Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Główna
  • C-Class
  • W203 (2000-2007)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą

Zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą (Mercedes-Benz C-Class W203)

0
Spis treści: Alarm antykradzieżowy ↡ Urządzenie zabezpieczające przed…↡ Wyłączenie urządzenia…↡ Urządzenie zabezpieczające wnętrze ↡ Wyłączenie urządzenia…↡

Alarm antykradzieżowy



1 - Dioda kontrolna przełącznika na konsoli środkowej

1 - Dioda kontrolna przełącznika na konsoli środkowej


Autoalarm jest gotowy do użycia po około 15 sekundach, jeśli pojazd został zamknięty kluczykiem. Potwierdza to miganie diody kontrolnej "1".

Jeśli samochód zostanie otwarty kluczykiem, alarm zostanie wyłączony.

(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej MERCEDESMAN.ru)

Notatka. Jeśli samochód został otwarty nie kluczykiem głównym, ale kluczykiem awaryjnym, włączy się alarm.


Alarm można wyłączyć jedynie poprzez włożenie kluczyka do stacyjki lub naciśnięcie przycisków lub na kluczu.

Alarm zostaje wywołany, jeżeli w czasie działania autoalarmu:


  • Drzwi były otwarte;
  • Bagażnik był otwarty;
  • Maska była otwarta.

Alarm dźwiękowy: Dodatkowy przerywany sygnał dźwiękowy trwa 30 sekund.

Lampki ostrzegawcze: Lampki ostrzegawcze migają przez około 5 minut z podwójną częstotliwością migania.

Alarm pozostaje włączony nawet wtedy, gdy np. otwarte drzwi zostaną natychmiast zamknięte.

Urządzenie zabezpieczające przed holowaniem, urządzenie zabezpieczające wnętrze



Przełącznik znajduje się na konsoli środkowej.

Kliknij przełącznik:
  • 1. Wyłącz zabezpieczenie przed odholowaniem
  • 2. Wyłączenie urządzenia zabezpieczającego wnętrze

Wyłączenie urządzenia zapobiegającego odholowaniu



Aby uniknąć fałszywych alarmów, na czas zamierzonego transportu lub załadunku pojazdu na pojazd…


Aby uniknąć fałszywych alarmów, na czas zamierzonego transportu lub załadunku pojazdu na pojazd należy wyłączyć zabezpieczenie przed odholowaniem.

Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji 0 lub 1.

Naciśnij przełącznik u góry "1". Na krótko zaświeci się kontrolna dioda LED "3" na wyłączniku z pojedynczą blokadą.

Jeżeli ma zostać wyłączone również urządzenie zabezpieczające wnętrze, należy odczekać, aż zgaśnie dioda kontrolna.

Zamknij samochód na klucz.

Zabezpieczenie przed odholowaniem pozostaje wyłączone aż do ponownego zablokowania kluczyka.



Urządzenie zabezpieczające wnętrze



Urządzenie zabezpieczające wnętrze jest gotowe do użycia po około 30 sekundach, jeśli pojazd został zaryglowany.

Alarm włącza się w przypadku stłuczenia bocznych szyb i wejścia do kabiny.

Notatka. Podnieś szyby boczne i zamknij przesuwany i podnoszony dach otwierany.


Nie zostawiaj żadnych przedmiotów (na przykład talizmany lub wieszaki) zawieszone na wewnętrznym lusterku wstecznym lub na uchwytach na suficie kabiny – mogą wywołać fałszywy alarm.

Wyłączenie urządzenia zabezpieczającego wnętrze



Jeżeli w zamkniętym pojeździe mają przebywać ludzie lub zwierzęta, należy wyłączyć urządzenie zabezpieczające wnętrze, aby zapobiec fałszywemu alarmowi.

Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji 0 lub 1.

Kliknij przełącznik na dole "2". Kontrolka LED na wyłączniku z pojedynczą blokadą miga krótko.

Jeżeli ma zostać wyłączone również zabezpieczenie przed odholowaniem, należy odczekać, aż zgaśnie dioda kontrolna.

Zamknij samochód na klucz.

Urządzenie zabezpieczające wnętrze pozostaje wyłączone aż do ponownego zablokowania kluczyka.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Rodionow Artem Siemionowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
C-Class W203 / Instrukcja obsługi
Następny ▶

Zamki, klucze i zatrzaski. Pojedynczy zamek
Główne elementy sterujące i panele sterujące
Specyfikacje pojazdu
Ułatwia wsiadanie i wysiadanie z samochodu
Regulacja siedzeń i zagłówków
Systemy bezpieczeństwa
Kierownica, lusterka wsteczne
Pamięć pozycji fotela, kierownicy i lusterek zewnętrznych
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Schemat 3. Układ zasilania silnika Diesla przed 31.08.2000r Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Przedmowa do instrukcji naprawy samochodu Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Powieszenie samochodu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Diagnoza usterek samochodu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Ochrona przed kradzieżą Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Uruchamianie silnika samochodu z automatyczną skrzynią biegów poprzez… Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 11 + 17 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • System zapłonu i sterowania
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Różnicowego
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń (2000)
  • Schematy połączeń (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Kontrola pojazdu
  • Pielęgnacja samochodu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zapłonowy
  • Układ paliwowy
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie, koła i opony
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Obsługa i konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Ladowania i uruchamiania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wał kardana i wały osi
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.