2. Адлучыце шланг ад вакуумнага рэгулятара.
3. Запусціце рухавік, давядзіце частату кручэння каленчатага вала да 1000 аб/мін, пастаўце рычаг селектара ў становішча «D» і зніміце паказанні манометра на стаячым аўтамабілі.
Заўвага. Працоўны ціск не рэгулюецца. Яго велічыня паказвае толькі на працаздольнасць залатніка і рэгулятара працоўнага ціску гідраўлічнага блока.
4. Перш чым прыступіць да праверкі працоўнага ціску, варта сапраўды адрэгуляваць які мадулюе ціск.