Ако морате јако да притиснете педалу да бисте кочили, требало би да проверите рад серво цилиндра.
Када је мотор искључен, притисните папучицу кочнице најмање 5 пута, а затим, држећи педалу притиснуту, покрените мотор. Када мотор ради, педала треба да се спусти под притиском ваше ноге.
Ако се то не догоди, одвојите вакумско црево са серво цилиндра и покрените мотор. Стављањем прста на крај црева проверите да ли се ствара вакуум.
Ако нема вакуума, проверите да ли црево цури или има оштећења и замените га ако је потребно. Затегните све стезаљке.
Ако постоји вакуум, треба га измерити и по потреби заменити серво цилиндар (посао мора да уради специјалиста).
Серво цилиндар — провера рада (Mercedes-Benz S-Class W126)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Бурова Вера Семеновна
Још сличних артикала за поправку других модела
☛ Серво управљач — провера нивоа течности Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Карактеристике рада аутоматског мењача Мерцедес W202 (1993-2000)
☛ Принцип рада бесконтактног система паљења Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Принцип рада система управљања и убризгавања бензинског мотора Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Почетак рада и мењање брзина Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Технике рада са навојним спојевима, вијцима, наврткама Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара
- Опште информације
- Увод у упутство
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и грејање
- Систем напајање и издање
- Систем паљења и контрола
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Аутоматско кутија
- Погонске осовине
- Шасије
- Кочиони систем
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Тело
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Упутство за употребу
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и експлоатација
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензински мотори V6
- Бензински мотори V8
- Бензински мотори V12
- Дизел мотори OM603
- Дизел мотори OM606
- Систем за хлађење
- Систем напајање и убризгавање
- Систем управљање HFM-SFI
- Систем управљање LH-SFI
- Систем управљање ME-SFI
- Систем управљање дизелем
- Систем паљења
- Систем пуњења и покретања
- Преношење
- Механичка кутија 717.438
- Механичка кутија 717.454
- Аутоматско кутија 722.5
- Аутоматско кутија 722.6
- Грип и каишеве, вратила
- Диференцијал
- Шасије
- Кочиони систем
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Тело
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Гориво систем
- Систем убризгавање горива
- Преношење
- Квачило и цардан
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасије
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у упутство
- Погонски агрегат
- 8-цилиндрични мотор V8
- 6-цилиндрични мотор I6
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем напајање (карбуратор)
- Систем убризгавање горива
- Систем паљења
- Преношење
- Квачило и цардан
- Мењач возила
- Шасије
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
