1. Uruchom silnik na biegu jałowym.
2. Za pomocą stetoskopu sprawdź działanie każdego pojedynczego zaworu. Dźwięki kliknięcia sygnalizują otwieranie i zamykanie zaworów wtryskiwaczy.
3. Jeśli stetoskop nie jest dostępny, możesz wykonać tę samą operację za pomocą śrubokręta lub palca.
4. W przypadku wykrycia nietypowych dźwięków lub braku dźwięku należy sprawdzić napięcie, rezystancję i szczelność wtryskiwaczy.
Sprawdzenie napięcia i rezystancji
1. Sprawdź napięcie. W tym celu należy rozłączyć złącza wtryskiwaczy i podłączyć próbnik diodowy pomiędzy oba styki przewodów. Włącz rozrusznik (asystent). Dioda powinna migać.
2. Jeśli dioda LED nie miga, przyczyną może być sam przewód lub jednostka sterująca.
3. Wyłącz zapłon.
4. Podłącz omomierz do każdego wtryskiwacza pomiędzy stykami i zmierz rezystancję. Jeśli któryś wtryskiwacz ma inną rezystancję, należy go wymienić.