V zásade nie je ťažké dosiahnuť taký teplotný rozdiel, stačí nainštalovať klimatizáciu do auta. Zariadenie však nie je lacné a je trochu náročné na údržbu. Môžete manipulovať so sklom okien, ale je nepravdepodobné, že sa vám podarí dosiahnuť optimálny výsledok. Z malej trhliny nie je žiadny účinok a vietor sa rúti dovnútra cez dobre otvorené okno - nie je čas na teplotný rozdiel 6-7 stupňov, najmä v zime.
Kompromisným riešením môže byť poklop. Práve vďaka nej môžete výrazne zlepšiť mikroklímu svojho auta.
Pri jazde je rýchlosť prúdenia vzduchu nad autom dosť vysoká. Vo vnútri kabíny prakticky chýba. V súlade s tým je tlak vzduchu v kabíne vyšší. Akonáhle však poklop trochu otvoríte, vzduch zvnútra sa začne ťahať von. Dá sa to ľahko skontrolovať zapálením cigarety v "vyliahnutom" aute. Dym z cigarety začne vychádzať v pramienok a v kabíne nezanechá ani zápach. A to nemôže ovplyvniť mikroklímu vo vnútri auta (doslovne aj obrazne), najmä keď sú v nej fajčiari a nefajčiari.
Vzhľadom na to, že v interiéri auta so strešným oknom dochádza k intenzívnej výmene vzduchu, kúrenie tu funguje efektívnejšie aj v zime a zabezpečuje potrebnú teplotnú rovnováhu.
[Materiál vytvorený na základe webovej stránky MERCEDESMAN.ru]
Okrem všetkého spomenutého možno poznamenať ešte jednu dôležitú vec. V prípade nehody, kedy je výstup z auta cez štandardné dvere a okná obtiažny alebo nemožný, je možné poklop použiť ako núdzový východ.
Mimochodom, všimli ste si? Podľa lingvistov je zvláštne, že slovo "zapadnutý" vstúpilo do slovníka motoristov celkom dôkladne a už v nikom nevyvoláva zmätok. Ako vlastne aj samotné strešné okno, ktoré bolo spočiatku považované za hranicu luxusu a patrilo len k veľmi drahým zahraničným autám.
Aké typy poklopov existujú?
Bežne ich možno rozdeliť do dvoch tried. Prvým sú strešné okná, ktoré sú na vozidle inštalované už vo výrobe. Zvyčajne sú nepriehľadné (aj keď existujú výnimky), a v otvorenej polohe je kryt skrytý pod stropným obložením. Existujú najmä "sofistikované", ktoré pozostávajú z dvoch polovíc a poskytujú niekoľko režimov prevádzky: nasávanie vzduchu, výfuk, vylepšený výfuk. Vo väčšine prípadov je ich pohon buď mechanický (manuálny), alebo už elektrifikovaný.
Do druhej triedy patria zadlabacie poklopy. Vidno ich na väčšine dovážaných aj našich áut. Od "značkových" sa spravidla líšia priehľadným krytom a jednou polohou, v ktorej sa z auta odsáva vnútorný vzduch. (Hoci existujú modely, ktoré vám umožnia úplne odstrániť kryt a vychutnať si otvorené nebo nad hlavou. Ale o tom trochu neskôr.)
Aké sú výhody zadlabacích poklopov? Nespornou výhodou je, že sú zjednotené: tento zázrak je možné nainštalovať na akékoľvek auto, od Cadillacu po Záporožec. Proces inštalácie netrvá veľa času, samozrejme, ak máte zručnosti. Špecialistovi to trvá hodinu a pol až dve hodiny. Súprava poklopu obsahuje papierovú šablónu, z ktorej sa vystrihne svetlík. Psychologicky postup, samozrejme, nie je príjemný – strecha nového auta sa otvára ako plechovka. Nie však ani na novom (práve týmto "demokratizmom" sa zadlabacie poklopy vyznačujú). Ale psychická nepohoda by mala prekonať očakávanie výhod tohto jednoduchého zariadenia.
