Амортизаційна стійка підвіски переднього колеса
1 - Гайка М14 х 1.5, 60Нм; 2 - Шайба; 3 - Упор; 4 - Гайка, 20Нм, що самостопориться, обов'язково замініть; 5 - Гумова прокладка; 6 - Опора амортизаційної стійки; 7 - Гайка, 40Нм; 8 – Болт, 110Нм, 2 шт.; 9 - Гайка, 200Нм; 10 - Буфер ходу стиснення; 11 - Гвинтова пружина; 12 - Утримувач; 13 - Амортизатор; 14 - Болт
Попередження! Увага! Для виконання ремонту Вам знадобиться знімач пружин. Не намагайтеся зняти пружину без наймача — Ви можете отримати серйозну травму та пошкодити автомобіль. Перед встановленням знімка уважно прочитайте посібник з експлуатації. Якщо Ви не збираєтесь знімати знімач із пружини після її видалення зі стійки, помістіть її в безпечне місце.
1. Якщо Ви виявили, що стійка несправна (сліди витоків робочої рідини на її поверхні, поломка або просідання пружини, втрата ефективності гасіння коливань), її слід розібрати та відремонтувати. Самі по собі стійки не підлягають ремонту і при виході зі стоячи амортизатора їх слід змінювати, але замінити пружини, і компоненти, що мають до них відношення, потрібно попарно (з обох боків автомобіля).
2. Зніміть стійку (зверніться до розділу Зняття та встановлення переднього супорта), помістіть її на верстат і затисніть у лещатах. Видаліть з її поверхні весь бруд.
3. Стисніть пружину за допомогою знімка, повністю знявши тиск із тарілки. Надійно закріпіть знімач на пружині (дотримуйтесь інструкцій виробника знімання).
4. Притримуючи шток амортизатора від провертання шестигранником ключем, відверніть гайку кріплення штока.
5. Зніміть верхню опору з опорним підшипником, потім тарілку пружини, пружину, чохол та відбійник.
6. Якщо Ви збираєтесь встановлювати нову пружину, акуратно зніміть знімач зі старої пружини. Якщо Ви збираєтесь встановлювати стару пружину, видаляти знімач немає необхідності.
7. Після того, як Ви повністю розібрали стійку, уважно огляньте її компоненти. Опорний підшипник має вільно обертатися. При виявленні слідів зносу та пошкоджень будь-яких компонентів їх слід замінити.
8. Огляньте поверхню самої стійки. На ній не повинно бути слідів робочої рідини. Огляньте поверхню штока амортизатора. На ній не повинно бути слідів корозії і пошкоджень. Поставте стійку вертикально і перевірте її працездатність, подвигав шток амортизатора спочатку від упору до упору, потім короткими рухами по 50-100 мм В обох випадках переміщення штока має бути рівномірним. При появі ривків або заклинювання, а також при будь-яких інших ознаках несправності стійку слід замінити.
(Докладніше читайте на сайті: mercedesman.ru)
9. Установка виконується у зворотній послідовності. Майте на увазі наступне:
- a) Встановіть пружину на стійку, простеживши, щоб вона зайняла правильне положення на нижній чашці.
- b) Правильно встановіть опорний підшипник.
- c) Затягніть гайку кріплення опорного підшипника, доклавши необхідного зусилля.
- d) Пружини слід встановлювати таким чином, щоб мітки, нанесені на них, були орієнтовані вниз.