Vario постачається як фургон або кузов для автобуса, а також як шасі, шасі з кузовом, бортовою або самоскидною платформою, у тому числі з подвійною кабіною. Вантажні автомобілі представлені гамою Vario рамної конструкції повною масою 3.5-8.2 т, що пропонується з колісною формулою 4x2 або 4x4 (моделі 814DA та 815DA), декількома розмірами колісної бази (3150-4800 мм) та двома типами дизельних двигунів OM602LA та ОМ904 LA з турбонаддувом та проміжним охолодженням - 5 та 4-циліндровим та робочим об'ємом 2874 та 4250 см³ відповідно.
Автобус виконують в одній із двох модифікацій Standard - місткістю 22 + 1 чол. (23 + 1 т шкільний автобус) та Coach – 19+1 або 15+1 чол. Зовні вони відрізняються склінням бічних панелей. На замовлення можливі кілька варіантів обробки салону та різноманітне, додаткове обладнання.
З вересня 2000 р. двигун об'ємом 4.25 л, що розвиває потужність 136 і 152 к.с., на замовлення пропонується у виконаннях, що відповідають нормам Euro-3. Двигуни дуже економічні – запас ходу автобуса сягає 900 км.
На замовлення встановлюють 5- або 6-ступінчасту механічну або 6-ступінчасту автоматичну коробку передач. Передня підвіска - пружинно-важільна, задня - залежна, з однолистовими ресорами, або пневматична регульована. Гальма всіх коліс дискові, вентильовані, оснащені ABS. На замовлення можлива установка трехрежимного ретардер.
Для виконання специфічних вимог замовника є найбагатший арсенал додаткового обладнання: від комфортних сидінь, кондиціонера та обігрівача до коробок відбору потужності, а також понад 100 серійних та спеціальних забарвлень.
Завдяки ряду технічних новацій інтервал міжсервісного обслуговування автобуса доведено до 45 тис. км.