Keď motor nebeží, elektrické spotrebiče sú napájané z batérie. Keď motor beží, generátor slúži ako zdroj prúdu.
Napriek svojej malej veľkosti produkuje bezúdržbový alternátor pomerne vysoký prúd. Pri voľnobežných otáčkach zariadenie produkuje približne 25 A a pri otáčkach 2400 min⁻¹ dosiahne svoj maximálny výkon.
Kefy generátora vydržia najazdiť viac ako 100 000 km. Generátor je poháňaný remeňom. Keďže striedavý prúd sa v aute nedá použiť, v generátore sú nainštalované diódy, ktoré premieňajú striedavý prúd na jednosmerný. Tieto diódy sú náchylné na prepätie. Aby sa zabezpečil požadovaný výkon aj pri nízkych otáčkach motora, generátor sa otáča rýchlejšie ako kľukový hriadeľ. Toto zvýšenie počtu otáčok sa dosiahne vďaka tomu, že priemer hnacej remenice generátora je menší ako priemer remenice kľukového hriadeľa. Na druhej strane generátora je regulátor napätia.
Alternátor — všeobecné informácie (Mercedes-Benz Sprinter 903)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
Viac podobných článkov na opravu iných modelov
☛ Alternátor — popis konštrukcie Mercedes W126 (1979-1991, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Napájacia jednotka
- Motory 602.984/985
- Motory 904.908/914/923/936
- Prevodovka
- Spojka auta
- Manuálna prevodovka 711.613
- Manuálna prevodovka 710.64/66
- Manuálna prevodovka 715.051
- Automatická prevodovka 723.345
- Vývodový hriadeľ
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Telo a elektrické vybavenie
- Interiér (vnútorné prvky)
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba
- Dieselový motor OM646
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém napájania a výfuk
- Prevodovka
- Spojka
- Skriňa prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Bezpečnostné systémy
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Údržba
- Benzínové motory 2,0 l
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Systém napájania a riadenia
- Benzínové motory 2,8 l
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Systém napájania a riadenia
- Dieselové motory 2,3 l
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Mazací systém
- Turbodúchadlo a recirkulácia
- Systém napájania a riadenia
- Dieselové motory 2,2 l
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Mazací systém
- Turbodúchadlo a recirkulácia
- Systém napájania a riadenia
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie a kolesá
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Ohrievač a klimatizácia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Údržba
- Motor a systémy
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Napájací a výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava a kardan
- Podvozok
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Brzdový systém
- Pneumatiky a kolesá
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Svetlá a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
