У принципу, није тешко постићи такву температурну разлику, довољно је уградити клима уређај у аутомобил. Али уређај није јефтин и помало га је тешко одржавати. Можете манипулисати стаклом прозора, али је мало вероватно да ћете моћи да постигнете оптималан резултат. Од мале пукотине нема ефекта, а ветар јури кроз добро отворен прозор - нема времена за температурну разлику од 6-7 степени, посебно зими.
Отвор би могао бити компромисно решење. Захваљујући томе можете значајно побољшати микроклиму вашег аутомобила.
Током вожње, брзина струјања ваздуха преко аутомобила је прилично велика. Унутар кабине је практично одсутан. Сходно томе, притисак ваздуха у кабини је већи. Али чим мало отворите отвор, ваздух изнутра ће почети да се извлачи. Ово се лако може проверити паљењем цигарете у "изваљеном" аутомобилу. Дим из цигарете ће почети да цури, не остављајући ни мирис у кабини. А то не може а да не утиче на микроклиму у аутомобилу (и буквално и фигуративно), посебно када у њему има пушача и непушача.
Због чињенице да постоји интензивна размена ваздуха у унутрашњости аутомобила са кровом, грејач овде такође ради ефикасније зими, обезбеђујући неопходну температурну равнотежу.
Поред свега наведеног, може се истаћи још једна битна ствар. У случају незгоде, када је излазак из аутомобила кроз стандардна врата и прозоре отежан или немогућ, отвор се може користити као излаз у случају нужде.
Успут, да ли сте приметили? Чудно, по мишљењу лингвиста, реч "закачен" је прилично темељно ушла у лексикон возача и више ни код кога не изазива збуњеност. Као и сам кровни отвор, који се у почетку сматрао границом луксуза и припадао је само веома скупим страним аутомобилима.
Које врсте отвора постоје?
Конвенционално се могу поделити у две класе. Први су шибери, који се на возилу уграђују у фабрици. Обично су непрозирни (иако постоје изузеци), а када је отворен, поклопац је сакривен испод облоге. Постоје посебно "софистицирани" они који се састоје од две половине и обезбеђују неколико начина рада: усис ваздуха, издув, побољшани издув. У већини случајева њихов погон је или механички (ручни) или већ електрификован.
Друга класа укључује отворе за уградњу. Могу се видети на већини и увозних и наших аутомобила. Они се, по правилу, разликују од "брендираних" по провидном поклопцу и једном положају у коме се извлачи ваздух из унутрашњости аутомобила. (Иако постоје модели који вам омогућавају да потпуно уклоните поклопац и уживате у отвореном небу изнад главе. Али више о томе касније.)
Које су предности уградних врата? Неоспорна предност је што су уједињени: ово чудо се може инсталирати на било који аутомобил, од Cadillac до "Запорожца". Процес инсталације не траје много времена, наравно, ако имате вештине. Специјалисту је потребно сат и по до два сата. Комплет отвора укључује папирни шаблон из којег је изрезан кровни прозор. Психолошки, поступак, наравно, није пријатан – кров новог аутомобила се отвара као лимена. Међутим, ни на новом (управо тим "демократизмом" се одликују урезници). Али ментална нелагодност треба да превазиђе очекивање предности овог једноставног уређаја.
Након уклањања "пене", уклања се кровна арматура, тачније онај њен део који је ушао у отвор "прозора". Касније је замењен оквиром отвора, који се ништа лошије носи са својим дужностима. Претпоследњи корак је уклањање дела заглавља. и на крају - уградња отвора, који нејасно подсећа на састављање обруча за вез на тканини. Након тога, не препоручује се употреба отвора три дана: заптивач који се користи током уградње мора да се стврдне. (Ако сте икада наишли на "поклопце" који цуре – жаргонски израз за поклопце шахтова – то је зато што последњи услов није испуњен.)
Које врсте уградних врата постоје? Избор је овде, међутим, као и распон цена велики: од најједноставнијих, који се отварају у једној позицији и коштају своје власнике 180 долара са уградњом, до "софистицираних" електричних за 700 долара са истом инсталацијом.
Али најбоља опција, по нашем мишљењу, је уградња отвора који се отвара дискретно, у неколико фиксних положаја, и пружа најпогоднији отворени угао за одређени случај. Типично, ови "поклопци" имају два до четири фиксна положаја или механички погон у облику ротирајуће ручке.
Већина отвора је направљена од затамњеног стакла. Али понекад ни таква заштита није довољна, посебно када је сунце у зениту. У овом случају могу помоћи сунцобрани који су укључени у неке "навлаке".
Текст чланка преузет са веб-сајта (mercedesman.ru)
Постоје отвори који не само да обезбеђују одвод ваздуха из кабине, већ су и уклоњиви. Ова опција ће одговарати љубитељима сафарија. Можете се нагнути у отворени отвор са пиштољем или камером. Само у аутомобилу морате унапред припремити место за уклоњени "поклопац". Иако је направљен од каљеног, а понекад и од стакла ојачаног микрожицом, ипак захтева пажљиво руковање.
Најскупљи и радно интензивни за уградњу је електрични шибер. Ако није клизна, онда се принцип његовог рада не разликује од других, процес отварања је једноставно поверен електромотору. Углавном, то је мажење, али ако имате власнички алармни систем (који осигурава да су сви прозори закључани приликом активирања), нећете заборавити да затворите отвор, он ће то учинити сам.
Клизни отвор власницима пружа много више опција. Могло би се рећи збир свих њих заједно. Само што када је пресавијен, нејасно подсећа на оклоп на главном трактору. Иако ово може бити згодан додатак за аутомобил који често мора да вуче приколицу за камп приколицу. У колима није вруће, а економичност горива је очигледна. Притисните дугме и готови сте. Истина, цена од 700 долара је мало превисока. Међутим, свако је слободан да бира. Штавише, здрава микроклима у аутомобилу није луксуз, већ потреба.
Опције отвора
| Име | Земља порекла | Карактеристике дизајна | Цена са уградњом (USD) |
| Nakita | Мађарска | 2 позиције отворено-затварање. | 180 |
| Nakita Extra | Мађарска | 3 фиксно позиције, уклоњиво стакло | 220 |
| Air Light | Италија | 4 фиксно позиције, уклоњиво стакло | 260 |
| Iceland | Француска | 4 фиксно позиције, уклоњиво стакло | 270 |
| Galileo | Француска | ротирајући ручка, стакло које се може уклонити | 280 |
| Galileo | Француска | ротирајући ручка, стакло које се може уклонити, завесе | 300 |
| Brezza | Италија | електрични погон | 700 |