Povlačenje
Pažnja! Uklanjanje mjenjača je teško jer je pristup vijcima koji pričvršćuju mjenjač za motor ograničen.
Čep za pražnjenje pretvarača zakretnog momenta, vidljiv kroz prozor u kućištu mjenjača
Raspored vijaka za pričvršćivanje hidrotransformatora na ploču pogona
Uklanjanje toplinskog štitnika s dna automobila
Odvrtanje montažnog nosača ispušnog sustava s dna automobila
Raspored stezne matice središnjeg ležaja kardanskog vratila
Mjesto stražnjeg nosača agregata
Odspajanje električnih žica od vučnog releja
Odvrtanje pričvrsnog vijka kabela brzinomjera
Uklanjanje pogonskog kabela brzinomjera iz kućišta mjenjača
Raspored električne utičnice prekidača za blokiranje pokretača i svjetiljki stražnjeg dijela
Uklanjanje žice s lijeve strane kućišta mjenjača
Položaj vakuumske komore na lijevoj strani automatskog mjenjača
Raspored spojnog vijka za pričvršćivanje cijevi izmjenjivača topline tekućine za prijenos
Uklanjanje cijevi za mjernu šipku za mjerenje razine tekućine prijenosa u mjenjaču
Odvrtanje vijaka koji pričvršćuju mjenjač na motor
Prilikom odvrtanja vijaka koji pričvršćuju mjenjač na motor, obratite pozornost na mjesto sabirnice za uzemljenje.
Uklanjanje pretvarača zakretnog momenta pomoću dodatnih ručki
1. Otvorite poklopac i postavite ga u okomit položaj. Stavite tanku čeličnu ploču na pregradu kako biste zaštitili izolaciju pregrade i kočione vodove prilikom uklanjanja automatskog mjenjača.
2. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
3. Na modelima s pomoćnim grijačem, pri uklanjanju mjenjača pazite da ne oštetite crijevo rashladne tekućine koje se nalazi na stražnjoj strani odjeljka motora. Odvijte cijev mjerne šipke automatskog mjenjača s glave cilindra.
4. Odspojite kabel za kontrolu tlaka automatskog mjenjača od poluge leptira za gas.
5. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje. Visina podizanja vozila mora biti dovoljna da se mjenjač spusti i izvadi ispod vozila. Uklonite donji blatobran motora.
6. Ako je moguće, odvrnite vijke koji pričvršćuju poprečni nosač koji se nalazi ispred ploče automatskog mjenjača s dna vozila. Prilikom postavljanja poprečnog nosača moraju se koristiti novi vijci.
7. Postavite odgovarajuću posudu ispod čepa za ispuštanje tekućine mjenjača, zatim odvrnite čep i ispustite tekućinu iz automatskog mjenjača.
8. Stavite posudu ispod prozora na dnu kućišta mjenjača. Na vijku remenice okrećite radilicu dok se čep za ispuštanje tekućine iz pretvarača zakretnog momenta ne pojavi u prozoru (vidi sl. Čep za pražnjenje pretvarača zakretnog momenta, vidljiv kroz prozor u kućištu mjenjača).
9. Odvijte čep za ispuštanje i ispustite tekućinu iz pretvarača zakretnog momenta.
10. Uklonite plastični čep s kućišta kvačila za pristup vijcima koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču (vidi sl. Raspored vijaka za pričvršćivanje hidrotransformatora na ploču pogona).
11. Uklonite šest vijaka koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču okretanjem radilice redom kako biste pristupili sljedećem paru vijaka.
12. Umetnite mali komad drveta između korita ulja i poprečnog nosača ispod dna vozila.
13. Skinite ispušni sustav.
14. Ako je u opremi, uklonite toplinski štit ispušnih plinova s donje strane vozila kako biste dobili pristup središnjem ležaju pogonskog vratila (vidi sl. Uklanjanje toplinskog štitnika s dna automobila, Odvrtanje montažnog nosača ispušnog sustava s dna automobila).
15. Odvijte nosače za pričvršćivanje ispušnog sustava na dno automobila, koji se nalaze ispod pogonskog vratila. Odvijte vijke i uklonite polugu pričvršćivanja ispušnog sustava na mjenjač. Ako je u opremi, odvojite električne žice od nosača na mjenjaču.
