Заўвага: Для выканання гэтай працы патрабуецца прыдатная пад'ёмная прынада (таль ці лябёдка). Пры ўсталёўцы запатрабуецца новая пракладка паддона і гайкі хамута впускной сістэмы.
Зняцце
1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
2. Зніміце паветраачышчальнік, як апісана ў Раздзел 4.
3. Зніміце шчыток рухавіка, як апісана ў Кіраўніку 11.
4. Зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці, як апісана ў Кіраўніку 10.
5. Зліце алей рухавіка, як апісана ў Раздзеле 1а.
6. Там дзе гэта патрабуецца, адлучыце правады ад датчыка ўзроўня алею, замацаванага на паддоне.
7. Выміце мац узроўня алею і накрыйце ці затыкніце трубку маца, каб унутр не патрапіла бруд.
8. Адшпіліце кажух вентылятара радыятара і пакладзяце яго зверху на лопасці вентылятара, як апісана ў Раздзел 3.
9. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач адлучыце ад каробкі перадач трубкі цеплаабменніка вадкасці. Прыгатуйцеся да таго, што частка вадкасці можа праліцца. Каб не дапусціць трапленні ўнутр бруду і прадухіліць далейшую страту вадкасці, накрыйце ці заткніце адчыненыя канцы трубак і адтуліны ў скрынцы перадач.
10. Там дзе гэта прадугледжана, з левага боку аўтамабіля адкруціце два ніта, якія мацуюць амартызатар апоры рухавіка да элемента кузава.
11. Там дзе гэта прадугледжана, зніміце абмежавальнік перасоўвання рухавіка, як апісана ў параграфе 17.
12. Адкруціце ніты мацавання кранштэйна выхлапной сістэмы да скрынкі перадач, затым прыслабце гайкі клямара, якая мацуе кранштэйн да выхлапной сістэмы і павярніце кранштэйн уніз ад скрынкі перадач.
13. Адлучыце перадпакоі трубы ад калектара, як апісана ў Раздзел 4.
14. Адкруціце два ніжнія ніты мацавання рухавіка да каробкі перадач.
15. Адлучыце з аднаго канца падоўжную рулявую цягу, як апісана ў Кіраўніку 10.
16. Тамака дзе гэта прадугледжана, адкруціце ніты мацавання і выдаліце адлюстравальную пласціну. Улічыце што на некаторых мадэлях пласціна з'яўляецца складовай частка паддона.
17. Падчапіце таль і лябёдку да такелажных кранштэйнаў рухавіка і падніміце таль, каб вывесіць рухавік.
18. Дзейнічаючы па чарзе з кожнага боку рухавіка, адкруціце ніты мацавання левай і правай апоры рухавіка да пярэдняй папярочкі.
19. Акуратна падніміце рухавік, каб можна было атрымаць доступ да нітаў паддона. Каб не пашкодзіць дэталі пры ўзняцці рухавіка, рэкамендуецца размясціць лісты кардона ці фанеры паміж рухавіком і перагародкай маторнага адсека і паміж рухавіком і радыятарам.
20. Дзейнічаючы паслядоўна ў дыяганальным парадку, адкруціце ніты мацавання паддона. Запомніце размяшчэнне нітаў, паколькі яны могуць адрознівацца даўжынёй. Запомніце таксама размяшчэнне розных кранштэйнаў або трымальнікаў, якія мацуюцца нітамі паддона.
21. Апусціце паддон уніз з аўтамабіля і выдаліце пракладку.
Ўстаноўка
22. Усталёўку пачынайце з выдалення пакінутай пракладкі паддона і блока цыліндраў і вытрыце насуха.
23. Размясціце новую пракладку на паддоне, затым падніміце паддон на месца і ўстаўце балты на свае месцы.
24. Зацягніце балты паступова з патрабаваным намаганнем.
25. На мадэлях з асобнай адбівальнай пласцінай паддона, абрэжце ахоўную тканіну на пракладцы паддона з боку махавік.
26. Акуратна апусціце рухавік на сваё месца. затым усталюеце і зацягніце з патрабаваным момантам ніты ніжняй апоры рухавіка.
27. Адлучыце лябёдку ад такелажных кранштэйнаў і зніміце таль.
28. Там дзе гэта патрабуецца, усталюеце і адрэгулюйце абмежавальнік руху рухавіка, як апісана ў параграфе 17.
29. Тамака дзе прадугледжана, усталюеце адлюстравальную пласціну паддона і зацягніце ніты мацавання
30. Падлучыце падоўжную рулявую цягу, як апісана ў Кіраўніку 10.
31. Устанавіце два ніжнія ніты мацавання рухавіка да каробкі перадач і зацягніце іх з патрабаваным намаганнем.
32. Падлучыце перадпакоі прыёмныя трубы да калектара, як апісана ў Раздзел 4.
33. Усталюйце ніты, якія мацуюць апорны кранштэйн выхлапной сістэмы да скрынкі перадач Затым перасуньце кранштэйн на выхлапной сістэме і зацягніце гайкі клямара.
34. Тамака дзе гэта прадугледжана, усталюеце і зацягніце ніты мацавання амартызатара апоры рухавіка да элемента кузава.
35. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач, падлучыце трубкі цеплаабменніка да каробкі перадач.
36. Усталюйце кажух вентылятара радыятара (Кіраўнік 3).
37. Там дзе гэта патрабуецца, падлучыце правады датчыка ўзроўня алею.
38. Усталюйце пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці, як апісана ў Кіраўніку 10.
39. Пераканайцеся, што ўсталяваны і зацягнуты корак зліўной адтуліны. Пасля гэтага ўсталюеце шчыток рухавіка.
40. Устанавіце паветраачышчальнік.
41. Апусціце аўтамабіль на зямлю і запоўніце рухавік патрабаваным алеем (гл. "Штотыднёвая праверка" і Кіраўнік 1А).
42. Падлучыце адмоўную клему акумулятара.
43. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач праверце ўзровень вадкасці і. пры неабходнасці, даліце (Кіраўнік 1А).