Ovisno o datumu proizvodnje i opremi motora, kabelski snopovi, vodovi za gorivo, vakuumska crijeva, kao i crijeva rashladnog sustava u motornom prostoru imaju različito ožičenje. Budući da ovaj priručnik ne može detaljno pokriti sve opcije konfiguracije, predlažemo da uklonjene dijelove označite bojom ili oznakama kako ne bi bilo poteškoća tijekom instalacije.
Bilješka. Postupak izvođenja operacija za uklanjanje i ugradnju 6-cilindričnog rednog motora sličan je onom danom za 4-cilindrični.
Povlačenje
1. Postavite poklopac u uspravan položaj tako da otvorite poklopac, pritisnete ga i držite u tom položaju. Pritisnite polugu za zaključavanje s natpisom «PRESS» blizu desne šarke i otpustite poklopac motora. Amortizeri punjeni plinom dovest će ga u okomiti položaj.
2. Uklonite kućište motornog odjeljka odozdo.
Za modele proizvedene od 06.1995 do 06.1996 opremljene klima uređajem:
3. Uklonite viskoznu spojku ventilatora za hlađenje. U ovom slučaju treba napomenuti da dijelovi za pričvršćivanje imaju lijevi navoj.
Za sve modele:
4. Ispustite rashladnu tekućinu i uklonite hladnjak.
Pažnja! Na vozilima opremljenim klima uređajem, nakon skidanja hladnjaka potrebno je kondenzator zaštititi pločom 400 x 680 x 1 mm, koja se može izraditi samostalno od lima i pričvrstiti nosačima.
5. Odvojite konektor od mjerača masenog protoka zraka.
6. Izvadite poprečnu cijev zajedno s gornjim poklopcem zračnog filtra i mjernim instrumentom masene potrošnje zraka.
7. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
Pažnja! Istodobno, kodovi sustava protiv krađe, radija, radija brišu se iz memorije elektroničkih uređaja. Naknadno ih je potrebno obnoviti.
8. Uklonite poklopac upravljačke kutije.
9. Odspojite konektor upravljačke jedinice podizanjem kopči prema gore.
10. Odspojite konektor zaštite od prenapona.
11. Odspojite žice od generatora.
12. Odspojite kontaktnu utičnicu mjerača koncentracije kisika.
13. Odvojite gumu «mase» od motora.
Za vozila s automatskim mjenjačem (AKP):
14. Isključite kontaktnu utičnicu u motornom odjeljku naprijed lijevo. U tom slučaju odvrnite pričvršćivač i podignite spremnik s tekućinom za pranje vjetrobranskog stakla.
Za sve modele:
15. Odspojite žicu spojenu na kontakt izvan tijela «30», nalazi se u prostoru za noge vozača.
Riža. 5.10. Žica koja povezuje motor s karoserijom: 1 - žica
16. Odspojite učvršćivač žice 1 (riža. 5.10) «mase», spajanje tijela s motorom.
Za modele s klima uređajem:
17. Odvojite konektor od kompresora.
Za sve modele:
18. Ako je mjenjač odvojen od motora, uklonite starter.
19. Odvojite vakuumsko crijevo od apsorberskog ventila.
20. Odspojite vezu akceleratora.
21. Nakratko otvorite čep spremnika za gorivo kako biste oslobodili prekomjerni tlak pare goriva.
Pažnja! Zbog opasnosti od paljenja ne koristiti otvoreni plamen, zagrijane predmete, ne pušiti. Pare benzina su otrovne, stoga provjerite je li vaš radni prostor dobro prozračen. Nosite zaštitne naočale jer je sustav goriva pod pritiskom. Prilikom odvajanja njegovih elemenata, gorivo može biti izbačeno.
22. Označite vodove za gorivo s oznakama ili ljepljivom trakom i odvojite ih, prvo začepite rupe i stegnite crijeva stezaljkama protiv curenja goriva. Uklonite proliveno gorivo krpom.
