Automata sebességváltó vezérlőegység
K38 - Indítóblokkoló relé modul; N2/2 - SRS vezérlőegység; N15 / 1 - Vezérlőegység 5 sebességes AT (TCM); N15/3 - Sebességváltó vezérlőegység (TCM); N54 - RCL vezérlőegység
A 13 tűs átviteli csatlakozó érintkező-kiosztása
1 - Érzékelő 3 fordulat (Y3/6n3); 2 - Mágnesszelep a nyomásszabályozáshoz (Y3/6y1); 3 - Érzékelő 2 fordulat (Y3/6n2); 4 - Hőmérséklet-érzékelő bemenet (Y3/6b1) és önindító reteszelő érintkező (Y3/6s1); 6 - Tápfeszültség e / mágnesszelepek; 7 - Érzékelő tápfeszültsége; 8 - E / mágnesszelep a 2-3 fokozatok váltásához (Y3/6y5); 9 - E / mágneses szelep a 3-4 fokozatok váltásához (Y3/6y4); 10 - Mágnesszelep a kapcsolási nyomás beállításához (Y3/6y2); 11 - E / mágnesszelep (forgásjeladó blokkolása) (Y3/6y6); 12 - Érzékelőház; 13 - Mágneses váltószelep 1-2/4-5 (Y3/6y3)
Az AT 722.6 vezérlőegység és a CAN adatbusz bemeneti és kimeneti jelei
N15/3 - ETC vezérlőegység; Х11/4 - DLC csatlakozó; Y3/6b1 - ATF hőmérséklet-érzékelő; Y3/6n2 - Sebességérzékelő 2; Y3/6n3 - Sebességérzékelő 3; Y3 / 6s3 - Indítóblokkoló érintkező; Y3 / 6u1 - Mágnesszelep a nyomásmodulációk vezérléséhez; Y3 / 6u2 - Mágnesszelep kapcsolással; Y3 / 6u3 - Mágnesszelep kapcsolás 1-2 és 4-5; Y3 / 6u4 - Kapcsoló mágnesszelep 3-4; Y3 / 6u5 - Kapcsoló mágnesszelep 2-3; Y3 / 6u6 - PWM mágnesszelep a nyomatékváltó blokkolásához; A1 - Irányítópult; CAN - Motortér busz; N3/10 - ME-SFI vezérlőegység [ME]; N15/3 - ETC vezérlőegység; N15/5 - Elektronikus váltókar vezérlőegység; N47 - Csúszásgátló rendszer vezérlőegysége; N73 - EIS vezérlőegység
Feladatok
ETC vezérlőegység (N15/3) meghatározza a jármű aktuális üzemi paramétereit, és szekvenciális váltásvezérlést hajt végre a könnyű váltás és menetparaméterek alapján.
A kapcsoló mágnesszelepek aktiválása az ETC vezérlőegység parancsára történik (N15/3). A szükséges nyomásérték kiszámítása a bemeneti adatok és az átvitt nyomaték szükséges korrekciós beállítása alapján történik.
A következő, más rendszerből származó adatok feldolgozása történik:
ME-SFI vezérlőegység (N3/10) /CDI (N3/9)
- A motor által kifejlesztett nyomaték;
- Sebességváltó;
- Szükségállapot;
- A temposztát működése;
- A sebességkorlátozó rendszer aktiválása;
- Indító működése;
- Kickdown mód aktiválása (mint a modelleknél 01.06.02);
- A motor működési paraméterei.
Elektronikus váltókar vezérlőegység (N15/5):
- a kar helyzete;
- Átviteli mód kapcsoló (S16/5);
- Kickdown aktiváló kapcsoló (S16/6) (02.05.31-ig).
Csúszásgátló rendszer vezérlőegység (N47):
- Keréksebesség;
- Fékszerkezetek nyomatéka;
- A lábfékpedál megnyomásának ténye;
- A rögzítőfék állapota.
EIS vezérlőegység [EZS] (N73):
- Az érintkezőkapcsok állapota;
- átviteli lehetőség.
Irányítópult (A1):
- Választókar helyzete/kiválasztott sebességfokozat.
Csúszásgátló rendszer vezérlőegység (N47):
- átviteli lehetőség;
- Információ a kiválasztott transzferről.
ME-SFI vezérlőegység (N3/10) /CDI (N3/9):
- A motor által kifejlesztett nyomaték;
- Szükségállapot;
- A vezetési mód aktiválása;
- Választókar helyzete P/N;
- Átviteli mód kapcsoló (S16/5);
- átviteli lehetőség.