Vario je k dispozícii ako skriňová dodávka alebo autobusová karoséria, ako podvozok, podvozok s karosériou, plošinový náves alebo sklápací náves, a to aj s dvojitou kabínou. Nákladné vozidlá sú zastúpené radom rámovej konštrukcie Vario s celkovou hmotnosťou 3,5 – 8,2 t, ktorý je ponúkaný s usporiadaním kolies 4x2 alebo 4x4 (modely 814DA a 815DA), niekoľko veľkostí rázvoru (3150 – 4800 mm) a dva typy dieselových motorov OM602LA a OM904 LA s preplňovaním turbodúchadlom a medzichladením - 5 a 4-valcové a s pracovným objemom 2874 a 4250 cm³.
Autobus je k dispozícii v jednej z dvoch modifikácií: Štandardná - s kapacitou 22 + 1 osôb (školský autobus 23 + 1 t) a Autobusová - 19 + 1 alebo 15 + 1 osôb. Navonok sa líšia presklením bočných panelov. Na požiadanie je k dispozícii niekoľko možností interiérového obloženia a široká škála doplnkovej výbavy.
Od septembra 2000 je 4,25-litrový motor s výkonom 136 a 152 koní k dispozícii na požiadanie aj vo verziách, ktoré spĺňajú normy Euro-3. Motory sú veľmi úsporné – dojazd autobusu dosahuje 900 km.
Na požiadanie je k dispozícii 5- alebo 6-stupňová manuálna alebo 6-stupňová automatická prevodovka. Predné zavesenie je pružinové a pákové, zadné zavesenie je závislé, s jednolistovými pružinami alebo nastaviteľné pneumatické. Všetky kolesá majú vetrané kotúčové brzdy vybavené ABS. Na požiadanie je možné nainštalovať trojrežimový retardér.
Pre splnenie špecifických požiadaviek zákazníkov je k dispozícii bohatý arzenál doplnkovej výbavy: od pohodlných sedadiel, klimatizácie a kúrenia až po prevodovky s vývodovým hriadeľom, ako aj viac ako 100 sériových a špeciálnych lakov.
Vďaka množstvu technických inovácií sa servisný interval autobusu zvýšil na 45 tisíc km.
[Originál publikovaný na webovej stránke: www.mercedesman.ru]