Модели са типом система паљења EZL
Главни елементи типа система паљења EZL су свећице (по једна за сваки цилиндар), високонапонске жице, разводник, електронски калем за паљење и електронска контролна јединица (ЕЦУ) заједно са припадајућим сензорима, актуаторима и жицама. У зависности од модела, распоред елемената може варирати, али су им основне функције исте.
Главна функција система паљења је следећа. Управљачка јединица доводи напон на примарни намотај завојнице за паљење. Напон напајања периодично прекида ЕЦУ и то се манифестује нестанком магнетног поља, које затим индукује још већи напон, који се зове високи напон, у секундарном намотају завојнице. Овај високи напон напаја дистрибутер преко високонапонских жица до свећица у цилиндрима директно у потребном тренутку. Електроде свјећице имају довољно мали размак да између њих дође до варнице, а искра која побјегне пали мјешавину горива и зрака у цилиндру. Време паљења је критично и стога га регулише искључиво рачунар.
ЕЦУ одређује и управља тренутак паљења и, пре свега, угла затвореног стања контаката, у складу са информацијама о броју обртаја мотора, положају коленчатого вратила и оцене разряжения у впускном колектор, добијених од сензора, монтирана на мотору, другим параметрима, одлучујући тренутак паљења, су положај гас (одредбе обртаја двадесетог. и потпуног отварања гас одређује помоћу ручицу мењача), температура улазак ваздуха и температура расхладне течности. Ове опције такође се прате помоћу сензора, који се налазе на мотору.
Главно време паљења се може променити у фиксне положаје у складу са врстом горива које се користи. Ово се постиже коришћењем утичнице за компензацију која се налази у моторном простору, поред ЕЦУ за паљење - види параграф 6 за више информација.
Модели са типом система паљења TSZ
Комплетан рад система је сличан ономе описаном за систем EZL са следећим разликама.
Уместо одређивања времена паљења на основу положаја сензора радилице, систем TSZ се укључује помоћу сензора који се налази на унутрашњој страни кућишта разводника. Овај распоред вам омогућава да промените главни положај времена паљења ротацијом тела разводника у односу на осовину разводника.
Време паљења се контролише електронски и. делимично, помоћу вакуумске јединице монтиране на тело разводника. Електронска контролна јединица обезбеђује напредовање како се брзина мотора повећава, а вакуумски склоп прилагођава обртни момент на основу оптерећења мотора са вакуум мембране на карбуратору/телу лептира за гас.
На моделима карбуратора, термални вентил и запорни вентил пружају додатно напредовање помоћу вакуумског склопа када се мотор загреје.
[Информације копиране са веб-сајта: www.mercedesman.ru]