Праверка
1 - вакуумны рэгулятар які мадулюе ціску; 2 - шруба рэгулявання які мадулюе ціску; 3 - гняздо кантролю разрэджання; 4 - выключальнік перагрузкі; 5 - гняздо кантролю які мадулюе ціску; 6 - гняздо кантролю ціску ў цэнтрабежным рэгулятары; 7 - гняздо кантролю працоўнага ціску; 8 - цяга кіраўніка ціску
1. Вывярніце корак 5 і падлучыце манометр ціску алею.
2. Адлучыце шланг ад вакуумнага рэгулятара.
3. Пастаўце рычаг селектара ў становішча "D" і на хуткасці 50 км/г зніміце паказанні манометра.
4. Пры адхіленні ад нормы (гл. Канструкцыя і тэхнічныя характарыстыкі) адрэгулюйце мадулюючы ціск.
Рэгулёўка
1. Зніміце каўпачок з вакуумнага рэгулятара.
2. Выведзіце стопар з паз.
3. Пракручваючы рэгулявальную шрубу стопарам, усталюеце звычайнае значэнне, прычым адзін абарачэнне рэгулявальнай шрубы змяняе ціск прыкладна на 0,4 кг/гл².
4. Пасля рэгулявання ўстаўце стопар у пазы і надзеньце каўпачок на вакуумны рэгулятар.
5. Праверце значэнне мадулюючага ціску і, пры неабходнасці, прывядзіце яго ў норму.
6. Далучыце шланг да вакуумнага рэгулятара.