Сигурносна правила при раду са системом паљења (Mercedes-Benz S-Class W116)

Радови на систему паљења транзистора морају се изводити у сервису како се осетљиви и истовремено скупи делови не би оштетили, кратко спојили или на други начин оштетили. Систем за паљење генерише висок напон који је опасан по живот, на шта нас подсећају одговарајуће налепнице упозорења, а на шта вас морамо поново подсетити. На основу овога, морате се упознати са следећим сигурносним правилима пре него што почнете да радите са системом за паљење.

Особе са срчаним обољењима не смеју да раде.

Не уклањајте жице за паљење док мотор ради. Ово важи и за ротацију мотора са стартером.

Радови на систему паљења, као што је одвајање или повезивање жица, могу се изводити само са искљученим мотором и искљученим паљењем.

Повезивање и одвајање мерних инструмената врши се само са искљученим мотором и искљученим контактом.

Приликом провере компресије у цилиндрима, искључите паљење и извуците утикач контролне јединице (зелена жица). Иста безбедносна правила важе за подешавање вентила, вратило мотора се може окретати само руком.

Да бисте проверили време паљења, користите само блиц компатибилног дизајна.

Да бисте избегли оштећење система паљења, морате се придржавати следећих безбедносних правила:

Немојте повезивати кондензатор за сузбијање сметњи на терминал "1" намотаја за паљење.

Терминали "1" и "15" намотаја за паљење не би требало да буду кратко спојени на масу, као што је прописано у бројним упутствима за уградњу уређаја против крађе.

Користите само оригиналне делове у систему паљења.

Не проверавајте систем паљења док мотор ради. Да бисте проверили систем паљења за стварање радио сметњи, неприхватљиво је уклонити централну жицу дистрибутера паљења и проверити да ли постоји варница, приближавајући је земљи. Када мотор ради, немојте скидати жице са свећица.