I. Alternator. 4. Kolotura. 5. Ventilator. 6. Prednji držač (zagrada). 7. Pogonski ležaj. V. Rotor. 9. Stražnji ležaj. 10. Perilica. 11. Diodna ploča. 12. Stražnji držač. 13. Regulator napona. 14. Kondenzator za suzbijanje električnih smetnji.
Automobil "mercedes" opremljen trofaznim alternatorom. Generator pokreće koljenasto vratilo preko remena ventilatora, pri čemu se rotor generatora okreće s namotom generatora unutar stacionarnog namota statora otprilike dvostrukom brzinom (broj okretaja u minuti).
Električni napon se primjenjuje na namot generatora kroz ugljene četkice i kolektore struje, što rezultira magnetskim poljem. Položaj magnetskog polja se stalno mijenja u odnosu na namote statora zbog rotacije rotora. To, zauzvrat, dovodi do pojave trofazne struje u namotu statora.
Budući da se baterija može puniti samo istosmjernom strujom, trofazna struja se pretvara u istosmjernu pomoću ispravljača montiranog na diodnoj ploči. Regulator napona pretvara struju punjenja uključivanjem i isključivanjem struje generatora ovisno o uvjetima punjenja baterije. Istodobno, regulator napona održava konstantnu razinu napona generatora (cca 14 V) bez obzira na brzinu motora.
Oprez: Trofazni alternator nikada ne smije raditi bez akumulatora. Nikada nemojte pokretati motor bez akumulatora.