Po odstránení "peny" sa odstráni výstuž strechy, presnejšie tá jej časť, ktorá sa dostala do "okenného" otvoru. Neskôr je nahradený rámom poklopu, ktorý si so svojimi povinnosťami poradí o nič horšie. Predposledným krokom je odstránenie časti headlineru. A nakoniec - inštalácia poklopu, ktorá nejasne pripomína montáž obruče na vyšívanie na látku. Potom sa neodporúča používať poklop tri dni: tmel použitý počas inštalácie musí vytvrdnúť. (Ak ste sa niekedy stretli s netesnými "poklopmi" – slangovým výrazom pre poklopy – je to preto, že nebola splnená posledná požiadavka.)
Aké typy zadlabacích poklopov existujú? Výber je tu však, ako aj cenové rozpätie, veľký: od tých najjednoduchších, ktoré sa otvárajú v jednej polohe a svojich majiteľov stoja 180 dolárov vrátane inštalácie, až po "sofistikované" elektrické za 700 dolárov s rovnakou inštaláciou.
Najlepšou možnosťou je však podľa nášho názoru inštalácia poklopu, ktorý sa otvára diskrétne, v niekoľkých pevných polohách a poskytuje najvhodnejší uhol otvorenia pre konkrétny prípad. Tieto "kryty" majú zvyčajne dve až štyri pevné polohy alebo mechanický pohon vo forme otočnej rukoväte.
Väčšina poklopov je vyrobená z tónovaného skla. No niekedy ani takáto ochrana nestačí, najmä keď je slnko za zenitom. V tomto prípade môžu pomôcť slnečné clony, ktoré sú súčasťou niektorých "krytov".
Existujú poklopy, ktoré nielenže zabezpečujú odvod vzduchu z kabíny, ale sú aj odnímateľné. Táto možnosť bude vyhovovať milovníkom safari. Môžete sa vykloniť do otvoreného poklopu s pištoľou alebo kamerou. Iba v aute musíte vopred pripraviť miesto pre odstránený "kryt". Hoci je vyrobený z tvrdeného a niekedy mikrodrôtového skla, stále si vyžaduje starostlivé zaobchádzanie.
Najdrahšie a prácne na inštaláciu je elektrické strešné okno. Ak nie je posuvný, princíp jeho fungovania sa nelíši od ostatných, proces otvárania je jednoducho zverený elektromotoru. Celkovo vzaté - rozmaznávanie, ale s proprietárnym poplašným systémom (zabezpečenie toho, aby boli všetky okná pri aktivácii zablokované) nezabudnete zavrieť poklop, urobí to sám.
Posuvný poklop poskytuje majiteľom oveľa viac možností. Dalo by sa povedať súčet všetkých dohromady. Je to tak, že keď je zložený, nejasne pripomína kapotáž na hlavnom ťahači. Aj keď to môže byť pohodlný doplnok pre auto, ktoré často musí ťahať karavan. V aute nie je horúco a spotreba paliva je zrejmá. Stlačte tlačidlo a máte hotovo. Je pravda, že cena 700 dolárov je trochu strmá. Každý si však môže slobodne vybrať. Navyše zdravá mikroklíma v aute nie je luxus, ale nevyhnutnosť.
Možnosti šrafovania
| Meno | Krajina pôvodu | Vlastnosti dizajnu | Cena s inštaláciou (USD) |
| Nakita | Maďarsko | 2 polohy otvorené-zatvorené. | 180 |
| Nakita Extra | Maďarsko | 3 pevné polohy, odnímateľné sklo | 220 |
| Air Light | Taliansko | 4 pevné polohy, odnímateľné sklo | 260 |
| Iceland | Francúzsko | 4 pevné polohy, odnímateľné sklo | 270 |
| Galileo | Francúzsko | otáčanie rukoväť, odnímateľné sklo | 280 |
| Galileo | Francúzsko | otáčanie rukoväť, odnímateľné sklo, závesy | 300 |
| Brezza | Taliansko | elektrický pohon | 700 |