23. Odvojite vakuumske vodove od usisnog razvodnika odvijanjem spojnih matica.
Riža. 5.11. Uklanjanje radne tekućine iz spremnika servo upravljača: 1 - štrcaljka
24. Pomoću šprice ispumpati 1 radnu tekućinu iz spremnika servo upravljača (riža. 5.11), zatim odvojite crijeva začepivši rupe procesnim čepovima.
Riža. 5.12. Odvajanje crijeva servo upravljača: 1 - povratno crijevo; 2, 3 – visokotlačno crijevo; 4 - usisni uljni cjevovod
25. Odvojite povratno crijevo 1 (riža. 5.12) i visokotlačno crijevo 2 od pumpe servo upravljača.
Za vozila s kontrolom visine vožnje:
26. Odvojite dodatno visokotlačno crijevo 3 i usisnu uljnu cijev 4, prvo olabavite stezaljke i pomaknite ih.
Za sve modele:
27. Odvojite crijeva rashladnog sustava od stražnje glave cilindra i od pumpe rashladne tekućine, prvo olabavite stezaljke i pomaknite ih.
Pažnja! Ne otvarajte krug klima uređaja - kontakt kože s rashladnim sredstvom može uzrokovati lokalne ozebline.
Za modele s klima uređajem:
Riža. 5.13. Uklanjanje nosača kompresora klima uređaja: 1 - kompresor
28. Uklonite vijke (riža. 5.13, strelice) pričvršćivanje kompresora 1, nakon čega ga, bez odvajanja crijeva, objesite na tijelo žicom.
Za sve modele:
29. Ispraznite rashladnu tekućinu iz bloka cilindra u odgovarajući spremnik odvrtanjem čepa za ispuštanje. Zatvorite čep nakon pražnjenja.
30. Odvojite upravljačke šipke od mjenjača.
Riža. 5.14. Odvajanje cjevovoda od pomoćnog cilindra kvačila
31. Odvojite cjevovod od pomoćnog cilindra kvačila (riža. 5.14).
32. Uklonite ispušni sustav.
33. Odvojite kardansko vratilo od mjenjača.
Riža. 5.15. Stražnja poprečna greda agregata: 1 - greda; 2, 3 - vijci
34. Uklonite stražnju poprečnu gredu 1 (riža. 5.15) agregat zajedno s potporom.
35. Odvrnite vijke pričvršćivanja nosača motora na tijelo i poprečnu gredu prednjeg ovjesa.
36. Ako je mjenjač odvojen od motora, odvrnite donje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor.
37. Pričvrstite trake za podizanje na ušice motora i podižite pogonski sklop dok se kabeli ne zategnu.
38. Odvrnite gornje vijke pričvršćivanja mjenjača na motor.
Riža. 5.16. Podizanje pogonske jedinice
39. Pritisnite motor s mjenjača nosačem i podignite ga. Uvjerite se da jedinica za napajanje nije nagnuta više od 45° (riža. 5.16).
Pažnja! Prilikom podizanja pogonske jedinice pazite da ne oštetite karoseriju. Obratite posebnu pozornost na stražnju ušicu i filter ulja.
40. Skinite motor s auta, odspojite mjenjač.
Provjera tehničkog stanja dijelova
Uvjerite se da nema pukotina ili pukotina na gumenim nosačima agregata, crijevima rashladne tekućine, cjevovodima.
Kuglični ležaj koji se nalazi u koljenastom vratilu trebao bi se okretati lako i bez zaglavljivanja.
Uvjerite se da se ležaj za otpuštanje kvačila lako okreće i nema zapinjanja tijekom aksijalnog pomicanja.
Provjerite debljinu tarnih obloga diska spojke.
Montaža
41. Spojite mjenjač na motor ako je uklonjen.
42. Ugradite agregat u motorni prostor kroz vrh, pazeći da se prilikom spuštanja ne oštete dijelovi agregata i karoserije.
43. Spojite mjenjač na međuprirubnicu motora zatezanjem pričvrsnih vijaka momentom: M10x40 - 55 Nm, M10x45 - 55 Nm, M10x90 - 45 Nm.
