Opće odredbe
Modeli sa sustavom paljenja tipa EZL
1. Sustav paljenja tipa EZL prekida elektronički signal koji generira senzor položaja radilice. Sustav kontrole paljenja određuje ispravno vrijeme paljenja i kontaktni kut u skladu s brzinom motora, položajem radilice i vakuumom u usisnom razvodniku. Informacije o ovim parametrima dolaze od senzora koji se nalaze na motoru (za više informacija pogledajte odlomke 1 i 7).
2. Za razliku od beskontaktnih sustava paljenja, koji se prekidaju rotorom postavljenim na osovinu razdjelnika, vrijeme paljenja u sustavu EZL ne može se promijeniti okretanjem kućišta u odnosu na osovinu razdjelnika.
3. Međutim, osnovno vrijeme paljenja može se mijenjati u koracima kako bi odgovaralo korištenom gorivu. To se postiže utičnicom kompenzatora koja se nalazi u odjeljku motora pored ECU-a za paljenje. Utičnica ima utikač koji sadrži otpornike s fiksnim otporom. Utičnica se može ugraditi u utičnicu u različitim položajima, naznačenim na vrhu utičnice (vidi sl. 6.3). Instaliranjem utikača u drugom položaju povezuje se drugi otpornik između kontakata utičnice - to mijenja postavku ECU sustava paljenja, koja postupno pomiče vrijeme paljenja prije ili kasnije od glavnog za 3°. Za više informacija pogledajte poglavlje 5, dio B, paragraf "Vrijeme paljenja - provjera i ugradnja".
Crtež. 3.Z. Utičnica kompenzatora vremena paljenja (prikazano strelicom)
4. Možete odrediti vrijeme paljenja na uobičajeni način pomoću stroboskopske lampe, kao što je opisano u nastavku.
Modeli sa sustavom paljenja tipa TSZ
5. Sustav je prekinut senzorom montiranim unutar kućišta razdjelnika. Ovaj dizajn znači da se osnovno vrijeme paljenja može podesiti okretanjem kućišta u odnosu na osovinu razdjelnika. Isto tako, ako se uklanja razdjelnik, potrebno je provjeriti i podesiti vrijeme paljenja kako je opisano u sljedećem odjeljku.
Provjera vremena paljenja
Napomena: Motor mora biti zagrijan na normalnu radnu temperaturu. Najbolje je provjeriti prije nego što temperatura motora poraste na 95°C ili prije nego što se uključi ventilator hladnjaka.
6. Spojite bljeskalicu na motor prema uputama proizvođača tako da se bljeskalica pokreće s visokonaponske žice 1. cilindra.
7. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Usmjerite stroboskop na pokazivač koji strši na kućištu lanca. Stroboskopski učinak trebao bi "zamrznuti" pomicanje rotirajuće oznake vremena paljenja na remenici radilice/prigušivača vibracija u odnosu na stacionarnu oznaku na kućištu. Pomicanje oznake naprijed ili nazad znači da je brzina praznog hoda nestabilna - provjerite jesu li svi električni uređaji isključeni i da se ventilator hladnjaka ne vrti. Motor mora biti zagrijan na normalnu radnu temperaturu, ali broj okretaja u praznom hodu jest može postati nedosljedan na posebno vrućem danu ili ako je motor prethodno dugo radio u praznom hodu.
8. Odredite vrijeme paljenja pomoću indikatora na kućištu lanca i oznaka na remenici radilice/prigušivaču vibracija (vidi sl. 6.8).
Crtež. 6.8. Odredite položaj pokazivača na kućištu mete u odnosu na oznake (prikazano strelicama) na remenici radilice/prigušivaču vibracija
9. Usporedite vrijednost s Tehnički podaci. Na modelima sa sustavom EZL, ako je vrijeme paljenja retardirano za 3, kompenzator možda neće biti ispravno instaliran. Pogledajte odjeljak Tehnički podaci i provjerite odgovara li položaj čepa vrsti goriva. Imajte na umu da se vrijednosti vremena paljenja u praznom hodu određuju u načinu rada sa i bez vakuuma iz usisnog razvodnika.
Vrijeme paljenja - podešavanje
Napomena: Ovaj se postupak odnosi samo na TSZ sustave paljenja - pogledajte "Općenito" na početku ovog odjeljka.
10. Za podešavanje glavnog vremena paljenja, prvo isključite paljenje kako biste izbjegli rizik od strujnog udara od visokog napona. Pogledajte stavak 4 i otpustite stezne vijke razdjelnika.
Napomena: Prije podešavanja, preporuča se označiti bojom relativne položaje kućišta razdjelnika i motora. To će vam omogućiti da se vratite na izvorno vrijeme paljenja ako iz nekog razloga dođe do prekida instalacije.
11. Okrenite razdjelnik pod malim kutom u smjeru kazaljke na satu za povećanje ili suprotno od kazaljke na satu ako je potrebno za smanjenje vremena paljenja. Lagano zategnite vijke i ponovno provjerite vrijeme paljenja bljeskalicom. Ponavljajte ove korake dok ne postignete potrebno vrijeme paljenja. Nakon toga čvrsto zategnite stezne vijke razdjelnika i odvojite stroboskop.