Általános információ
A motorindító rendszer egyetlen célja annak biztosítása, hogy a motor az indításhoz elegendő sebességgel forogjon.
Az indítórendszer önindítóból, akkumulátorból, gyújtáskapcsolóból, reléből és vezetékekből áll. A mágnesszelep relé az indítóházon található.
Az önindító egy vegyes gerjesztésű egyenáramú motor, elektromágneses vontatási relével. Az önindító egy házból vagy állórészből áll gerjesztő tekercsekkel, egy armatúrából egy futó tengelykapcsolóval, egy burkolatból kefetartókkal és egy vontatási reléből.
Amikor az önindítót bekapcsolják, az akkumulátorból származó áram elkezd folyni az indító vontatási relé tekercsén. A relé armatúrája behúzódik, és a relé érintkezői záródnak. Ezzel egyidejűleg a relé armatúrája az átfutó tengelykapcsolót a fogaskerékkel együtt a karon keresztül mozgatja. Az átfutó tengelykapcsoló-agy az indítóarmatúra tengelyének csavarorsóin forog, és forgatja a fogaskereket is, ami megkönnyíti a lendkerék gyűrűs fogaskerekével való összekapcsolódását. A vontatási relé zárt érintkezőin keresztül áram folyik, amely táplálja az állórészt és az armatúra tekercsét, és az indítóarmatúra az aggyal és a szabadonfutóval együtt forogni kezd.
A motor beindítása után a sebességváltó fordulatszáma meghaladja az indítóarmatúra fordulatszámát. Ebben az esetben a szabadonfutó szabadon forog, és a nyomaték nem kerül át a motor lendkerékéről az indítóarmatúra tengelyére. A gyújtáskulcs elengedése után a gyújtáskapcsolón keresztül kinyílik a vontatási relé tekercseinek tápáramköre, a vontatási relé armatúráját egy rugó visszanyomja eredeti helyzetébe, a relé érintkezői kinyílnak és a hajtómű lekapcsol a hajtóműről. lendkerék gyűrű fogaskereke.
A visszahúzó relével ellátott önindító a motor főtengelyével párhuzamosan helyezkedik el, és a sebességváltóhoz van rögzítve.
Az önindító csak akkor kapcsol be, ha az AT kapcsoló P vagy N állásban van.
Ha az autó élesített, az önindító nem fordul fel.
Elővigyázatossági intézkedések
A motorindító rendszeren végzett munkák során vegye figyelembe az alábbi követelményeket.
- a) Ne tartsa hosszú ideig bekapcsolva az önindítót. Túlmelegedhet és meghibásodhat. Ne működtesse az önindítót 15 másodpercnél tovább, és várjon körülbelül két percet az újraindítás előtt. Ha hosszabb ideig indítja az indítást, és a motor nem indul, az el nem égett üzemanyag összegyűlik a konverter belsejében. Ez a motor indítása után a konverter munkafelületének túlmelegedéséhez vezethet.
- b) Az önindító közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakozik, és gondatlan kezelés esetén meggyulladhat vagy rövidzárlatot okozhat.
- c) A munka megkezdése előtt mindig válassza le a földkábelt az akkumulátorról.