1. Стартирайте двигателя на празен ход.
2. С помощта на стетоскоп проверете работата на всяка отделна клапа. Щракащите звуци показват отварянето и затварянето на инжекторните клапани.
3. Ако нямате стетоскоп, можете да извършите същата операция с помощта на отвертка или пръст.
4. Ако се открият необичайни звуци или изобщо не се открият звуци, тогава е необходимо да проверите напрежението, съпротивлението и херметичността на инжекторите.
Проверка на напрежението и съпротивлението
1. Проверете напрежението. За да направите това, изключете конекторите на инжектора и свържете диодна тестова лампа между двата контакта на проводника. Включете стартера (асистент). Светодиодът трябва да мига.
2. Ако светодиодът не мига, повредата може да е в самия проводник или в контролния блок.
3. Изключете запалването.
4. Свържете омметър към всеки инжектор между контактите и измерете съпротивлението. Ако някой инжектор има различно съпротивление, сменете го.