Vario поставляется как фургон или кузов для автобуса, а также как шасси, шасси с кузовом, бортовой или самосвальной платформой, в том числе с двойной кабиной. Грузовые автомобили представлены гаммой Vario рамной конструкции полной массой 3.5-8.2 т, которая предлагается с колесной формулой 4x2 или 4x4 (модели 814DA и 815DA), несколькими размерами колесной базы (3150-4800 мм) и двумя типами дизельных двигателей OM602LA и ОМ904 LA с турбонаддувом и промежуточным охлаждением - 5 и 4-цилиндровым и рабочим объемом 2874 и 4250 см³ соответственно.
Автобус выполняют в одной из двух модификаций Standard - вместимостью 22 + 1 чел. (23 + 1 т школьный автобус) и Coach - 19+1 или 15+1 чел. Внешне они различаются остеклением боковых панелей. По заказу возможны несколько вариантов отделки салона и разнообразное, дополнительное оборудование.
С сентября 2000 г. двигатель объемом 4.25 л, развивающий мощность 136 и 152 л. с., по заказу предлагается в исполнениях, соответствующих нормам Euro-3. Двигатели очень экономичны - запас хода автобуса достигает 900 км.
По заказу устанавливают 5- или 6-ступенчатую механическую или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Передняя подвеска - пружинно-рычажная, задняя - зависимая, с однолистовыми рессорами, или регулируемая пневматическая. Тормоза всех колес дисковые, вентилируемые, оснащены ABS. По заказу возможна установка трехрежимного ретардера.
Для выполнения специфических требований заказчика имеется богатейший арсенал дополнительного оборудования: от комфортных сидений, кондиционера и отопителя до коробок отбора мощности, а также более 100 серийных и специальных окрасок.
Благодаря ряду технических новшеств интервал межсервисного обслуживания автобуса доведен до 45 тыс. км.