Sigurnosna pravila pri radu sa sustavom paljenja (Mercedes-Benz S-Class W116)

Radovi na tranzistorskom sustavu paljenja moraju se obavljati u servisu kako se osjetljivi, a ujedno i skupi dijelovi ne bi oštetili, kratko spojili ili na neki drugi način oštetili. Sustav paljenja stvara visoki napon opasan po život, na što nas podsjećaju odgovarajuće naljepnice s upozorenjem, a na koje vas moramo ponovno podsjetiti. Na temelju toga, prije početka rada sa sustavom paljenja morate se upoznati sa sljedećim sigurnosnim pravilima.

Osobe sa srčanim oboljenjima ne smiju raditi.

Nemojte uklanjati žice za paljenje dok motor radi. Ovo također vrijedi za rotaciju motora sa starterom.

Radovi na sustavu paljenja, kao što je odspajanje ili spajanje žica, mogu se izvoditi samo s isključenim motorom i isključenim kontaktom.

Priključivanje i odvajanje mjernih instrumenata provodi se samo s ugašenim motorom i isključenim kontaktom.

Prilikom provjere kompresije u cilindrima, isključite paljenje i odspojite utikač upravljačke jedinice (zelena žica). Ista sigurnosna pravila vrijede za podešavanje ventila; vratilo motora se može okretati samo rukom.

Za provjeru trenutka paljenja koristite samo bljeskalicu kompatibilnog dizajna.

Kako biste izbjegli oštećenje sustava paljenja, morate se pridržavati sljedećih sigurnosnih pravila:

Ne spajajte kondenzator za suzbijanje smetnji na priključak "1" indukcijskog svitka.

Priključci "1" i "15" svitka paljenja ne smiju biti kratko spojeni na masu, kao što je propisano u brojnim uputama za ugradnju protuprovalnih uređaja.

Koristite samo originalne dijelove u sustavu paljenja.

Nemojte provjeravati sustav paljenja dok motor radi. Da biste provjerili sustav paljenja za stvaranje radio smetnji, neprihvatljivo je ukloniti središnju žicu razvodnika paljenja i provjeriti postoji li iskra, približavajući je masi. Dok motor radi, nemojte uklanjati žice sa svjećica.