Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)
  • Hlavná
  • Mercedes-Benz
  • Vito 2 (2003-2014)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Senzor stavu oleja (B40)

Senzor stavu oleja (B40) (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Obsah: Účel ↡ Fungovanie ↡ Ubytovanie ↡ Dizajn ↡

Účel



Senzor stavu oleja je určený na monitorovanie teploty, hladiny a stupňa znečistenia oleja.

Ak hladina oleja klesne príliš nízko, vodič bude informovaný signálom do prístrojovej dosky.

Fungovanie



Celkový signál senzora je opakujúca sa trojica šírkovo modulovaných obdĺžnikových impulzov A, B a C s výškou 5 voltov. Trvanie každého impulzu vyjadruje stav riadeného parametra. Trvanie periódy T pridelenej každému impulzu je konštantná hodnota. Percentuálny pomer trvania impulzu a trvania periódy T je informačný kód signálu (výkres VN 9.030).

Ubytovanie



VN 9.028 1. Kombinovaný snímač hladiny, teploty a stavu oleja B 40; 2. Skrutka

VN 9.028 1. Kombinovaný snímač hladiny, teploty a stavu oleja B 40; 2. Skrutka


Dizajn



VN 9.029 Senzor stavu oleja. Dizajn:; 1. Snímač teploty oleja; 2. Snímač stavu oleja BW; h. Rozsah…

VN 9.029 Senzor stavu oleja. Dizajn:; 1. Snímač teploty oleja; 2. Snímač stavu oleja BW; h. Rozsah merania hladiny oleja je 80 mm (± 40 mm), chyba merania je ± 3 mm; Min. dolná hranica rozsahu merania hladiny oleja; Maximálna horná hranica rozsahu merania hladiny oleja




VN 9.030 Signály snímača stavu oleja; 1. Pomer trvania impulzu k trvaniu periódy T je v rozsahu od…

VN 9.030 Signály snímača stavu oleja; 1. Pomer trvania impulzu k trvaniu periódy T je v rozsahu od 20 % do 80 %:; A. Teplota oleja je v normálnych medziach; B. Hladina oleja je v normálnych medziach; C. Stupeň kontaminácie olejom je v rámci normálnych limitov; 2. Pomer trvania impulzu k trvaniu periódy T je viac ako 80 %:; A. Teplota oleja je nad +160°C; B. Hladina oleja je o viac ako 80 mm nad normálnou úrovňou; C. Stupeň kontaminácie oleja zodpovedá kvalitnému oleju; 3. Pomer trvania impulzu k trvaniu periódy T je menší ako 20 %:; A. Teplota oleja pod -40°C; B. Hladina oleja je pod minimálnou značkou; C. Stupeň kontaminácie olejom je vysoký


Informácie zo snímačov sa prenášajú do riadiacej jednotky motora N3/9, kde sa prevedú do formátu vhodného na prenos cez multiplexnú sieť CAN.

Poruchy, ktoré sa vyskytnú v snímači, sú detekované riadiacou jednotkou motora N3/9 a zaznamenané do pamäte porúch.

Uťahovacie momenty pre závitové spoje



Skrutka na upevnenie snímača hladiny oleja k olejovej vani - 14 Nm.

Upevňovacia skrutka alebo matica konzoly stabilizátora - 30 Nm.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Mercedes Vito 2 / Vybavenie a prístroje
Ďalšie ▶

Snímač tlaku paliva vo vysokotlakovom palivovom systéme (B4/6)
Snímač plniaceho tlaku (B5/1)
Snímač teploty výstupného vzduchu (B17/9)
Snímač hmotnosti nasávaného vzduchu (B2/5) kombinovaný so snímačom teploty nasávaného vzduchu (B2/5b1)
Snímač teploty paliva (B50)
Vstupný kyslíkový senzor na EGR konvertore (G3/2)
Snímač tlaku na výstupe vzduchového filtra (B28/5)
Aktuátory riadiaceho systému CDI
Žhaviace sviečky (R9)
Regulačný ventil tlaku vo vysokotlakovom palivovom čerpadle (Y74)
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Kontrola hladiny motorového oleja pomocou mierky Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Spotreba oleja a paliva Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Kontrola stavu motorového oleja Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku, identifikácia pneumatík a… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku, identifikácia pneumatík a… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku, identifikácia pneumatík a… Mercedes W140 (1991-1998)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 35 + 44 ?

       





Vario 814D (1996-2003, nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Motory 602.984/985
  • Motory 904.908/914/923/936
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka 711.613
  • Manuálna prevodovka 710.64/66
  • Manuálna prevodovka 715.051
  • Automatická prevodovka 723.345
  • Vývodový hriadeľ
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Telo a elektrické vybavenie
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické schémy
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba
  • Dieselový motor OM646
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické obvody
Vito 1 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Benzínové motory 2,8 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Schémy zapojenia
Šprintér (1995-2000, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Pneumatiky a kolesá
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Svetlá a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.