Bateria instalată de 12 V constă din șase celule care conțin plăci pozitive și negative, care sunt scufundate într-o soluție de acid sulfuric. Sarcina bateriei este de a genera curent pentru pornirea mașinii, aprindere și iluminare, precum și pentru alți consumatori de electricitate.
Bateria este eficientă 100% la 27°C. La -18°C randamentul scade la 40%. Acum, pentru a porni motorul, este necesar să aveți mai mult de două ori mai multă energie decât era necesară la 27°C.
Puterea de pornire (curent de pornire) arată capacitatea bateriei de a porni mașina în condiții de vreme foarte rece. Afișează curentul în amperi pe care bateria îl furnizează timp de 30 de secunde la -18°C fără ca tensiunea să scadă sub 7,2 volți (nivel minim necesar pentru o pornire fiabilă). Cu cât acest indicator este mai mare, cu atât puterea de pornire a bateriei este mai mare.
Puterea de rezervă arată timpul în minute în care bateria furnizează un curent de 25 Amperi la 27°C, adică timpul în care bateria asigură funcționarea tuturor dispozitivelor auxiliare din mașină pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile când generatorul este defect.
În condiții de iarnă la -18°C și mai jos, bateria nu se va încărca bine din cauza creșterii rezistenței interne. În timpul călătoriilor scurte din timpul iernii, energia consumată de baterie pentru pornire nu este restabilită. Ca urmare, bateria se uzează, se descarcă constant și în cele din urmă se defectează.
În lunile de vară, după călătorii lungi, motorul devine foarte fierbinte și este adesea dificil să-l reporniți. Aceste "porniri la cald" necesită uneori la fel de multă putere ca pe vreme rece sau mai mult. Acest lucru se aplică în special motoarelor de înaltă compresie cu cilindree mari și mașinilor cu aer condiționat. Acest lucru subliniază încă o dată importanța alegerii bateriei potrivite pentru motorul vehiculului.
Achiziționarea unei baterii noi
Probabil cel mai important lucru la care un cumpărător ar trebui să acorde atenție este caracteristicile bateriei. Sunt trei. Prima este tensiunea nominală, este aceeași pentru toate bateriile și este imposibil să faceți o greșeală. La cumpărare, este indicat să verificați bateria cu o furcă de încărcare. A doua este capacitatea, măsurată în amperi-oră (Ah), ceea ce înseamnă, aproximativ, cantitatea de energie electrică stocată în baterie. Capacitatea determină cât de mult poți porni motorul cu demarorul, sau mai exact, câte încercări poți face pentru a porni motorul. Prețul unei baterii este aproape direct proporțional cu capacitatea acesteia. Și a treia caracteristică este curentul de pornire (măsurată în amperi. O), adică curentul furnizat demarorului în timpul pornirii. Pe baterii poate fi indicat în funcție de patru sisteme diferite: GOST (pe casnic), EN (standard european), SAE (standard american) și DIN. Ultimul, standardul german, este cel mai apropiat de GOST-ul nostru și este setat "în mod implicit" în majoritatea standardelor europene, de exemplu. când sistemul standard nu este specificat. Cu cât este mai mare, cu atât demarorul va porni motorul mai rapid și cu mai multă forță.
(Articolul a fost obținut de pe portal: mercedesman.ru)
Este mai bine dacă cumpărați o baterie cu caracteristicile specificate în instrucțiunile de utilizare pentru mașina dvs.: astfel vă va dura mai mult la un cost minim. Puteți economisi bani și cumpărați o baterie cu o capacitate mai mică, dar vă va servi mai puțin decât de obicei și nu va face față bine cu începerea iernii. Achiziționând o baterie chiar și cu o capacitate ceva mai mare, nu veți câștiga în viață, deoarece Încărcarea constantă a bateriei va duce la sulfatarea plăcilor și veți pierde bani. Mai bine schimbați uleiul de motor și nu vor fi probleme cu pornirea.
Pe baterie trebuie să fie indicate țara de fabricație și unitatea de producție, de preferință cu o adresă. În al doilea rând, trebuie indicată data fabricației, ceea ce este foarte important dacă bateria este inundată. Fiecare baterie trebuie să fie însoțită de o fișă tehnică, dar instrucțiunile nu sunt necesare. Acest lucru se datorează faptului că în Occident bateriile nu se vând aproape niciodată la vânzare cu amănuntul, sunt instalate de specialiști la benzinării. În al treilea rând, o baterie de înaltă calitate este de neconceput fără o carcasă de înaltă calitate, mufe bune și terminale de ieșire netede, adesea lubrifiate cu o unsoare tehnică de protecție împotriva oxidării și acoperite cu capace din plastic colorate.