16. Odvojite pogonsko vratilo od izlazne prirubnice automatskog mjenjača.
17. Otpustite maticu središnjeg ležaja propelerskog vratila, zatim olabavite ali nemojte potpuno odvrnuti matice središnjeg ležaja i pomaknite propelersko vratilo natrag dok se ne zaustavi (vidi sl. Raspored stezne matice središnjeg ležaja kardanskog vratila).
18. Poduprite automatski mjenjač dizalicom kroz drveni blok.
19. Odvijte stražnji nosač agregata od mjenjača i dna automobila i uklonite nosač (vidi sl. Mjesto stražnjeg nosača agregata).
20. Odvojite električne žice od vučnog releja u desnom stražnjem dijelu automatskog mjenjača (vidi sl. Odspajanje električnih žica od vučnog releja).
21. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite kabel pogona brzinomjera iz kućišta automatskog mjenjača (vidi sl. Odvrtanje pričvrsnog vijka sajle brzinomjera, Uklanjanje sajle brzinomjera iz kućišta mjenjača). Ako je u opremi, uklonite kabel brzinomjera iz držača na mjenjaču.
22. Otpustite pričvrsnu kopču i uz pomoć dva odvijača i pažljivo uklonite električni konektor sa startera i prekidača svjetla za vožnju unatrag (vidi sl. Raspored električne utičnice prekidača za blokiranje pokretača i svjetiljki stražnjeg dijela).
23. Odvijte posebnu nazubljenu maticu i odvojite žicu s lijeve strane kućišta mjenjača (vidi sl. Uklanjanje žice s lijeve strane kućišta mjenjača).
24. Odvojite sve preostale električne konektore od mjenjača. Uklonite električno ožičenje s montažnih nosača ili nosača na kućištu mjenjača-diferencijala.
25. Odvojite vakuumske cijevi od vakuumske komore na lijevoj strani mjenjača (vidi sl. Položaj vakuumske komore na lijevoj strani automatskog mjenjača). Odvojite preostale vakuumske cijevi od kućišta mjenjača. Uklonite cijevi s montažnih nosača ili nosača na kućištu mjenjača. Na nekim modelima, da biste uklonili vakuumske cijevi iz mjenjača, prvo ih morate odvojiti od usisnog razvodnika u odjeljku motora.
26. Uklonite pričvrsne nosače i uklonite polugu mjenjača s poluge za odabir mjenjača na mjenjaču i s donjeg dijela poluge za odabir.
27. Odvijte spojne vijke i odvojite dovodne i povratne cijevi izmjenjivača topline prijenosne tekućine od mjenjača (vidi sl. Raspored spojnog vijka za pričvršćivanje cijevi izmjenjivača topline tekućine za prijenos). Uklonite o-prstenove i začepite krajeve cijevi i otvore u mjenjaču kako biste spriječili ulazak prljavštine.
28. Odvijte nosače cijevi izmjenjivača topline prijenosne tekućine s mjenjača s motora i pomaknite cijevi u stranu.
29. Otpustite pričvrsnu kopču i uklonite mjernu šipku tekućine za prijenos.
30. Uklonite vijak koji pričvršćuje cijev šipke za mjerenje tekućine mjenjača na kućište mjenjača. Ako je u opremi, uklonite vijak mjenjača-motor koji pričvršćuje cijev šipke za mjerenje tekućine mjenjača. Uklonite cijev šipke za mjerenje tekućine mjenjača iz mjenjača (vidi sl. Uklanjanje cijevi za mjernu šipku za mjerenje razine tekućine mjenjača u mjenjaču, Odvrtanje vijaka koji pričvršćuju mjenjač na motor).
31. Uklonite starter.
32. Provjerite je li mjenjač čvrsto poduprt dizalicom, a zatim ga spustite tek toliko da motor leži na šipki umetnutoj između korita ulja i poprečnog nosača. Prilikom spuštanja mjenjača pazite da ne oštetite kočione cijevi ili druge elemente koji se nalaze na pregradi motornog prostora.
