Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
1. Позначте фарбою положення переднього колеса щодо маточини. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо в його колишнє положення. Послабте болти кріплення колеса перед піддомкрачуванням автомобіля. Підніміть передню частину автомобіля, поставте її на підставки та зніміть переднє колесо.
2. Від'єднайте дроти датчика числа обертів та датчика зносу гальмівних колодок від амортизаційної стійки.
3. Відкрутіть гайку (3) і від'єднайте тягу (2) від амортизаційної стійки (1).
Увага! Не пошкодіть пилозахисний ковпачок, утримуйте від провертання гайковим ключем кульовий палець (4) сполучної тяги.
(Текст передруковано з веб-сайту: mercedesman.ru)
4. Відкрутіть 2 болти кріплення (4) амортизаційної стійки (1) до поворотного важеля та вийміть болти.
5. Відкрутіть гайку (5) і вийміть гвинт (6).
6 Закріпіть амортизаційну стійку від падіння після видалення верхнього кріплення.
7. Відкрутіть гайку (7) та від'єднайте амортизаційну стійку зверху від опори (6).
Примітка. При знятті лівої амортизаційної стійки попередньо від'єднайте резервуар склоомивача та відведіть убік приєднані шланги.
8. Зніміть шайбу та упор (8) та вийміть амортизаційну стійку вниз з колісної арки.
Увага! При цьому не пошкодьте гальмівний шланг.
Встановлення
1. Обережно введіть стійку амортизації через колісну арку в опору.
2. Встановіть упор і шайбу.
3. Затягніть верхню гайку 60Нм.
4. Закріпіть амортизаційну стійку до поворотного кулака. При цьому вставте верхній болт так, щоб головка болта, дивлячись у напрямку руху, дивилася вперед.
5. Потім затягніть верхню гайку (5) моментом 200Нм, утримуючи болт від провертання, а потім нижній болт (4) моментом 110Нм зверніться до ілюстрації 3.4.
6. Закріпіть сполучну штангу на амортизаційній стійці новою гайкою, що самостопориться, і шайбою моментом 40Нм.
7. Закріпіть на стійці дроти датчика числа обертів та датчика зносу гальмівної колодки.
8. Встановіть резервуар рідини склоомивача на місце, якщо він знімався, і закріпіть поворотом важеля фіксатора.
9. Встановіть переднє колесо на місце так, щоб збіглися позначки, нанесені при знятті. Попередньо змастіть тонким шаром мастила підшипника центруючий пояс диска колеса на маточині. Болти кріплення колеса не змащуйте. Іржаві болти замініть. Закрутіть болти. Опустіть автомобіль на колеса і затягніть болти навхрест моментом 110Нм.
10. Якщо амортизаційна стійка замінювалася на нову, здійсніть вимірювання геометричних параметрів ходової частини.