Опште одредбе
Модели са типом система паљења EZL
1. Тип система паљења EZL прекинут електронским сигналом који генерише сензор положаја радилице. Систем за контролу паљења одређује тачан тренутак паљења и контактни угао у складу са бројем обртаја мотора, положајем радилице и вакуумом у усисној граници. Информације о овим параметрима долазе од сензора који се налазе на мотору (за више информација погледајте параграфе 1 и 7).
2. За разлику од бесконтактних система паљења, који се прекидају ротором монтираним на вратилу разводника, време паљења у систему EZL не може се мењати окретањем кућишта у односу на вратило разводника.
3. Међутим, основно време паљења може се мењати у корацима како би одговарало коришћеном гориву. Ово се постиже компензаторском утичницом која се налази у моторном простору поред ЕЦУ за паљење. Утичница има утикач који садржи отпорнике са фиксним отпором. Утичница се може уградити у утичницу на различитим позицијама, назначеним на врху утичнице (види слику 6.3). Постављање утикача у другу позицију повезује други отпорник између контаката утичнице - ово мења подешавање ЕЦУ система за паљење, који постепено помера време паљења раније или касније од главног за 3°. За више информација, погледајте Поглавље 5, Део Б, параграф "Време паљења - провера и уградња".
Цртање. 3.З. Утичница компензатора времена паљења (приказано стрелицом)
4. Можете одредити време паљења на уобичајен начин помоћу стробоскопа, као што је описано у наставку.
Модели са типом система паљења TSZ
5. Систем прекида сензор монтиран унутар кућишта разводника. Овај дизајн значи да се основно време паљења може подесити ротирањем кућишта у односу на вратило разводника. Исто тако, ако се разводник уклања, време паљења треба проверити и подесити као што је описано у следећем одељку.
Провера времена паљења
Напомена: Мотор мора бити загрејан до нормалне радне температуре. Најбоље је проверити пре него што температура мотора порасте на 95°Ц, или пре него што се вентилатор хладњака укључи.
6. Прикључите стробоскоп на мотор према упутствима произвођача тако да се стробоскопа покреће са високонапонске жице 1. цилиндра.
7. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Усмерите стробоскопу ка показивачу који вири на кућишту ланца. Стробоскопски ефекат треба да "замрзне" кретање ротирајуће ознаке времена паљења на ременици радилице/пригушивачу вибрација у односу на стационарну ознаку на кућишту. Померање ознаке напред или назад значи да је брзина у празном ходу нестабилна - уверите се да су сви електрични уређаји искључени и да се вентилатор хладњака не окреће. Мотор мора бити загрејан до нормалне радне температуре, али број обртаја у празном ходу јесте може постати недоследан током посебно врућег дана или ако је мотор претходно дуго радио у празном ходу.
8. Одредите време паљења користећи индикатор на кућишту ланца и ознаке на ременици радилице / пригушивачу вибрација (погледајте слику 6.8).
Цртање. 6.8. Одредите положај показивача на кућишту мете у односу на ознаке (приказане стрелицама) на ременици радилице / пригушивачу вибрација
9. Упоредите вредност са Технички подаци. На моделима са системом EZL, Ако је време паљења одложено за 3, компензаторски јастучић можда неће бити правилно инсталиран. Погледајте одељак Технички подаци и проверите да ли положај утикача одговара врсти горива. Имајте на уму да се вредности времена паљења у празном ходу одређују у режиму са и без вакуума из усисне гране.
Текст поново објављен са веб-сајта MercedesMan.ru
Време паљења - подешавање
Напомена: Ова процедура се односи само на системе паљења TSZ — видети "Опште одредбе" на почетку овог одељка.
10. Да бисте подесили главни тајминг паљења, прво искључите паљење да бисте избегли ризик од струјног удара услед високог напона. Погледајте параграф 4 и олабавите завртње стезаљке разводника.
Напомена: Пре подешавања, препоручује се да бојом означите релативне положаје кућишта разводника и мотора. Ово ће вам омогућити да се вратите на првобитно време паљења ако из неког разлога инсталација буде поремећена.
11. Окрените разводник за мали угао у смеру казаљке на сату да бисте повећали или у супротном смеру ако је потребно да смањите време паљења. Лагано затегните завртње и поново проверите време паљења помоћу стробоскопа. Понављајте ове кораке док не постигнете потребно време паљења. Након тога, добро затегните завртње стезаљки разводника и одвојите стробоскопу.