44. Spojite žicu 1 «mase» (riža. 5.10).
45. Ugradite vijke prednjih nosača agregata i zategnite ih rukom.
46. Zamotajte vijke pričvršćivanja stražnje potpore u sljedećim trenucima:
- vijci 2 (riža. 5.15):
- na motorima serije 111 i 104 - 25 Nm;
- na motoru serije 112 - 30 Nm;
- vijci 3 za pričvršćivanje stražnjeg poprečnog nosača na tijelo - 40 Nm;
- vijci i matice za pričvršćivanje stražnjeg nosača na mjenjač - 40 N·m;
47. Zamotajte vijke pričvršćivanja prednjeg nosača u sljedećim trenucima:
- vijci za pričvršćivanje na gredu prednjeg ovjesa:
- na motorima serije 111 i 104 - 55 Nm;
- na motoru serije 112 - 35 Nm;
- vijci za pričvršćivanje bloka motora:
- na motorima serije 111 i 104 - 25 Nm;
- na motoru serije 112 - 20 Nm;
- vijak za pričvršćivanje toplinskog štitnika - 10 Nm;
48. Spojite kardan na mjenjač.
49. Ugradite starter (ako je motor uklonjen bez mjenjača).
50. Spojite žicu na motor «mase», dolazeći iz tijela.
51. Spojite mjenjač na upravljački mehanizam.
52. Spojite pomoćni cilindar kvačila na cjevovod, zatim ispustite zrak iz hidrauličkog aktuatora kvačila.
53. Odredite pojedinosti sustava za ispuštanje ispuhanih plinova.
Za modele s klima uređajem:
54. Ugradite kompresor 1 (vidi sl. 5.13), zatezanjem pričvrsnih vijaka momentom od 25 Nm i uklonite zaštitnu ploču za kondenzator.
Za sve modele:
55. Ugradite pomoćni pogonski remen.
56. Ugradite radijator.
57. Ugradite crijeva sustava hlađenja i čvrsto ih pričvrstite stezaljkama.
Za modele proizvedene od 06.1995 do 06.1996 opremljene klima uređajem:
58. Ugradite viskoznu spojku ventilatora za hlađenje. U ovom slučaju treba napomenuti da dijelovi za pričvršćivanje imaju lijevi navoj.
Za sve modele:
59. Postavite štitnik motornog odjeljka odozdo.
60. Spusti auto.
61. Pričvrstite povratno crijevo 1 (vidi sl. 5.12) i visokotlačno crijevo 2 do pumpe servo upravljača.
Za vozila s kontrolom visine vožnje:
62. Uz prethodni postupak - spojite visokotlačno crijevo 3 i usisni vod ulja 4.
Za sve modele:
63. Spojite vodove za gorivo.
64. Spojite vakuumska crijeva na motor.
65. Ugradite poklopac upravljačke kutije.
Za modele s automatskim mjenjačem:
66. Spojite cjevovod na blok ventila.
Za sve modele:
67. Stavite vakuumsku cijev na ventil apsorbera.
68. Ugradite poprečnu cijev filtra za zrak, MAF osjetnik i vrh filtra za zrak.
69. Spojite konektor na senzor masenog protoka zraka.
70. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku, ako je potrebno, dopunite njezin volumen do normale i uklonite zrak iz kočionog sustava.
71. Ulijte radnu tekućinu u spremnik servoupravljača i ispustite zrak iz sustava.
72. Ulijte rashladnu tekućinu u ekspanzijski spremnik rashladnog sustava.
73. Provjerite razinu ulja u motoru i mjenjaču, po potrebi dolijte.
74. Spojite žicu na negativni pol akumulatora.
75. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu, provjerite razinu rashladne tekućine u rashladnom sustavu, kao i nepropusnost spojeva crijeva.
76. Zatvorite poklopac motora pritiskom na polugu blizu desne šarke poklopca motora.
77. Namjesti sat.
78. Unesite kodove za protuprovalni sustav i radio.
79. Pročitajte moguće kodove kvarova motora i otklonite te kvarove.