Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Уклањање
1. Означите бојом положај предњег точка у односу на главчину. Ово ће омогућити да се балансирани точак врати у првобитни положај током монтаже. Отпустите завртње точкова пре подизања возила. Подигните предњи део аутомобила, поставите га на постоље и уклоните предњи точак.
2. Одвојите жице сензора брзине и сензора истрошености кочионих плочица од амортизера.
3. Одврните матицу (3) и одвојите клипњачу (2) од подупирача амортизера (1).
Пажња! Да Не оштетите пылезащитный капу, држите од проворачивания гаечным кључ лопте прст (4) везивног вуче.
4. Одврните 2 завртња (4) који причвршћују подупирач амортизера (1) за закретну руку и уклоните завртње.
5. Одврните матицу (5) и уклоните вијак (6).
6 Осигурајте амортизер од пада након уклањања горњег носача.
7. Одврните матицу (7) и одвојите горњи део амортизера од носача (6).
Напомена. Када скидате леву потпору амортизера, прво одвојите резервоар за прање ветробранског стакла и померите причвршћена црева у страну.
8. Скините подлошку и граничник (8) и подигните подупирач амортизера са лука точкова.
Пажња! Немојте оштетити црево кочнице када то радите.
Инсталација
1. Пажљиво уметните подупирач амортизера кроз лук точкова и у носач.
2. Вратите граничник и подлошку.
3. Затегните горњу матицу на 60 Нм.
4. Причврстите подупирач амортизера на зглоб управљача. У том случају уметните горњи вијак тако да глава завртња, гледајући у правцу кретања, буде окренута напред.
5. Затим прво затегните горњу матицу (5) на обртни момент од 200 Нм, држећи вијак да се не окреће, а затим затегните доњи вијак (4) на обртни момент од 110 Нм, погледајте илустрацију 3.4.
6. Причврстите клипњачу на подупирач амортизера новом самоконструирајућом навртком и подлошком са обртним моментом од 40 Нм.
7. Причврстите жице сензора брзине и сензора истрошености кочионих плочица на носач.
8. Вратите резервоар течности за прање ветробрана, ако је уклоњен, и причврстите га окретањем полуге за закључавање.
9. Вратите предњи точак тако да се ознаке настале током уклањања поклапају. Претходно подмажите ремен за центрирање диска точка на главчини танким слојем масти за лежајеве. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале завртње. Затегните завртње. Спустите аутомобил на точкове и затегните завртње унакрсно до обртног момента од 110 Нм.
[Чланак је преузет са портала: mercedesman]
10. Ако је подупирач амортизера замењен новим, измерите геометријске параметре шасије.