Попередження: Колодки дискових гальм повинні змінюватись одночасно на обох передніх колесах; ніколи не замінюйте колодки тільки на одному колесі, при гальмуванні можуть виникнути непередбачувані наслідки. Пил, що утворюється при зносі накладок, може містити азбест, який становить небезпеку здоров'ю. Ніколи не здувайте її стисненим повітрям і не вдихайте ні грама цього пилу. Не використовуйте розчинники на основі бензину для очищення деталей гальма. Використовуйте лише очисник гальм або спирт.
Примітка: При установці потрібні нові болти пальців супорта.
1. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передню частину автомобіля домкратом і встановіть його на опори (див. "Підйом автомобіля та встановлення його на опори"). Зніміть передні колеса.
2. Послабте фіксатори і вийміть кришку гнізда датчика зносу гальмівних колодок з отвору в супорті.
3. Від'єднайте роз'єм від корпусу супорта (див. рис. 4.3).
Мал. 4.3. Відстебніть кришку і від'єднайте роз'єм датчика зношування колодок
4. На моделях випуску до 1985 року зніміть верхній палець і поверніть супорт вниз.
5. На моделях випуску після 1985 року послабте і зніміть болт нижнього пальця супорта, використовуючи тонкий ріжковий ключ, щоб утримати палець від провертання (див. рис. 4.5 а, б). Утилізуйте болт - при установці потрібно встановити новий.
[Матеріал заснований на даних порталу: www.mercedesman.ru]
Мал. 4.5 а. Послабте болт нижнього пальця, утримуючи палець ріжковим ключем.
Мал. 4.5 б....потім витягніть його з супорта
6. Поверніть супорт вперед від колодок і опорного кронштейна. Зніміть теплової щиток з поршня циліндра, там де це потрібно.
Рис. 4.6. Поверніть супорт від диска і зніміть теплової щиток з поршня
7. Вийміть дві колодки з опорного кронштейна, звертаючи увагу на правильне розташування датчика зношування (див. рис 4.7, а, б).
Рис. 4.7, а. Зніміть внутрішню...
Рис. 4.7, б....і зовнішню колодки з кронштейна супорта
8. Виміряйте товщину фрикційної накладки на кожній колодці. Якщо будь-яка колодка зношена вище за допустиму межу, слід замінити всі чотири колодки. Колодки слід також замінити, якщо виявите їх замаслювання. Якщо будь-яка з колодок зношена нерівномірно або замаслена, слід визначити причину, перш ніж робити заміну. Перевірте датчики зношування. Нові набори колодок можна придбати у дилера Mercedes-Benz.
9. Якщо колодки ще можуть використовуватися, ретельно очистіть їх за допомогою чистої щітки з тонким дротом, звертаючи особливу увагу на бічні та зворотні металеві поверхні. Прочистіть канавки в колодках і зберіть усі великі частинки або уламки. Ретельно очистіть місце розташування колодок у корпусі супорта.
10. Перед тим, як встановлювати колодки, переконайтеся, що направляючі пальці легко вставляються в супорт і гумові чохли направляючих пальців не пошкоджені. Видаліть всі сліди фіксуючого складу з різьблення пальців, користуючись мітчиком відповідного розміру та кроку.
Порада. Якщо необхідного мітчика у Вага не виявиться, пройдіть різьблення використовуючи старий болт із розрізною канавкою на різьбленні.
11. Змітіть щіткою пил та бруд із супорта та циліндра, проте не вдихайте їх, оскільки це небезпечно для здоров'я. Перевірте, чи не пошкоджені пилозахисні чохли циліндрів і чи немає видимих слідів підтікання рідини, корозії чи пошкодження. Якщо виявите, супорт слід відремонтувати див. параграф 8.
12. Під час встановлення нових колодок необхідно втопити поршень циліндра, щоб звільнити місце під колодки. Скористайтеся лещатами або дерев'яним предметом, щоб як важелем вдавити поршень. Якщо рівень рідини в резервному бачку перевищить позначку "МАХ", видаліть частину рідини з бачка головного циліндра, щоб запобігти переповненню коли ви вдавлюватимете поршень. Можна скористатися шприцом або процедурою прокачування гальм (див. параграф 2).
Попередження: Не намагайтеся всмоктати рідину ротом, оскільки вона дуже отруйна; скористайтеся шприцом.
13. Нанести зі зворотного боку колодок гальмівне мастило (фірма Mercedes-Benz рекомендує використовувати гальмівну пасту номер 001 98 910 51); не наносьте багато пасти, щоб вона не потрапила на фрикційні накладки.
14. Встановіть датчик зносу колодок (там де знімався) та встановіть колодки в кронштейн, фрикційними накладками зверненими у бік диска. Врахуйте, що колодка з датчиком зношування повинна встановлюватися з внутрішньої сторони (див. рис. 4.14).
Мал. 4.14. Під час встановлення переконайтеся, що колодка з датчиком зносу (показано стрілкою) встановлена з внутрішньої сторони
15. Встановіть тепловий щиток на поршень супорта, потім поверніть супорт вниз зверху колодок, пропустивши дроти від датчика зношування через отвір у супорті (див. рис. 4.15).
Мал. 4.15. Поверніть супорт на місце, пропускаючи провід роз'єму датчика зносу через отвір у супорті
16. Перевірте, чи натискні пружини правильно розташувалися щодо корпусу супорта, потім натисніть на супорт і вставте новий болт направляючого пальця (див. рис. 4.16). Затягніть болт із потрібним зусиллям, утримуючи палець від провертання ріжковим ключем.
Мал. 4.16. Вставте новий болт напрямного пальця
17. Підключіть роз'єм датчика зносу колодок до супорта, обернувши вільний провід навколо роз'єму. Переконайтеся, що роз'єм правильно підключений і закрийте кришку.
18. Натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб колодки підібгали до гальмівного диска, і відновився нормальний тиск педалі.
19. Повторіть дії на супорті, що залишився.
20. Встановіть колеса, потім опустіть автомобіль на землю і затягніть болти коліс з потрібним зусиллям.
21. Перевірте рівень рідини, як описано в розділі "Щотижнева перевірка". Добре перевірте дію гальм, перш ніж виїжджати на дорогу.
Попередження: Нові колодки не будуть гальмувати ефективно, поки вони не припрацюються до дисків. Уникайте різкого гальмування, наскільки це можливо, перші кілька сотень кілометрів.