Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W203 (2000-2007)
  • Motor és rendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Akkumulátor — alapinformációk és vásárlás

Akkumulátor — alapinformációk és vásárlás (Mercedes-Benz C-Class W203)

0
Lásd még a részt Állapot ellenőrzése, ablaktörlő lapátok beállítása, cseréje.

A beépített 12V-os akkumulátor hat pozitív és negatív lemezt tartalmazó cellából áll, melyeket kénsavoldatba mártottak. Az akkumulátor feladata, hogy áramot állítson elő az autó indításához, a gyújtáshoz és a világításhoz, valamint más elektromos fogyasztók számára.

Az akkumulátor 100%-os hatásfokú 27°C-on. -18°C-on a hatásfok 40%-ra csökken. Most a motor beindításához több mint kétszer annyi energiára van szükség, mint amennyire 27°C-on volt szükség.

Indító erő (indítóáram) megmutatja, hogy az akkumulátor képes-e elindítani az autót nagyon hideg időjárási körülmények között. Azt az áramerősséget mutatja amperben, amelyet az akkumulátor 30 másodpercig lead -18°C-on anélkül, hogy a feszültség 7,2 volt alá csökkenne (a megbízható induláshoz szükséges minimális szint). Minél magasabb ez a mutató, annál nagyobb az akkumulátor indítóteljesítménye.

A tartalékteljesítmény azt az időt mutatja percben, amely alatt az akkumulátor 25 Amperes áramot szolgáltat 27°C-on, azaz. az az idő, ameddig az akkumulátor biztosítja az autóban lévő összes segédeszköz működését éjszaka és rossz időjárási körülmények között, amikor a generátor hibás.

Téli körülmények között -18°C és az alatt az akkumulátor nem töltődik jól a belső ellenállás növekedése miatt. Rövid téli utak során az akkumulátor által az indításhoz elhasznált energia nem áll helyre. Ennek eredményeként az akkumulátor elhasználódik, folyamatosan lemerül és végül meghibásodik.



A nyári hónapokban, hosszú utak után a motor nagyon felforrósodik, és gyakran nehéz újraindítani. Ezek a "melegindítások" néha annyi energiát igényelnek, mint hideg időben, vagy többet. Ez különösen vonatkozik a nagy lökettérfogatú, nagy kompressziós motorokra és a légkondicionálóval felszerelt autókra. Ez ismét hangsúlyozza a jármű motorjához illő akkumulátor kiválasztásának fontosságát.

Új akkumulátor vásárlása



Valószínűleg a legfontosabb dolog, amire a vásárlónak figyelnie kell, az az akkumulátor jellemzői. Három van belőlük. Az első a névleges feszültség, minden akkumulátornál azonos, és nem lehet hibázni. Vásárláskor célszerű az akkumulátort tehervillával ellenőrizni. A második az amperórában (Ah) mért kapacitás, ami nagyjából az akkumulátorban tárolt elektromosság mennyiségét jelenti. A kapacitás határozza meg, hogy mennyi ideig forgathatja a motort az önindítóval, pontosabban azt, hogy hányszor indíthatja el a motort. Az akkumulátor ára szinte egyenesen arányos a kapacitásával. A harmadik jellemző pedig az indítóáram (amperben mérve. A), azaz Indítás közben az önindítóhoz jutó áram. Az akkumulátorokon négy különböző rendszer szerint lehet jelezni: GOST (a hazai), EN (európai szabvány), SAE (amerikai szabvány) és DIN. Az utolsó, német szabvány áll a legközelebb a GOST-unkhoz, és a legtöbb európai szabványban "alapértelmezés szerint" van beállítva, pl. amikor a standard rendszer nincs megadva. Minél nagyobb, annál gyorsabban és nagyobb erővel indítja az önindító a motort.

Jobb, ha olyan akkumulátort vásárol, amely megfelel az autó használati utasításában megadott tulajdonságoknak: így minimális költséggel tovább bírja. Pénzt takaríthat meg, és vásárolhat egy kisebb kapacitású akkumulátort, de a szokásosnál kevesebbet fog szolgálni, és nem bírja jól a téli indítást. Egy kicsit nagyobb kapacitású akkumulátor vásárlásával sem nyersz élettartamot, mert Az akkumulátor folyamatos alultöltése a lemezek szulfatációjához vezet, és pénzt veszít. Cserélje ki a motorolajat, és nem lesz probléma az indítással.

Az akkumulátoron fel kell tüntetni a gyártás országát és a gyártó üzemet, lehetőleg címmel. Másodszor, fel kell tüntetni a gyártás dátumát, ami nagyon fontos, ha az akkumulátort elárasztják. Minden akkumulátorhoz mellékelni kell egy műszaki adatlapot, de utasítás nem szükséges. Ez annak köszönhető, hogy Nyugaton az akkumulátorokat szinte soha nem adják el a kiskereskedelemben, ezeket a benzinkutak szakemberei telepítik. Harmadszor, egy jó minőségű akkumulátor elképzelhetetlen jó minőségű ház, jó dugók és sima kimeneti kapcsok nélkül, amelyeket gyakran oxidáció elleni műszaki védőzsírral kennek be, és színes műanyag kupakkal borítják.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Rodionov Artyom Szemjonovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class W203 / Töltő és indító rendszerek
Következő ▶

A töltő- és indítórendszerek általános leírása
Az akkumulátor ellenőrzése és töltése
Az akkumulátor cseréje
Akkumulátor tárolása
Töltőrendszer – általános információk és biztonsági óvintézkedések
A töltőrendszer ellenőrzése
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 29 + 12 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.