33. Uklonite vijke mjenjača i motora, ostavljajući po jedan vijak sa svake strane mjenjača. Pristup gornjim pričvrsnim vijcima mjenjača vrlo je ograničen. Za pristup ovim vijcima moraju se koristiti nasadni ključevi s nastavcima i kardanskim spojnicama. Na nekim modelima, gornji vijak mjenjača i motora nije dostupan odozdo. Gornjem vijku se može pristupiti s desne strane odjeljka motora nakon što učinite sljedeće:
- odvrnite toplinske štitnike koji se nalaze blizu servo upravljača za pristup maticama za pričvršćivanje ispušnog razvodnika;
- odvrnite matice i skinite stražnji dio ispušne grane s glave motora. Uklonite brtvu.
34. Zabilježite mjesto sabirnice za uzemljenje i nosače pričvršćene vijcima mjenjača na motor.
35. Nakon što odvrnete gornje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor, podignite mjenjač u prvobitni položaj.
36. Na modelima s 4- i 5-cilindričnim dizelskim motorima, prilikom skidanja mjenjača potrebno je učvrstiti pretvarač zakretnog momenta, inače može pasti. Da biste to učinili, kroz prozor u kućištu mjenjača umetnite čeličnu šipku u otvor za ispuštanje ulja iz pretvarača zakretnog momenta.
37. Odvijte preostale vijke koji pričvršćuju mjenjač za motor, zatim odmaknite mjenjač od motora i pomoću dizalice spustite i izvadite mjenjač ispod automobila. Prilikom uklanjanja mjenjača pazite da vam ne ispadne pretvarač zakretnog momenta.
38. Uklonite pretvarač zakretnog momenta na sljedeći način (vidi sl. Uklanjanje pretvarača zakretnog momenta pomoću dodatnih ručki):
- ugradite mjenjač na drvene blokove u okomitom položaju s pretvaračem zakretnog momenta prema gore;
- koristeći nasadni ključ od 8 mm, okrenite plastični držač pretvarača zakretnog momenta za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite držač. Na modelima s 4- i 5-cilindričnim dizelskim motorima, uklonite šipku iz otvora za ispuštanje ulja pretvarača zakretnog momenta;
- za uklanjanje pretvarača zakretnog momenta, pomoću dugih vijaka i rupa za montažu pogonske ploče, zavrnite dvije dodatne ručke. Uz oprez, ravnomjerno uklonite pretvarač zakretnog momenta iz kućišta mjenjača;
- smjestite pretvarač zakretnog momenta na sigurno mjesto.
Montaža
1. Ugradite pretvarač zakretnog momenta na sljedeći način:
- nanesite tanak sloj masti na pogonsku prirubnicu pretvarača zakretnog momenta;
- koristeći dodatne ručke pričvršćene na pretvarač zakretnog momenta, postavite ga na mjesto. Prilikom ugradnje pretvarača zakretnog momenta okrenite ga bočno i podignite nekoliko puta gore-dolje tako da zupci pretvarača zakretnog momenta budu povezani s ulaznom osovinom mjenjača;
- umetnite plastični držač na mjesto i okrenite ga za četvrtinu kruga u smjeru kazaljke na satu. Na dizelskim modelima s 4 i 5 cilindara, učvrstite pretvarač zakretnog momenta umetanjem čelične šipke u ispusni otvor pretvarača zakretnog momenta;
- zakrenite pretvarač zakretnog momenta tako da se dvije rupe za vijke za pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču nalaze na dnu mjenjača.
2. Koristeći dizalicu kroz drvenu gredu, podignite mjenjač na mjesto.
3. Pomaknite mjenjač prije spajanja kućišta mjenjača na blok cilindara.
4. Pričvrstite mjenjač na motor, dok ugrađujete šipku za uzemljenje i nosače koji su pričvršćeni ovim vijcima.
5. Uvrnite vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsku ploču i zategnite ih potrebnim momentom. Za pristup svakom sljedećem paru vijaka, okrenite radilicu motora.
6. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke.
7. Prilikom postavljanja cijevi izmjenjivača topline tekućine za prijenos, koristite nove O-prstenove.
8. Spojite propelersko vratilo na prirubnicu mjenjača.
9. Provjerite ispravnost priključka na prijenos električnih utičnica i vakuumskih crijeva.
10. Ugradite ispušni sustav.
11. Napunite mjenjač tekućinom za prijenos.
12. Provjerite i, ako je potrebno, podesite kabel za kontrolu tlaka.