab); 8 - Köztes lemez
1. Távolítsa el a K1, K2 és K3 többtárcsás tengelykapcsolókat.
2. Távolítsa el a csavarokat (7a) és távolítsa el az olajszivattyút (7). Távolítsa el a két ellentétes csavart az olajszivattyú házából, és távolítsa el az olajszivattyút a nyomatékváltó házából egy műanyag kalapáccsal enyhe ütögetéssel.
3. Távolítsa el a csavarokat (6a) és távolítsa el a B1 többtárcsás féket (6) a nyomatékváltó házából.. Távolítsa el a két ellentétes csavart a B1 többtárcsás fékben, és távolítsa el a nyomatékváltó házából egy műanyag kalapáccsal enyhe ütögetéssel.
4. Szerelje le a közbenső lemezt (8) a nyomatékváltó házából (1).
Telepítés
1. Szerelje fel a közbenső lemezt (8) a nyomatékváltó testén (1). A köztes lemez többször használható.
2. Csavarja be a B1 többtárcsás fék rögzítőcsavarjait (6) a nyomatékváltó házában (1). A B1 többtárcsás fék beépítési helyzetét a nyomatékváltó házához képest a B1 többtárcsás fék vezetőcsapja határozza meg.
3. Szerelje be az olajszivattyút (7) és húzza meg annak rögzítőcsavarjait.
4. Szerelje be a K1, K2 és K3 többtárcsás tengelykapcsolókat. A mellékelt ábra a K1 tengelykapcsoló E olajjáratát mutatja.