Повлачење
1. Подигните хаубу и поставите танак лим од метала (око 300 мм површине) иза преграде моторног простора ради заштите изолације преграде током накнадних радова.
2. Одвојите негативни терминал батерије.
3. На моделима опремљеним помоћним грејачем, пазите да не оштетите црево за хлађење на задњем делу моторног простора када изводите следеће кораке. Уклоните вијке цеви за мерење нивоа уља за мењач са главе цилиндра.
4. Одвојите кабл за контролу притиска преноса са полуге гаса на усисној граници.
5. Повуците паркирну кочницу, затим подигните возило и подигните га (види "Подизање возила и подизање"). Возило мора бити подигнуто довољно високо да би се омогућило да се мењач извуче испод њега. Тамо где је уграђена, уклоните заштиту подвозја као што је описано у Поглавље 11.
6. Где је потребно, уклоните завртње попречне греде (мењач који се налази испред палете) и скини га. Одложите монтажне завртње јер се нови морају користити за уградњу.
7. Поставите одговарајућу посуду испод одвода главног мењача, затим уклоните чеп и испустите течност за пренос (види поглавље 1).
8. Померите посуду испод отвора претварача обртног момента у кућишту мењача. Користећи кључ, окрените радилицу за ременицу вратила / главчину пригушивача вибрација док се чеп за испуштање претварача обртног момента не види у отвору (види сл. 6.8). Одврните утикач и испразните течност из претварача обртног момента.
Пиринач. 6.8. Чеп за одвод претварача обртног момента (приказано стрелицом), у равни са рупом у мењачу
9. Одвојите пластични чеп са кућишта звона мењача да бисте открили завртње који причвршћују претварач обртног момента за предњу плочу погона (види сл. 6.9).
Пиринач. 6.9. Одвојите пластични чеп да бисте открили завртње који причвршћују претварач обртног момента за предњу плочу погона
10. Одврните шест вијака за причвршћивање хидротрансформатора на предњу плочу, окрећући коленасто вратило.
11. Поставите мали блок дрвета између поклопца мотора и завареног попречног дела на дну аутомобила.
12. Уклоните комплетан издувни систем као што је описано у Поглавље 4.
13. Где је предвиђено, одврните завртње и уклоните топлотне штитове са дна аутомобила да бисте добили приступ средњем лежају погонског вратила (види сл. 6.13).
Пиринач. 6.13. Уклоните топлотни штит да бисте добили приступ погонском вратилу
14. Окрените се од дна (испод погонског вратила) и са монтажних вијака мењача и уклоните носаче издувног система (види сл. 6.14). Тамо где је предвиђено, одвојите жице са држача на мењачу.
Пиринач. 6.14. Отпустите завртње и уклоните потпорни држач (приказано стрелицом) са дна аутомобила
15. Одвојите карданско вратило од прирубнице мењача као што је описано у Поглавље 8.
16. Отпустите стезну матицу на средњем лежају карданског вратила, а затим олабавите (али не пуцај) матице међулежаја и гурните вратило што је више могуће (види сл. 6.16).
Пиринач. 6.16. Отпустите стезну матицу карданског вратила (приказано стрелицом)
17. Подуприте мењач помоћу дизалице за точкове и међукомада дрвета.
18. Одврните завртње задње руке агрегата на мењачу и дну аутомобила и уклоните руку (види сл. 16.18).
Пиринач. 6.18. Одврните завртње и уклоните крак задњег ослонца агрегата (приказано стрелицом)
19. Одвојите жичани утикач са соленоида ниског степена преноса у задњем десном углу мењача (види сл. 6.19).
Пиринач. 6.19. Искључите утикач са соленоида за нижу брзину
20. Олабавите стезни вијак и извуците кабл брзиномера из мењача као што је описано у Поглавље 12 (види сл. 6.20, а, б). Где је предвиђено, олабавите стезаљке које причвршћују кабл за мењач.
Пиринач. 6.20 а. Отпустите стезни вијак...
Пиринач. 6.20 б....и извуците сајлу брзиномера
21. Отпустите конектор прекидача за закључавање стартера/прекидача светла за вожњу уназад из држача. Пажљиво одвојите конектор прекидача помоћу одвијача (види сл. 6.21).
Пиринач. 6.21. Одвојите конектор прекидача за закључавање стартера/прекидача светла за вожњу уназад (приказано стрелицом)
22. Где је предвиђено, одврните назубљени причврсни прстен и извуците жичани утикач на левој страни мењача (види сл. 6.22).
Пиринач. 6.22. Одврните прстен за причвршћивање и одвојите утикач жице
23. Искључите све преостале електричне конекторе на мењачу. Ослободите жице из стезаљки и/или држача на кућишту мењача и померите жице даље од мењача.
24. Одвојите вакуумске цеви од вакуумског склопа на левој страни мењача (види сл. 6.24). Искључите све преостале вакуумске цеви. Ослободите све цеви са стезаљки и/или држача на кућишту мењача и одмакните цев од мењача. Имајте на уму да ће на неким моделима можда бити потребно да одвојите одређене цеви од усисне гране како бисте их могли одвести од мењача.
Пиринач. 6.24. Одвојите вакумске водове од вакуумског склопа (приказано стрелицом)
25. Уклоните металне копче и одвојите шипку мењача од ручице за бирање степена преноса на мењачу и ручице мењача, ако је потребно позивајући се на став 3. Уклоните шипку мењача.
26. Одврните спојне завртње и одвојите улазне и повратне цеви измењивача топлоте течности преноса из кутије (види сл. 6.26). Уклоните о-прстенове и затворите или покријте отворене крајеве цеви и мењача да бисте спречили прљавштину.
