Встановити на головку циліндрів індикатор годинникового типу, як показано на рис. 95. Притиснути розподільний вал на одній стороні корпусу і встановити шкалу індикатора "0".
95. Перевірка осьового зазору розподільних валів.
Пересунути вал в інший бік та записати показання індикатора.
(Стаття заснована на даних сайту: MercedesMan.ru)
Якщо осьовий зазор перевищує необхідну величину, замініть втулку валу.
Для зняття валів необхідно виконати таке:
Відвернути дві задні кришки від корпусу розподільних валів.
Утримуючи лівий вал від провертання, відвернути болт кріплення зірочки.
Змістити розподільний вал назад і зняти зірочку.
Витягти розподільні вали назад із корпусу.
Змастити опорні шийки валів у моторним маслом та встановити у корпус.
При установці розподільного валу впускних клапанів, як показано на рис. 59, на вал одягається зірочка (6) з дистанційним кільцем (5). Потім змастити втулку (3) та поставити в підшипник. Закрутити болт кріплення (3) із шайбами (2). Болти кріплення та тарілчасті шайби можна використовувати один раз. Утримуючи вал від провертання, затягнути болт кріплення зірочки моментом 80 Нм.
При установці розподільного валу випускних клапанів посадити вал на змащені підшипники корпусу, як показано на рис. 60. Зірочка монтується після встановлення валу в корпус.
Встановити дві задні кришки із прокладками. Корпус розподільних валів встановити на головку циліндрів.