Пиринач. 6.26. Одвојите цеви размењивача топлоте преносног флуида
27. Окрените завртње кракова цеви измењивача топлоте течности мењача од мењача и мотора и померите цеви да не ометају уклањање мењача.
28. Повуците држач нагоре и уклоните сонду за ниво течности у мењачу.
29. Уклоните завртањ стезаљке који причвршћује водећу цев шипке за мерење/цев за пуњење за кућиште мењача. Тамо где је предвиђено, уклоните завртањ између мењача и мотора који држи држач цеви шипке за мерење мере за кућиште звона мењача. Извуците цев за мерење нивоа / цев за пуњење из мењача (види сл. 6.29).
Пиринач. 6.29. Уклањање цеви за пуњење / цеви за пуњење
30. Уклоните стартер као што је описано у поглављу 5 А.
31. Уверите се да је мењач безбедно ослоњен, а затим спустите агрегат што је више могуће тако да мотор лежи на дрвеном блоку уметнутом између корита и попречног носача. Пазите да не ударите хидрауличне цеви и друге делове у задњем делу одељка мотора о преграду јер глава цилиндра може да гура о преграду.
32. Одврните све завртње за причвршћивање кутије на мотор, остављајући по један вијак са сваке стране мењача. Приступ горњим завртњима је веома тежак чак и када је чвор окачен. Можда ће бити потребно више продужетака кључева. На неким моторима (посебно на 6-цилиндричним) горњи вијак се не може одврнути одоздо и може му се лакше приступити отвореним кључем са десне стране након што следите ове кораке:
- А) Одврните топлотне штитове са подручја око кутије управљача да бисте добили приступ матицама за монтажу издувних гасова.
- б) Отпустите монтажне навртке и уклоните их са главе цилиндра (задњи) издувни колектор, уклоните заптивку.
Обратите пажњу на локацију шине за земљу и свих носача који се држе на месту вијцима између мењача и мотора (види сл. 6.32).
Пиринач. 6.32. Одврните завртње који причвршћују мотор за мењач, памтећи локацију аутобуса за земљу
33. Када су горњи завртњи мењача на мотору уклоњени, подигните мењач тако да погонска јединица буде хоризонтална.
34. На моделима са дизел моторима, приликом извлачења мењача, потребно је држати претварач обртног момента, иначе постоји опасност од испадања из кућишта (други модели имају пластични држач уграђен у кућиште звона). Најбоље је држати претварач обртног момента тако што ћете убацити одговарајућу шипку кроз отвор на кућишту звона у одводни отвор претварача обртног момента (види тачку 8).
35. Уклоните преостала два завртња за монтажу, затим повуците кутију назад што је више могуће и спустите је надоле помоћу дизалице. Пазите да не испадне претварач обртног момента.
Упозорење: Мењач је тежак!
36. Да бисте уклонили претварач обртног момента, следите ове кораке (види сл. 6.36):
- А) Држите мењач усправно на дрвеним блоковима са кућиштем звона и претварачем обртног момента постављеним вертикално.
- б) Користећи имбус кључ од 8,0 мм. окрените пластичну причврсну шипку претварача обртног момента за четвртину окрета у смеру супротном од казаљке на сату, а затим уклоните потпорну шипку (на моделима са дизел моторима, уклоните шипку уметнуту приликом уклањања мењача).
- В) Причврстите две ручке за подизање на претварач помоћу дугих вијака у монтажним рупама на предњој плочи. Користећи ручке, извуците хидра трансформатор из мењача. Можете зашрафити два дуга отвора за вијке који причвршћују хидраулички трансформатор за предњу плочу и користити их за подизање претварача обртног момента из мењача. Будите спремни да се део течности може пролити.
- Г) Чувајте претварач обртног момента на безбедном месту где се не може оштетити.
Пиринач. 6.36. Ручке за подизање претварача обртног момента. Стрелица показује штап за држање
Инсталација
37. Где је потребно, инсталирајте претварач обртног момента на следећи начин:
- А) Нанесите мало масти на прирубницу погона претварача обртног момента. Препоручује се подмазивање Motykot.
- б) Користећи два вијка, поставите претварач обртног момента на место. Гурните претварач обртног момента што је више могуће да бисте били сигурни који су зуби у захвату са улазном осовином мењача.
- В) Где је предвиђено, поставите пластичну потпорну шипку и окрените је за четвртину окрета у смеру казаљке на сату (на дизел моделима, поравнајте шипку за закључавање претварача обртног момента са дренажним отвором на трансформатору као приликом уклањања).
- Г) Окрените претварач обртног момента тако да се две рупе налазе на дну основе кућишта мењача у облику звона за завртње који причвршћују претварач обртног момента за предњу плочу погона.
38. Подуприте мењач са дизалицом за точкове и дрвеним одстојником, као код уклањања. Затим подигните кутију на потребну висину испод возила.
39. Померите мењач напред тако да кућиште звона буде притиснуто уз мотор.
40. Инсталирајте и притегните монтажне завртње, пазећи да су шина за уземљење и сви носачи на месту.
41. Даље радње су супротне од оних за повлачење, узимајући у обзир следеће тачке:
- А) Када повезујете цеви размењивача топлоте течности за пренос, користите нове О-прстенове.
- б) Повежите осовину пропелера као што је описано у Поглавље 8.
- В) Где је потребно, затегните све причвршћиваче потребним обртним моментом.
- Г) Проверите да ли су све жице и вакумска црева правилно повезане и усмерене на исти начин као пре уклањања.
- д) Инсталирајте издувни систем као што је описано у Поглавље 4.
- е) Напуните мењач потребном течношћу као што је описано у Поглавље 1.
- и) Када завршите, проверите подешавање кабла за контролу притиска како је описано у став 4.